NERVE 27.5 - Variazione angolo sterzo

[sten1959]

Apro un nuovo topic, anziché collegarmi a quello esistente della Nerve, cosi da concentrare le informazioni ed i suggerimenti.

La mia idea sarebbe quella di cambiare la forca, da 120 a 140, unitamente l'obiettivo finale di incrementare l'angolo di sterzo.
Dove vorrei arrivare ? a rendere la Nerve una simil Spectral

1cm di incremento forca corrisponde all'incremento di 0.50° dell'angolo sterzo.
Con una forca da 140 l'angolo sterzo passa da 69.5 a 68.5 e nel contempo l'angolo sella passa da 74 a 73°.

E qui la prima domanda: continuerebbe ad essere ben pedalabile visto che la Spectral ha l'angolo sella di 74.5° e la Strive in modalità DH lo ha da 73.5 ° ?

Con 68.5 siamo ancora lontani dai 67° della Spectral ( con escursione 140 )
Per arrivare a incrementare l'apertura dell'angolo non resterebbe che provvedere a cambiare la serie sterzo montandone una eccentrica tipo la Cane Creek ( che costa una follia ).

Sul sito della Cane Creek c'è un calcolatore molto interessante.
Purtroppo il mio inglese è un disastro
Giusto per avere un'idea e rifletterci con calma che caratteristiche dovrebbe avere la serie eccentrica per la mia Nerve che è taglia S ? ( tubo sterzo 100mm ). Qualcuno può darmi una mano ?

Mi servirebbero due opzioni:

a) dall'attuale angolo sterzo di 69.5 fino all'angolo più aperto possibile ( nel caso mantenessi la forca da 120 attuale )

b) dall'angolo sterzo di 68.5° ai 67°

[url]http://www.canecreek.com/angleset-calculator[/URL]

Grazie in anticipo


ps:
per chi volesse approfondire l'argomento:

[url]http://www.mtb-mag.com/variare-langolo-di-sterzo-le-soluzioni-piu-pratiche-per-modificare-la-nostra-bicicletta/[/URL]

[url]http://www.mtb-mag.com/tutto-quello-che-ce-da-sapere-sulle-serie-sterzo-eccentriche/[/URL]

Prodotti MTB scontati

 

[palmer]

È un ragionamento che facevo anche io anni fa..allungo la forca,apro lo sterzo..ma occhio,è vero staticamente ,perché se con una forca da 120 quando è completamente compressa hai ( dico a caso!) 74 gradi,con una 140 ti si chiude ancora di più..il che diventa pericoloso...devi verificare la lunghezza della forcella da compressa,alcune sono più lunghe e allora no problem:)

 

[Skywalker67]

Io, sulla mia full 26", 120mm di escursione, ho da poco montato una serie sterzo eccentrica della work components (acquistata direttamente sul loro sito, pagando circa 110 euro compresa la spedizione) con cui ho aperto l'angolo di sterzo da 70 a 68 gradi.
Ne sono soddisfattissimo, e trovo che il comportamento della bike sia migliorato molto sui percorsi che faccio abitualmente (sentieri nei boschi e mulattiere)

Se il tuo obiettivo è quello di aprire l'angolo di sterzo, senza variare le restanti geometrie, io prenderei in considerazione questa possibilità.

 

[Skywalker67]

occhio,è vero staticamente ,perché se con una forca da 120 quando è completamente compressa hai ( dico a caso!) 74 gradi,con una 140 ti si chiude ancora di più

Scusa ma fatico a immaginare geometricamente perché al variare dell'escursione della forcella dovrebbe cambiare l'angolo di sterzo.

Gli steli scorrono assialmente nei foderi, quindi l'angolo tra quest'asse ed il terreno non cambia al variare della escursione della forca.

O mi sbaglio su qualcosa?

 

[spottyh725]

Se i foderi passano per l asse ruota hai ragione
Se l asse ruota è attaccato di lato. L angolo cambia in base al escursione

Inviato dal mio LT26w utilizzando Tapatalk

 

[palmer]

Appena posso ti metto un paio di foto fatte col linkage così mi spiego:)...comunque la soluzione sterzo eccentrico è la migliore!

 

[Skywalker67]

Se i foderi passano per l asse ruota hai ragione
Se l asse ruota è attaccato di lato. L angolo cambia in base al escursione

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Già, avete ragione entrambi, me ne sono accorto cercando di fare un disegnino schematico del cinematismo.

Ora mi è chiaro, grazie.

 

[sten1959]

È un ragionamento che facevo anche io anni fa..allungo la forca,apro lo sterzo..ma occhio,è vero staticamente ,perché se con una forca da 120 quando è completamente compressa hai ( dico a caso!) 74 gradi,con una 140 ti si chiude ancora di più..il che diventa pericoloso...devi verificare la lunghezza della forcella da compressa,alcune sono più lunghe e allora no problem:)

Appena posso ti metto un paio di foto fatte col linkage così mi spiego:)...comunque la soluzione sterzo eccentrico è la migliore!

Se i foderi passano per l asse ruota hai ragione
Se l asse ruota è attaccato di lato. L angolo cambia in base al escursione

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Grazie per le risposte ma, seppur con tre caffè in corpo, onestamente non ho capito il ragionamento

 

[sten1959]

Io, sulla mia full 26", 120mm di escursione, ho da poco montato una serie sterzo eccentrica della work components (acquistata direttamente sul loro sito, pagando circa 110 euro compresa la spedizione) con cui ho aperto l'angolo di sterzo da 70 a 68 gradi.
Ne sono soddisfattissimo, e trovo che il comportamento della bike sia migliorato molto sui percorsi che faccio abitualmente (sentieri nei boschi e mulattiere)

Se il tuo obiettivo è quello di aprire l'angolo di sterzo, senza variare le restanti geometrie, io prenderei in considerazione questa possibilità.

Si la mia idea è proprio quella agendo però contemporaneamente su due fronti:
a) togliere la forca da 120 a favore di una da 140
b) scatola sterzo eccentrica

In pratica vorrei passare da un angolo sterzo di 69.5 a 67 o giù di li

Osservando le Canee Creek ho visto che prevedono diversi dati per acquistare quella corretta: il fatto è che mi sono bloccato al calcolatore complice la mia non conoscenza della lingua inglese

 

[fitzcarraldo358]

È un ragionamento che facevo anche io anni fa..allungo la forca,apro lo sterzo..ma occhio,è vero staticamente ,perché se con una forca da 120 quando è completamente compressa hai ( dico a caso!) 74 gradi,con una 140 ti si chiude ancora di più..il che diventa pericoloso...devi verificare la lunghezza della forcella da compressa,alcune sono più lunghe e allora no problem:)

Sbagliato, le forcelle completamente compresse sono alte uguali (e se non sono uguali, di solito sono più alte quelle con più escursione).
Per intenderci, l'escursione in più si aggiunge "in estensione" e non "in compressione" (terminologia non corretta lo so).

Se i foderi passano per l asse ruota hai ragione
Se l asse ruota è attaccato di lato. L angolo cambia in base al escursione

Sbagliato, che il perno ruota sia sull'asse dei foderi o no non cambia l'angolo sterzo o la sua variazione con l'escursione.
Però se comprimo la forcella è ovvio che l'angolo sterzo diventa più verticale... come possono esserci dubbi?

Si la mia idea è proprio quella agendo però contemporaneamente su due fronti:
a) togliere la forca da 120 a favore di una da 140
b) scatola sterzo eccentrica

In pratica vorrei passare da un angolo sterzo di 69.5 a 67 o giù di li

Osservando le Canee Creek ho visto che prevedono diversi dati per acquistare quella corretta: il fatto è che mi sono bloccato al calcolatore complice la mia non conoscenza della lingua inglese

ti serve sapere che tipo di serie sterzo monta la tua bici, ci sono standard diversi che consentono o meno il montaggio di una serie sterzo eccentrica... non conosco cosa monti la tua nerve

 

[sten1959]

ti serve sapere che tipo di serie sterzo monta la tua bici, ci sono standard diversi che consentono o meno il montaggio di una serie sterzo eccentrica... non conosco cosa monti la tua nerve

Monta il Cane Creek 40

[url]http://www.canecreek.com/products/headsets/forty[/URL]

 

[fitzcarraldo358]

Monta il Cane Creek 40

[url]http://www.canecreek.com/products/headsets/forty[/URL]

cane creek 40 è una gamma come vedi, esistono tutte le versioni per i vari standard...

 

[fitzcarraldo358]

Monta il Cane Creek 40

il tuo telaio è in alu vero? allora guarda se nel tubo sterzo sono inserite delle calotte (pressate) che a loro volta ospitano i cuscinetti, oppure se i cuscinetti sono alloggiati direttamente nel tubo sterzo.
Controllali entrambi, sopra e sotto.

Se i cuscinetti alloggiano direttamente (serie sterzo integrata) non troverai una serie sterzo eccentrica da montare, nell'altro caso sì.

 

[Icio71@Alba]

Si la mia idea è proprio quella agendo però contemporaneamente su due fronti:
a) togliere la forca da 120 a favore di una da 140
b) scatola sterzo eccentrica

In pratica vorrei passare da un angolo sterzo di 69.5 a 67 o giù di li

Osservando le Canee Creek ho visto che prevedono diversi dati per acquistare quella corretta: il fatto è che mi sono bloccato al calcolatore complice la mia non conoscenza della lingua inglese

Bello il ragionamento e gli articoli. Mucho interessanti.
Però pure io mi sono perso in troppa teoria :)

Anche se sei capitalista..Io andrei x gradi.
( ne Proverei Una x volta x non perdere punti di riferimento)

Trasformare la Nerve in una mini spectral senza stravolgerla.. È il desiderio di tutti noi nervisti.

140 mm e 67 gradi di angolo.. Sarei proprio curioso di vederla e provarla.
Visti i costi .. :) ti faccio volentieri fare da tester :)

 

[Skywalker67]

Se i cuscinetti alloggiano direttamente (serie sterzo integrata) non troverai una serie sterzo eccentrica da montare, nell'altro caso sì.

In realtà la mia KTM montava una serie sterzo integrata zero stack della Ritchey,
e quella eccentrica che ho montato si adatta perfettamente.

Non è più zero stack però.

Suppongo sia per compensare il leggero abbassamento del movimento centrale dovuto all'apertura dell'angolo di sterzo che si avrebbe se fosse completamente a filo della scatola sterzo.

 

[fitzcarraldo358]

In realtà la mia KTM montava una serie sterzo integrata zero stack della Ritchey,
e quella eccentrica che ho montato si adatta perfettamente.

Non è più zero stack però.

Suppongo sia per compensare il leggero abbassamento del movimento centrale dovuto all'apertura dell'angolo di sterzo che si avrebbe se fosse completamente a filo della scatola sterzo.

se è zero stack non è integrata, sono due standard diversi (ZS ha una calotta pressata nel tubo sterzo, IS no)

 

[sten1959]

cane creek 40 è una gamma come vedi, esistono tutte le versioni per i vari standard...

Il nr di serie del prodotto dovrebbe essere il A1027089

Cosi perlomeno sembrerebbe di capire dall'esploso del telaio

 

[sten1959]

il tuo telaio è in alu vero? allora guarda se nel tubo sterzo sono inserite delle calotte (pressate) che a loro volta ospitano i cuscinetti, oppure se i cuscinetti sono alloggiati direttamente nel tubo sterzo.
Controllali entrambi, sopra e sotto.

Se i cuscinetti alloggiano direttamente (serie sterzo integrata) non troverai una serie sterzo eccentrica da montare, nell'altro caso sì.

Volevo proprio evitare di dover smontare tutto

Ma se proprio devo farlo...

 

[sten1959]

Bello il ragionamento e gli articoli. Mucho interessanti.
Però pure io mi sono perso in troppa teoria :)

Anche se sei capitalista..Io andrei x gradi.
( ne Proverei Una x volta x non perdere punti di riferimento)

Trasformare la Nerve in una mini spectral senza stravolgerla.. È il desiderio di tutti noi nervisti.

140 mm e 67 gradi di angolo.. Sarei proprio curioso di vederla e provarla.
Visti i costi .. :) ti faccio volentieri fare da tester :)

Appunto i costi sono importanti: parliamo di un 700/750 euro tra forca e serie sterzo; in pratica ci si potrebbe comprare una front Canyon nuova
E sperando poi di vendere la forca da 120 per recuperare qualcosa ( 200 euro ?? )

Diciamo che stavo valutando le varie opzioni: purtroppo ho la sostanziale certezza che a vendere la Nerve, seppur upgradata con Reverb e freni XT, ce ne vorrebbero molti di più per prendere la Spectral nuova e senza contare che avrei poi anche la Strive ( ovviamente upgradata anche quella ) da vendere visto che in pratica non la sto usando.

O decido di fare un bagno di sangue a livello economico o cerco di limitare i danni

Maledetta scimia

ps: se mai arrivassi a modificare la Nerve posso sempre noleggiartela per vedere il risultato

 

[Icio71@Alba]

Appunto i costi sono importanti: parliamo di un 700/750 euro tra forca e serie sterzo; in pratica ci si potrebbe comprare una front Canyon nuova
E sperando poi di vendere la forca da 120 per recuperare qualcosa ( 200 euro ?? )

Diciamo che stavo valutando le varie opzioni: purtroppo ho la sostanziale certezza che a vendere la Nerve, seppur upgradata con Reverb e freni XT, ce ne vorrebbero molti di più per prendere la Spectral nuova e senza contare che avrei poi anche la Strive ( ovviamente upgradata anche quella ) da vendere visto che in pratica non la sto usando.

O decido di fare un bagno di sangue a livello economico o cerco di limitare i danni

Maledetta scimia

ps: se mai arrivassi a modificare la Nerve posso sempre noleggiartela per vedere il risultato

La noleggio subito. :)
Meglio che far partire lo scimmione alla ceca :) :)

Si.. Qualunque sia la scelta .. Devi mettere mano pesantemente al portafoglio.