Ciao a tutti ragazzi e perdonatemi se posto una domanda forse per voi banale ma avendo sempre usato bici normali senza cambio, mi è stata regalata una mtb con cambio shimano, cioè con queste 2 leve a sinistra e 2 leve a destra xhe sinceramente non so nemmeno come si usano. Ho fatto qualche prova in strada ma provando a cambiare ho fatto solo casino, con il risultato di rumore fastidiosi, pedalata con vuoti per errore di cambiata e ho fatto pure uscire la catena. Un disastro. Chiedo a chi è più esperto come usarlo al meglio perché ho paura uscire e rompere tutto. Grazie a chi mi aiuterà. Se potete spiegatemi bene da zero cosa servono le leve e quali usare prima. Grazie a tutti!
Neofita mtb uso cambio
- Creatore Discussione Lele85bi
- Data di inizio
Le 2 leve sulla sinistra comandano il deragliatore delle corone davanti, le 2 leve sulla destra comandano il cambio posteriore spostandolo su tutti i vari pignoni...mettila sospesa da qualche parte e inizia a "smanettarci" vedrai che step by step capirai da prima il funzionamento meccanico, poi pedalandoci anche quello pratico 
Grazie. Ho letto che una delle 2 funge da frizione.. ma vanno premute entrambe per scalare o una per volta? Tipo prima quella sotto e poi quella superiore?Le 2 leve sulla sinistra comandano il deragliatore delle corone davanti, le 2 leve sulla destra comandano il cambio posteriore spostandolo su tutti i vari pignoni...mettila sospesa da qualche parte e inizia a "smanettarci" vedrai che step by step capirai da prima il funzionamento meccanico, poi pedalandoci anche quello pratico
Eh no, non puoi uscirtene così però... Fa leggere anche noi dove hai letto che c'è la leva della frizione!
non so se sia uno scherzo, ma cerco di risponderti "seriamente"...
la frizione per fortuna nelle bici non c'è e non serve;
ti ha già detto Tc70 che le leve di SINISTRA servono per decidere su quale CORONA (quelle grandi, al centro della bici) vuoi che vada la catena: più la corona è piccola, più la bici è "agile", quindi andrà meglio in salita, e viceversa se la corona è grande andrà meglio in pianura/discesa.
La leva a DESTRA comanda su quali pignoni (quelli sulla ruota dietro) deve andare la catena: dietro è il contrario, più il pignone è grande, più la bici è agile e "arrampica" meglio in salita, e viceversa.
Tutto qui, non ti serve sapere altro....
la frizione per fortuna nelle bici non c'è e non serve;
ti ha già detto Tc70 che le leve di SINISTRA servono per decidere su quale CORONA (quelle grandi, al centro della bici) vuoi che vada la catena: più la corona è piccola, più la bici è "agile", quindi andrà meglio in salita, e viceversa se la corona è grande andrà meglio in pianura/discesa.
La leva a DESTRA comanda su quali pignoni (quelli sulla ruota dietro) deve andare la catena: dietro è il contrario, più il pignone è grande, più la bici è agile e "arrampica" meglio in salita, e viceversa.
Tutto qui, non ti serve sapere altro....
Avrai una bici da "supermercato" Con cambio economico che è quello che è e se cambia male probabilmente sarà anche storto e decentrato
Vai da un meccanico a fartelo regolare e poi funzionerà meglio
È un cambio da bici, non ci vuole un corso x astronauti, dopo 3 volte che lo usi impari
Vai da un meccanico a fartelo regolare e poi funzionerà meglio
È un cambio da bici, non ci vuole un corso x astronauti, dopo 3 volte che lo usi impari
Considera che in molti faranno ponte questa settimana, quindi slitta tutto di qualche giorno.
Mia moglie dopo anni non ha ancora capito quale delle due levette premere per agevolare la pedalata e viceversa.
l'importante è che non usi insieme le leve, normalmente quella più grossa serve per andare sulla corona (se leva di sinistra) più grossa mentre quella più piccola per andare sulla corona più piccola (parliamo sempre delle leve di sinistra), le leve di destra spostano la catena sui pignoni posteriori e funzionano come quelle di sinistra, leva più grossa sposta verso il pignone più grosso leva più piccola sposta sul pignone più piccolo...
quelle anteriori si chiamano corone, quelli posteriori pignoni...
ti prego, girami questo articolo che diceva una minkiata del genere...
Grazie. Chiarissimo.. temo aver fatto confusione. Per frizione si intendeva la leva che funge dietro i pignoni del posteriore a far muovere la catena. L'articolo era su yt..ti posto il link:
Posso chiederti come mai non avendo mai usato una cambio su una bicicletta ti sei iscritto in un forum di MTB?
Forse perché ne ha presa una e non sapeva come si usava..!
Un po' come se mi comprassi un windsurf, poi chi iscrivo su un forum di appassionati e chiedo come si montaForse perché ne ha presa una e non sapeva come si usava..!
Come ho scritto nel primo post, la bici mi è stata regalata..se no mi tenevo la mia bici più semplice.. visto ormai ce l'ho mi sarebbe piaciuto conoscerla al meglio, per questo ho scritto. Mi è spiaciuto anche leggere commenti che ho percepito ironici e un po cinici quasi a sfottò, ma non importa... è sempre così quando uno sa piu di un altro che cerca di imparare, quindi ci passo sopra..ringrazio tanto invece a chi è stato paziente e maturo a farmi comprendere bene la meccanica di una mtb.
che diavolo di bici avevi senza cambio ? tale era la mia 16" da passeggio nel mio primo decennio. ad ogni modo come ti hanno detto, più é grande la corona all'anteriore e tanto più piccola al posteriore, più veloce andrai ma di più faticherai e il tutto all'inverso. poi ovviamente nel caso inverso rispetto al primo esempio citato, se sei in pianura o in discesa, rischi di pedalare a vuoto e restare quasi fermo (non in discesa chiaramente). per intenderci e detto alla grossolana: corona granda all'anteriore e piccola al posteriore per pianura/discesa, piccola all'anteriore e grande al posteriore per le salitone. mettiti in sella e prova, imparerai prestissimo.
poi a parte regolare il cambio, non dovresti mai usare rapporti che non posizionino la catena in modo simmetrico (vista da dietro o da sopra), non serve e non gli fa bene, tipo grande sia all'anteriore che al posteriore, ma questo é un discorso del poi..
poi a parte regolare il cambio, non dovresti mai usare rapporti che non posizionino la catena in modo simmetrico (vista da dietro o da sopra), non serve e non gli fa bene, tipo grande sia all'anteriore che al posteriore, ma questo é un discorso del poi..
Appendi la bici.poi nel mentre che fai girare i pedali,premi le leve . così vedi cosa fanno.
Esatto hai detto bene..la mia vecchia aveva più di 8 anni era una mtb semplicissima monocorona single speed senza alcuna leva del cambio.. qui in pratica ho da ripartire dall'abc ma ho già acquisito da voi buone nozioni. Grazie mille per le tue precisazioni..ne farò prezioso tesoro
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