Nastro tubeless.. che misura??
- Creatore Discussione Lillosurf
- Data di inizio
Usare una camera d'aria tagliata a metà,a mo' di nastro
su internet ci sono molti video, articolo e post che ne parlano come suggerito da @marcus69 è noto anche come EOT, ed è stato la prima soluzione artigianale per la conversione in tubeless, ormai abbondantemente superata dei nuoivi prodotti
Sul perché ti ha già correttamente risposto @avalonice #39 e che io sappia nessuno ha mai scritto d'una conversione (nemmeno ai tempi del sistema ghetto) d'un cerchio a singola camera.
Considera che le perdite di pressione con un cerchio tube type montato tubeless sono un problema serio e possono portare a catastrofici stallonamenti.
Report - Controllate sempre la pressione delle vostre gomme!
Controllate sempre la pressione delle vostre gomme! Continua la lettura
community.mtb-mag.com
Nel cerchio tubeless in foto si può notare la presenza della spalla, (frecce rosse) il dente antistallonamento (frecce verdi) e le ristrette tolleranze dimensionali (+/- 0,35) tutte cose non presenti in un cerchio tube type.
Ultima modifica:
Urca, non avevo considerato queste cose! Avevo trovato questo tutorial che sembrava molto affidabile:
theradavist.com
Vintage Bike Hacks: A Recipe For 1980s and 90s Mountain Bike Tubeless Conversion
When I listed the Ultradynamico Mars tires in my top ten product list last week, I received a handful of messages on IG, as well as emails requesting the "recipe" for getting them set up tubeless on 30+ year old rims. While I didn't document the process in photos, I can give you a rundown below...
theradavist.com
Bel vintage, può andar bene come esperimento ma (io) non l'userei mai se dovessi pedalare seriamente.Urca, non avevo considerato queste cose! Avevo trovato questo tutorial che sembrava molto affidabile:
Vintage Bike Hacks: A Recipe For 1980s and 90s Mountain Bike Tubeless Conversion
When I listed the Ultradynamico Mars tires in my top ten product list last week, I received a handful of messages on IG, as well as emails requesting the "recipe" for getting them set up tubeless on 30+ year old rims. While I didn't document the process in photos, I can give you a rundown below...
Altresì ho visto un sistema simile con i pneumatici fat per eliminare la mastodontica camera d'aria, ma in quel caso le pressioni in gioco sono bassissime (0,8-1,2 bar)
Conta che dovrei usarla come bici da cicloturismo su terreni misti, ma niente roba tecnica! Tengo a mente i consigli
Vai di camera e stai sul sicuro.
Se proprio fori spesso esistono le fasce in kevlar.
Oggi ho smontato il copertone alla mia Scott Scale perchè la pressione reggeva al massimo per 3 ore scarse e c'era una piccola perdita di lattice dal foro valvola.
E infatti ho trovato il nastro sollevato proprio in prossimità del foro valvola, sotto il quale si era infilato il lattice. Sulla bici ci sono i cerchi Syncros originali con canale da 25 mm. Il nastro che hanno utilizzato è largo 29 mm ma si vede chiaramente che risale leggermente sui "talloni" del cerchio, dove poggia il copertone per intenderci.
Leggendo sul forum ho allora deciso di ordinare un nastro "Stan's NoTubes" da 27 mm. Con i dubbi del principiante alla prima "trasformazione tubeless", ho provato a fare una prova con un rotolo di carta gommata (quella usata dai carrozzieri e dai pittori) largo circa 26 mm.
Innanzitutto per farlo entrare nel canale occorre muovere a destra e sinistra il nastro. Facendolo aderire bene alla gola centrale del canale ho notato che meno di 1 mm per lato del canale rimane non coperto dal nastro.
Mi chiedo allora come è possibile utilizzare un nastro di larghezza 30 mm su un cerchio da 25 mm, come consigliato da qualcuno sul forum?
O viene stirato a morte oppure il canale ha delle gole molto più profonde di quella del mio cerchio.
Mi sfugge qualcosa?
E infatti ho trovato il nastro sollevato proprio in prossimità del foro valvola, sotto il quale si era infilato il lattice. Sulla bici ci sono i cerchi Syncros originali con canale da 25 mm. Il nastro che hanno utilizzato è largo 29 mm ma si vede chiaramente che risale leggermente sui "talloni" del cerchio, dove poggia il copertone per intenderci.
Leggendo sul forum ho allora deciso di ordinare un nastro "Stan's NoTubes" da 27 mm. Con i dubbi del principiante alla prima "trasformazione tubeless", ho provato a fare una prova con un rotolo di carta gommata (quella usata dai carrozzieri e dai pittori) largo circa 26 mm.
Innanzitutto per farlo entrare nel canale occorre muovere a destra e sinistra il nastro. Facendolo aderire bene alla gola centrale del canale ho notato che meno di 1 mm per lato del canale rimane non coperto dal nastro.
Mi chiedo allora come è possibile utilizzare un nastro di larghezza 30 mm su un cerchio da 25 mm, come consigliato da qualcuno sul forum?
O viene stirato a morte oppure il canale ha delle gole molto più profonde di quella del mio cerchio.
Mi sfugge qualcosa?
Ultima modifica:
Se sincross ha messo nastro da 29 su cerchio da 25 mm va bene , , tu stendilo tutto nel massimo che riesci anche se non lo fai aderire alla gola perfettamente poi la pressione lo farà aderire
Il nastro è stato applicato dal venditore all'ex proprietario e non dalla Syncros. Infatti non aveva rispettato neanche la distanza dei 2 nipples dal foro valvola. Comunque 29 mm è eccessivo. 28 mm non si trova, quindi proverò con il 27 mm. Speriamo che non mi arrivi un nastro vecchio con la colla secca....
27 per me è poco comunque cerca su google e troverai la misura per ogni larghezza cerchio
Consigliato anche dalla Stan's Italia la larghezza 27 mm. Applicato ieri sera. Secondo me è della larghezza giusta se vuoi coprire tutto il canale. Se vuoi che il nastro salga anche sui talloni, allora ci serve un nastro più largo. Ma già il 27, se non stai attento, rischi di farlo risalire sui talloni. Per me è stato già difficile centrare il 27 sul canale, immagino sia ancora più complicato centrare un nastro di larghezza 29-30 mm.
