Ciao ,
visto che i pareri legali si sprecano ma quelli meccanici scarseggiano ,
mi sa tanto che la tua idea potrebbe trovare più spazio qui :
http://www.jobike.it/forum/
o-o
Ciao tutti,
bando alle ciance e vi presento subito il mio progetto:
devo comprare una MTB a cui leverò tutta la ruota posteriore per montarne una che include un motore elettrico.
La bici avrà quindi un nuove cerchio posteriore del peso complessivo di 10kg e sul telaio (da definire dove, portapacchi, portasellino o sulla canna) ci dovrò mettere altri 10 kg di batteria.
Capite bene che parliamo di una MTB a cui levo la ruota posteriore e aggiungo 20kg di peso!
La bici monterà un motore tanto potente da permettere di raggiunge velocità 'astronomiche' (anche over 60km/h) con accelerazione ben superiori ad un motorino 50cc.
Premetto che sarà usati in campi, strade sterrate o al max strade private quindi niente problemi legali, devo quindi sceglire la mtb che meglio si adatta alle mie esigenze:
i requisiti sono:
Freni al top (considerate che per raggiungere i 40km/h bastano 4 o 5 secondi e quindi è una continua inchiodata!! io pensavo ad un anteriore idraulico da 203 ma quale marca ???)
Telaio resistente: dato che la spinta arriva tutta da dietro e preferibile un telaio che abbia i forcellini posteriori non troppo fini e in generale bello resistente...
Cerchi resistenti, che possano alloggiare pneu larghi e alti ( che garantiscono stabilità, motricità e ammortizzazione) magari con qualche sistema antiforatura e ovviamente da 26"
Biammortizzata (quando si prende una buca, i 10kg +10kg della ruota e della batteria li vorrei sentire il meno possibile), io ne peso circa 100.
Non mi interessa invece:
Il peso della bici premodifiche, aggiungendo io 20kg è inutile spendere 100 in più per prendere un telaio che pesi 1 kg in meno rispetto ad un altro...
il reparto cambio(manopole incluse), vista la potenza in gioco praticamente viaggierò sempre col rapporto dietro dell'11 (Altrimenti pedalerei sempre a vuoto).
Inoltre cambiando la ruota posteriore, il pacco pignone sarebbe quella della ruota motore (bassa qualità) e non quello della MTB acquistata.
Budget dai 500 ai 1000
accetto anche suggerimenti su usati, incentivi bla bla
a naso ero orientato su una Decathlon 6 FR che costa 629 ma mi lasciano perplesso i tektro auriga, sono validi?
Insomma mi consigliate qualche marca/modello su quella cifra?
sono una matricola, quindi capisco poco le differenze tra le varie MTB, per ora ho capito solo che le downhill sono quelle usate per discendere dalle montagne...
un grazie in anticipo.
p.s. sono 180cm quindi propendo per una XL
PS: in estate ero in vacanza a Malta, là pubblicizzavano i motorini a miscela da applicare sul telaio delle mountain bike, quelli che esistevano da noi qualche decennio fa... nessun problema di omologazione europea, evidentemente !:)
rispondo in PMIo vado of topic , vorrei sapere dove lo prendi il kit o se te lo sei fatto tu , perchè quelli che ho visto io sono veramante costosi
se per fare un esempio, consideriamo sicuro scendere dallo stelvio a 80km/h o fare i 40km/h-50km/h in un downhill su terrenni accidentati , perchè ritenete insicuro il mio circolare in pianura a 60km/h su asfalto?
parliamo di questo punto:1)
4) Comunque dovresti cercare IMHO un telaio da DH. Piu' basso come centro di gravita', ed egualmente robusto. Mi raccomando: freni sanissimi
Gnap
(o )Beta
devo comprare una MTB a cui leverò tutta la ruota posteriore per montarne una che include un motore elettrico.
p.s. sono 180cm quindi propendo per una XL
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