Leggi tutto...Siamo nel pieno dell'inverno, con temperature sotto zero e tanta neve. Ecco cosa serve per divertirsi quando si esce in mtb, sia per mantenere la bici funzionante alle basse temperature, sia per evitare di patire il freddo. Per quanto riguarda le attrezzature di sicurezza d'inverno, ne abbiamo parlato nei commenti...
Io anche gli sci!Quando la neve è tanta io uso scarponi da trekking, ghette, guanti da sci e passamontagna. Nello zaino anche ramponcini da ghiaccio.
Se la neve non è battuta, l'e-bike diventa indispensabile.
Ciao SuerScrat, io invece sono di parere diverso. Avevo montato un Rock Razor con le caratteristiche da te indicate ma dopo un paio di spaventi l' ho sostituito con un Nobby Nic e ho trovato la pace dei sensi. Poi forse dipenderà anche dal tipo di percorsi che si fanno, non so......per le gomme sopratutto al postriore sono per gomme con tassellatura bassa e numerosa...per offrire più grip in trazione.... pochi tasseli e alti non rendono quanto si possa pensare...
Io non capisco... la "leggenda" narra che un buon Pandino (anche non per forza 4x4 - comunque parliamo di gomme decisamente strette) è molto più avvantaggiato sulla neve di un "Range Rover" 4WD con gommoni decisamente "fat" - e girano anche parecchi video di sputtanamento in materia. Ora... è incredibile come il marketing della MTB sia riuscito a rendere controversa anche questo detto che per me era come una parabola del Vangelo- quindi... quindi o è una cazzata quella del Pandino o il marketing MTB non me la racconta giusta
la verità sta nella prova: se la neve non è nelle condizioni più che giuste, spingi sia con la bici normale che con la fat. E le condizioni "più che giuste" si trovano quasi mai.
Ergo, se c'è tanta neve meglio gli sci o la tavola.
Ma il Range Rover è molto più pesante del pandino..poi c'è da considerare la questione della pressione, con una gomma più slim hai più pressione a terra. Più pressione a terra vuol dire più grip perchè i tasselli affondano molto di più (vedi esempio dei campionati rally svedesi, dove ci sono super auto con gommine)Io non capisco... la "leggenda" narra che un buon Pandino (anche non per forza 4x4 - comunque parliamo di gomme decisamente strette) è molto più avvantaggiato sulla neve di un "Range Rover" 4WD con gommoni decisamente "fat" - e girano anche parecchi video di sputtanamento in materia. Ora... è incredibile come il marketing della MTB sia riuscito a rendere controversa anche questo detto che per me era come una parabola del Vangelo- quindi... quindi o è una cazzata quella del Pandino o il marketing MTB non me la racconta giusta
Ciao SuerScrat, io invece sono di parere diverso. Avevo montato un Rock Razor con le caratteristiche da te indicate ma dopo un paio di spaventi l' ho sostituito con un Nobby Nic e ho trovato la pace dei sensi. Poi forse dipenderà anche dal tipo di percorsi che si fanno, non so...
Edit: ho visto dopo il video e a quanto pare anche @Danybiker88 conferma la mia ipotesi...degustibus...
esatto, aggiungo che su neve bagnata in discesa, nemmeno le gomme da 4.7 tengono, la fat è ideale per il freddo e la neve di questi giorni, la polvere più leggera o la trasformata duraNella neve non battuta non troppo alta premia la gomma stretta che buca e arriva presto al suolo facendo presa. Le gomme larghe invece sono un incubo. Parlo di 2.8 e oltre, offrono poca direzionalità e la guida è molta faticosa, specie in discesa.
Su neve compatta e alta su cui si deve galleggiare, gomme grandi invece scorrono e quelle strette si piantano e non vanno.
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