Suppongo che non sia questa http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7109870&postcount=52 visto che le gomme sono diverse.
È tutta originale?
Mtb con budget basso
- Creatore Discussione gionnyct
- Data di inizio
È tutta originale?
no quella purtroppo era stata venduta e l'avevo scritto. Comunque si nessuna modifica, totalmente originale. Quella era un'occasione che capita raramente e me la sono fatta sfuggire ed era la versione del 2011, questa è del 2012
Qui sei OT. Ho segnalato il tuo post per farlo spostare in una nuova discussione.
Un po' cara allora...
ucci, ucci, ucci, sento odor di deragliatucci e guarniturucci...
si ho letto tutto xD ma ho pure letto che forse basta solo cambiare il mc e deragliatore per risolvere il problema della 5.3 da tutti osannato
beh ti dirò. trovare una 5.3 a meno di tanto è veramente difficile, te lo dico perchè c'ho perso 1 mese intero a cercarne una
avendo seguito la tua avventura e quella di altri, confermo che non è semplicissimo trovare la 5.3 giusta a meno di 280 euro, ci vuole il colpo di culo e non sempre capita...
Quella bici costava nuova 399.95 , max 409.95 nell'ultimo periodo. In saldo da 350 a 300... Se ne stanno approfittando. Poi dicono che le bici del Deca si svalutano velocemente...
Poi dicono che le bici del Deca si svalutano velocemente...
Perdonali perchè non sanno quello che fanno!
tralasciando il prezzo, e bisogna pure considerare che a meno non si trova qualcosa di migliore, mi riuscite a confermare questa supposizione?
Perchè io ho letto che tutto il problema sta nel movimento centrale della 5.3 che è cortissimo!e non permette al deragliatore di fare il suo lavoro, anche cambiandolo con uno come si deve. Ho letto pure che una volta cambiato pure il deragliatore (insieme al mc) il cambio è precisissimo!
C'è anche chi ha controllato la linea catena e dice che la lunghezza del MC sia giusta. Uno dei problemi inconfutabili è comunque la guarnitura, un pezzo di lamiera stampato male 8 volte su 10...
Peccato perchè il risparmio sarebbe stato notevole..Comunque intanto vediamo come mi troverò con i pezzi originali, che ancora neppure un giro mi sono fatto :)
devi invertire le guaine....
sganci il filo dalla pinza in modo che sia lento e libero. sganci i cavi dalle leve e li inverti. riagganci il filo sulle pinze....ma ti toccherà regolare di nuovo tutto
visto che ci sei il cavo anteriore fallo passare all'interno della forcella...
p.s.: hai fatto un buon acquisto...
azz domani vediamo se semplicemente ha invertito le leve, pensavo fosse più semplice
devi invertire le guaine....
sganci il filo dalla pinza in modo che sia lento e libero. sganci i cavi dalle leve e li inverti. riagganci il filo sulle pinze....ma ti toccherà regolare di nuovo tutto
mi sa che l'unica soluzione è invertire le leve, troppo complicato per me :/
Quella bici costava nuova 399.95 , max 409.95 nell'ultimo periodo. In saldo da 350 a 300... Se ne stanno approfittando. Poi dicono che le bici del Deca si svalutano velocemente...
corri....è il momento di vendere anche la tua...approfittane...
potrebbe anche essere....se le leve fossero "ambidestre"....ma non credo
per la soluzione che ho detto io ti basta una brugola da 5....è più facile farlo che spiegarlo...
p.s.: sopra ho editato
Non è difficile sfilare il cavo dalle leve, se guardi come son fatte capisci subito. Solo che quando allenti il cavo sulle pinze secondo me vale la pena cambiarlo, quando lo serri si rovina.
ho appena letto, grazie :D spero di sfruttarla a dovere per essere la prima mtb degna di essere chiamata tale e ti ringrazio per l'aiuto!domani spero di aver il tempo per provarci e risolvere, sennò rischio di cappottare essendo abituato con i freni posizionati classicamente!
ok grazie vedrò di provarci e capire come fare