Mozzi con cambio integrato

[Luca 14]

Salve a tutti.
Stanco di dover soffrire le rogne di cambiata di cambi sporchi e catene usurate, sto cercando un mozzo tipo rohloff possibilmente più economico.

Ho visto il nexus, che qualcuno mi aveva spacciato per compatibile disco (ma non mi pare...)

Il mio desiderio è di utilizzarlo (al momento) su una biga front da assalto: senza riguardo al peso (ora pesa 15kg e la pedalo con piacere), con disco..., niente manutenzione
successivamente vorrei passarlo su una full da am-fr

Chi sa (anche di modifiche, personalizzazioni, esperimenti) PARLI!!

Rohloff:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=29
http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/
Nexus:
http://www.sheldonbrown.com/nexus-mech.html
http://cycle.shimano-eu.com/publish...oducts/city___comfort_bike/nexus_inter-8.html

Prodotti MTB scontati

 

[AREM]

Bhè penso che un minimo di manutenzione lo debbano avere anche quelli integrati al mozzo.Considera le condizioni gravose dell'uso di una mtb e penso che mettre le mani li sia più complicato che lavare e ingrassare un cambio tradizionale.

 

[Luca 14]

con il rohloff del fango te ne freghi...

ho scoperto lo shimano alfine, in pratica il nexus+disco. 170€ su crc

 

[Luca 14]

ed aggiungo il compare della sram, di 1960g e 9 rapporti.
1600g circa per lo shimano

 

[Spinone]

Io in realtà ho sempre avuto il dubbio che non sia abbastanza affidabile per il fuori strada, perchè ho una Railegh con quel tipo di cambio montato, ma mi da l'impressione di non tenere abbastanza ai maltrattamenti.

Probabilmente è solo una mia impressione, ma prima di provare aspetterei dei riscontri oggettivi.

Ultima cosa, anche qui sicuramente si aggiusta con un ingranaggio esterno più appropriato, ma tra una marcia e l'altra c'è un bel salto.

 

[Federico FVG]

che io sappia, l'unico autorizzato per MTB senza limitazioni d'uso (ergo, anche DH se ti va) è il Rohloff. In Friuli c'è 1 negozio di Palmanova che è rivenditore autorizzato e centro d'assistenza, quindi se avessi il colpo di fortuna di trovarne 1 usato (come ho avuto io) puoi rivolgerti a loro per montaggio e altro (sito: http://www.cicli4r.it/)

il nexus per uso cattivo è già stata tentata (ne ho letto molto sui forum americani) e la maggior parte della gente però l'ha distrutto in qualche mese... in teoria l'Alfine dovrebbe essere più robusto, ma non so se è autorizzato per MTB senza limitazioni

x ruote già assemblate con Alfine (e magari x 1 parere competente e basato sull'esperienza diretta), guarda qui: http://superstar.tibolts.co.uk/prod...d=190&osCsid=7b5c9d918ee374cd5687c1965b7da148

spero di esserti stato d'aiuto!!

 

[Luca 14]

grazie federico del contributo...

se hai dei link riguardo l'alfine e la sua prematura usura te ne sarei grato...
il rohloff rimane forse la soluzione, ma volevo tentare anche altre strade...

se prendessi l'alfine tenterei quello con 36 raggi

di quello sram ne hai sentito parlare?
quanto l'hai pagato il tuo rohl usato?

su che bici lo monti? hai foto? la curiosità è tanta... :)

 

[Luca 14]

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=249842

 

[Federico FVG]

scusa se non mi sono fatto sentire per un pezzo, avevo perso di vista la discussione!!!

il Rohloff alla fin fine compreso montaggio e cambio olio l'ho pagato 580€.... non poco ma è perfetto e credo che da nuovo a questo punto siano più di 1300€!! può sembrare una pazzia pagarlo così tanto ma anche la mia curiosità era tanta e posso dire di esserne pienamente soddisfatto!!! funziona davvero come 1 orologio ed è a prova di bomba... il peso maggiore dietro sulla front a me fa comodo perché nei pezzi poco sconnessi "stabilizza" il posteriore, per contro rende tutte le manovre tipo street più difficili per ovvie ragioni
l'unica cosa che un po' mi rende perplesso è che l'attrito sia maggiore (ma davvero di pochissimo) nelle marce più basse (è una questione progettuale, perché credo che utilizzino un meccanismo epicicloidale tipo Hammerschmidt), intendo quelle più corte per la salita, e magari sulle lunghe distanze e dislivelli si sente... ma per me la front è un giocattolo mordi e fuggi, per dislivelli di massimo 1500 metri e quindi non diventa un problema (in ogni caso c'è anche gente che lo usa in XC quindi se quello che cerchi sono meno rogne è assolutamente trascurabile rispetto a tutti i vantaggi che dà)!! con il Rohloff finalmente la front è 1 mezzo con praticamente zero manutenzione e massima efficacia, proprio quello che cercavo!!

lo monto sulla mia adorata front da battaglia, Commençal Absolut con Pike dual air fissa a 140mm... insomma una front da AM senza remore!! peccato non sia in acciaio... vabbè!!!
foto appena arrivano tutti gli altri pezzi, ci ho smanettato su un po' e ho deciso che tanta meraviglia tecnologica merita il meglio che c'è in giro, quindi mi sono concesso un po' di sfizi!!
ho preso il miglior tendicatena che abbia mai visto, utilizzabile anche su 1 eventuale full (http://labs.yesspro.com/products/etr-v e http://www.sicklines.com/reviews/yess-pro-vertical-full-suspension/) poi un po' di cambi per alleggerire la bimba che adesso pesava davvero 1 po' troppo (solo cambiando gli HighRoller 2,35 2ply tiro giù 600gr!!! in totale dovrei scendere di 1 kg, credo)

appena finisco tutto servizio fotografico completo!!

 

[Luca 14]

grazie della testimonianza. non vedo l'ora di ammirare le foto finita!

 

[livornese volante]

ma la battuta come si fa a saprere???per esempio su chain non c'è scritto....mi interesserebbe anche a me sta cosa...

 

[Luca 14]

il rohloff è 135mm e basta, avevo richiesto info a suo tempo al produttore.
credo anche gli altri mozzi seguano questo standard

 

[orso grigio]

Io in realtà ho sempre avuto il dubbio che non sia abbastanza affidabile per il fuori strada, perchè ho una Railegh con quel tipo di cambio montato, ma mi da l'impressione di non tenere abbastanza ai maltrattamenti.

Probabilmente è solo una mia impressione, ma prima di provare aspetterei dei riscontri oggettivi.

Ultima cosa, anche qui sicuramente si aggiusta con un ingranaggio esterno più appropriato, ma tra una marcia e l'altra c'è un bel salto.

Io uso il Rohloff su una Freeride da 200mm sul posteriore, un vero schiacciasassi. Inoltre mio figlio l'ha usato per tre anni in gare da DH. Risultato: problemi ZERO; un cambio olio a stagione e basta.

Il salto tra una marcia e l'altra è attorno al 13-14%, più bello di così...

 

[Federico FVG]

confermo l'industrittibilità del rohloff!! ieri si è staccato senza che me ne accorgessi il coperchio della "scatola" esterna dove i cavi attivano il meccanismo, credo di avere fatto 2-3-400 metri prima di accorgermene... ho provato a cambiare e girava a vuoto (inutile dire che sul momento ho pensato al peggio... cioè a tutti i soldi che ci ho speso!!) per cui in teoria avrei dovuto incasinare l'indicizzazione... invece ho riavvitato il coperchietto e le marce erano ancora tutte e 14, vive e vegete e senza alcun problema di indicizzazione!!

gran prodotto, gran prodotto...

 

[Federico FVG]

Come promesso ecco QUI le foto definitive della mia Absolut con Rohloff e annessi e connessi... adesso è davvero una bomba, una figata assoluta!!!

se trovi un Rohloff a prezzi ragionevoli (cioè di II mano, guada qui ad es. http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/56935/cat/fav considerando che se lo prendi così è già assemblato è una buona offerta) è un'acquisto che non posso che consigliare!! su una full non so quanto possa influenzare il lavoro della sospensione (a quanto pare anche non poco, ma ci sono pareri discordanti) ma su una front specie con forcellini per SS è una figata assoluta, a parte il peso in più ha solo vantaggi!!!

 

[Luca 14]

grazie federico, peccato non avere i soldi in mano adesso!!!! ahhhhhh