Movimento Dura-Ace su guarnitura Deore

[John]

E' un'eresia? Mi sono posto questo problema in quanto temo di avere la linea catena sballata; in questo modo dovrei recuperare la linearità persa con il perno da 113 mm, sostituendolo con uno sempre Octalink da 109.5 mm Dura-Ace:
[FONT=&quot]

[/FONT]Oppure Ultegra:
[FONT=&quot]

[/FONT]La cosa è abbastanza evidente, in quanto con il 22/32 si nota proprio uno scarto della catena, che fa una certa fatica a rientrare sulla corona, producendo di conseguenza lo stesso rumore che si ha quando pedalando, la catena tocca su qualcosa.
Aspetto con ansia un vostro parere.

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[scr1]

E' un'eresia? Mi sono posto questo problema in quanto temo di avere la linea catena sballata; in questo modo dovrei recuperare la linearità persa con il perno da 113 mm, sostituendolo con uno sempre Octalink da 109.5 mm Dura-Ace:
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Oppure Ultegra:
[FONT=&quot]

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La cosa è abbastanza evidente, in quanto con il 22/32 si nota proprio uno scarto della catena, che fa una certa fatica a rientrare sulla corona, producendo di conseguenza lo stesso rumore che si ha quando pedalando, la catena tocca su qualcosa.
Aspetto con ansia un vostro parere.

Se il tuo movimento è stato montato di serie ,non vedo la necessità di montare un movimento stradale su di una mtb.
Penso piuttosto che tu debba registrare il gia presente deragliatore.

Ciao SCR1

 

[zeromeno]

i ''denti'' dura ace hanno uno spessore diverso e NON sono compaibili con altre guarniture octalink.
Fai registrare a dovere il deragliatore e vedrai che col mov. deore funzionera' meglio che con qualunque modifica artigianale.

 

[scr1]

i ''denti'' dura ace hanno uno spessore diverso e NON sono compaibili con altre guarniture octalink.
Fai registrare a dovere il deragliatore e vedrai che col mov. deore funzionera' meglio che con qualunque modifica artigianale.

Quello sarebbe un movimento 9 speed qiundi potenzialmente compatibile con la serie xt xtr.
In ogni caso lui parlava del movimento centrale e non della guarnitura.
Ciao SCR1

 

[John]

Grazie delle risposte. Il punto è che il deragliatore l'ho regolato, ed il rumore che avverto non dipende dallo strusciamento della catena sul deragliatore (che non tocca assolutamente), o del cambio posteriore (che ho comunque regolato), ma dalla catena che sembra lavorare storta con il 22/32 (appunto come se il perno del movimento sia troppo largo, oppure la cassetta troppo incassata). In mancanza di un perno di minor lunghezza, è possibile mettere uno spessore maggiore tra pignoni e ruota libera? (Per recuperare un pò di linea?).
Un saluto, John.

 

[scr1]

Grazie delle risposte. Il punto è che il deragliatore l'ho regolato, ed il rumore che avverto non dipende dallo strusciamento della catena sul deragliatore (che non tocca assolutamente), o del cambio posteriore (che ho comunque regolato), ma dalla catena che sembra lavorare storta con il 22/32 (appunto come se il perno del movimento sia troppo largo, oppure la cassetta troppo incassata). In mancanza di un perno di minor lunghezza, è possibile mettere uno spessore maggiore tra pignoni e ruota libera? (Per recuperare un pò di linea?).
Un saluto, John.

Prima di spessorare il pacco prova a vedere se ci sono spessori sul movimento.

Ribadisco il fatto però che la linea catena la fa il costruttore del telaio quindi deve essere a posto.

Ciao SCR1

 

[John]

Ho montato io il movimento, e non ho visto alcun spessore, comunque terrò conto di quanto avete detto, e farò altre verifiche.

 

[scr1]

Grazie delle risposte. Il punto è che il deragliatore l'ho regolato, ed il rumore che avverto non dipende dallo strusciamento della catena sul deragliatore (che non tocca assolutamente), o del cambio posteriore (che ho comunque regolato), ma dalla catena che sembra lavorare storta con il 22/32 (appunto come se il perno del movimento sia troppo largo, oppure la cassetta troppo incassata). In mancanza di un perno di minor lunghezza, è possibile mettere uno spessore maggiore tra pignoni e ruota libera? (Per recuperare un pò di linea?).
Un saluto, John.

Il rumore che tu senti è facile sia dovuto allo sfregamento del guidacatena superiore sull'ingranaggio di 32 denti.

Prova quindi a tirare la vite regolazione radiale posta dietro la molla del cambio dove alloggia lo stesso sul telaio.

Ciao SCR1

 

[John]

Ok, proverò. Poi vi aggiorno. Un saluto.

 

[gattonero]

Ci vuole lo strumento apposito per verificare la linea di catena, come questo della Park:

In realtà dovresti andare bene con il 113mm, 108-109 si usa con la doppia.
Piuttosto che andare a casaccio, con lo strumento apposito ci si toglie il dubbio in 3 secondi senza smontare nulla.

 

[zeromeno]

Quello sarebbe un movimento 9 speed qiundi potenzialmente compatibile con la serie xt xtr.
In ogni caso lui parlava del movimento centrale e non della guarnitura.
Ciao SCR1

NO!
deore, LX ,XT sono tra loro compatibili
ma NON sono compatibili con XTR
c'è scritto sul manuale

 

[CROPCIRCLE]

Quello sarebbe un movimento 9 speed qiundi potenzialmente compatibile con la serie xt xtr.
In ogni caso lui parlava del movimento centrale e non della guarnitura.
Ciao SCR1

Per DENTI credo proprio che Zeromeno intendesse gli 8 dentini alle estremità del perno movimento OCTALINK. Su XT - LX sono più spessi e più profondi. Quelli delle serie stradali Dura Ace, Ultegra ecc. sono sempre 8 ma più sottili e meno profondi: non si possono in alcun modo innestare sulle pedivelle XT ed LX.

Sono invece compatibili con la "vecchia" guarnitura XTR.

 

[masao]

Ma ha i cuscinetti esterni?

 

[scr1]

Ma ha i cuscinetti esterni?

No parlavamo di un movimento Octalink,ma la discussione non andava verso se adattare o no le pedivelle,ma era rivolta a capire la linea catena giusta o meno.

Ciao SCR1

 

[John]

Ho dato un'altra occhiata alla situazione, ed ho notato che quel movimento, la catena lo fa anche in altre bici (che però non fanno lo stesso rumore). A questo punto mi viene da pensare 2 cose:
1) I pezzi sono tutti nuovi di zecca, quindi, all'inizio, un pò di rumore tra catena e corona è normale (in attesa che i suddetti, con un pò di rodaggio, acquistino tolleranza).
Oppure.
2) La lunghezza della catena è errata (troppo corta o troppo lunga, anche se a me non sembra).
Cosa ne dite? E' plausibile?

Un saluto.

 

[scr1]

Ho dato un'altra occhiata alla situazione, ed ho notato che quel movimento, la catena lo fa anche in altre bici (che però non fanno lo stesso rumore). A questo punto mi viene da pensare 2 cose:
1) I pezzi sono tutti nuovi di zecca, quindi, all'inizio, un pò di rumore tra catena e corona è normale (in attesa che i suddetti, con un pò di rodaggio, acquistino tolleranza).
Oppure.
2) La lunghezza della catena è errata (troppo corta o troppo lunga, anche se a me non sembra).
Cosa ne dite? E' plausibile?

Un saluto.

Il passagio della catena un po di rumore lo provoca.
E' chiaro che deve essere una cosa tollerabile.

Hai controllato la vite di tensionamento molla ??

Di solito è più facile che il problema del rumore passaggio catena si presenti con inserito il 32 32 che con il 22 32

Ciao SCR1

 

[John]

Il passagio della catena un po di rumore lo provoca.
E' chiaro che deve essere una cosa tollerabile.

Hai controllato la vite di tensionamento molla ??

Di solito è più facile che il problema del rumore passaggio catena si presenti con inserito il 32 32 che con il 22 32

Ciao SCR1

Si, la vite di tensionamento l'ho controllata, e non ho rilevato differenze apprezzabili cambiando il registro; piuttosto, ho notato che pedalando velocemente con il 22/32, la catena sembra scomporsi un pò (da quì il rumore, che viene esclusivamente dal contatto tra catena e corona inferiore, rumore che si attenua scalando mano mano i pignoni verso il più piccolo).

 

[scr1]

Si, la vite di tensionamento l'ho controllata, e non ho rilevato differenze apprezzabili cambiando il registro; piuttosto, ho notato che pedalando velocemente con il 22/32, la catena sembra scomporsi un pò (da quì il rumore, che viene esclusivamente dal contatto tra catena e corona inferiore, rumore che si attenua scalando mano mano i pignoni verso il più piccolo).

A catena nuova può essere anche una cosa normale

 

[John]

Speriamo bene. Non mi rimane che macinarci qualche decina di Km. D'altronde è curioso che il rumore sia più marcato con l'unica corona in acciaio (la 22 per l'appunto).

 

[scr1]

Speriamo bene. Non mi rimane che macinarci qualche decina di Km. D'altronde è curioso che il rumore sia più marcato con l'unica corona in acciaio (la 22 per l'appunto).

Rincuorati allora se è d'acciaio fa più rumore per forza.