Mi aiutate a capire cosa sbaglio?
Sto cambiando il pacco pignoni alle mie ruote bontrager (di bassa gamma!). Montavo una xg 1175 e sto montando una xg 1150.
Bene. La monto, chiudo la ghiera con la apposita chiave fino a sentire che arriva a battuta (è un po’ dura da avvitare, ma si sente bene quando arriva a battuta)…. e mi si blocca la ruota libera!
In pratica la ruota libera trascina sull’asse. Tenendo fermo con le mani il pacco pignoni, l’asse diventa duro da girare!
Vi allego la foro del corpetto ruota libera. Come vedete ha uno dei due cuscinetti sporgente. La mia impressione è che il pacco pignoni fa pressione sul cuscinetto bloccandolo. Ma come è possibile?
Ho provato a smontare la ruota libera dal mozzo e con una pressa artigianale (barra filettata e due rondelle) ho applicato un po’ di pressione sul cuscinetto. Si blocca!
Vedo chiaramente che c’è il classico tubo distanziale tra i due cuscinetti della ruota libera, ma è come se il diametro esterno del cuscinetto "sporgente" non avesse nulla, internamente al corpetto, contro il quale fare battuta. Se il cuscinetto fosse a battuta, anche pressando non dovrebbe bloccarsi, o no? (Si vede chiaramente che entrambi i cuscinetti andrebbero estratti dal lato esterno del corpetto, quindi è plausibile che il corpetto all’interno sia un semplice tubo cilindrico).
L’unica cosa che mi viene in mente è che quella parte di cuscinetto deve venire “abbracciata” da un anello di teflon che si trova all’interno del corpetto. Magari, se quell’anello di teflon è molto “a misura” e deve deformarsi a contatto con il cuscinetto stesso, nel mio caso fa pressione sul cuscinetto stesso e me lo blocca.
Avete dei consigli da darmi? Non so più dove sbattere la testa.
Tra l’altro questo stesso problema mi ero successo anche un anno fa a bici nuova, e il ciclista mi aveva detto che avevo sbagliato io a montare il pacco pignoni stringendolo troppo, e per questo motivo bloccava tutto. Cambiato il pacco pignoni è andato tutto a posto. Onestamente non credo di potere avere stretto troppo. Andrebbe chiuso a 40 Nm, mi sarei dovuto proprio impegnare per superarli.
Sicuramente le prossime ruote le cerco con il corpetto xd senza il cuscinetto sporgente (esempio DT, ma anche semplicemente le CTK).
Grazie a tutti!
Sto cambiando il pacco pignoni alle mie ruote bontrager (di bassa gamma!). Montavo una xg 1175 e sto montando una xg 1150.
Bene. La monto, chiudo la ghiera con la apposita chiave fino a sentire che arriva a battuta (è un po’ dura da avvitare, ma si sente bene quando arriva a battuta)…. e mi si blocca la ruota libera!
In pratica la ruota libera trascina sull’asse. Tenendo fermo con le mani il pacco pignoni, l’asse diventa duro da girare!
Vi allego la foro del corpetto ruota libera. Come vedete ha uno dei due cuscinetti sporgente. La mia impressione è che il pacco pignoni fa pressione sul cuscinetto bloccandolo. Ma come è possibile?
Ho provato a smontare la ruota libera dal mozzo e con una pressa artigianale (barra filettata e due rondelle) ho applicato un po’ di pressione sul cuscinetto. Si blocca!
Vedo chiaramente che c’è il classico tubo distanziale tra i due cuscinetti della ruota libera, ma è come se il diametro esterno del cuscinetto "sporgente" non avesse nulla, internamente al corpetto, contro il quale fare battuta. Se il cuscinetto fosse a battuta, anche pressando non dovrebbe bloccarsi, o no? (Si vede chiaramente che entrambi i cuscinetti andrebbero estratti dal lato esterno del corpetto, quindi è plausibile che il corpetto all’interno sia un semplice tubo cilindrico).
L’unica cosa che mi viene in mente è che quella parte di cuscinetto deve venire “abbracciata” da un anello di teflon che si trova all’interno del corpetto. Magari, se quell’anello di teflon è molto “a misura” e deve deformarsi a contatto con il cuscinetto stesso, nel mio caso fa pressione sul cuscinetto stesso e me lo blocca.
Avete dei consigli da darmi? Non so più dove sbattere la testa.
Tra l’altro questo stesso problema mi ero successo anche un anno fa a bici nuova, e il ciclista mi aveva detto che avevo sbagliato io a montare il pacco pignoni stringendolo troppo, e per questo motivo bloccava tutto. Cambiato il pacco pignoni è andato tutto a posto. Onestamente non credo di potere avere stretto troppo. Andrebbe chiuso a 40 Nm, mi sarei dovuto proprio impegnare per superarli.
Sicuramente le prossime ruote le cerco con il corpetto xd senza il cuscinetto sporgente (esempio DT, ma anche semplicemente le CTK).
Grazie a tutti!
