Mont Saint Anne --- World Cup 2009

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Suprimu

Biker grossissimus
8/5/07
5.990
-17
0
Sarroch
www.forasa.com
Bike
Santa Cruz Hightower
La classifica generale??
mensoverallaftermsa09.jpg


La trovi comunque sul sito UCI.
 

Suprimu

Biker grossissimus
8/5/07
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Sarroch
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immaginemra.png


'I should be dead,' said JD Swanguen's about the moment when his hollow Ti bolts snapped, ripping his stem off his bike. So let this be a lesson to all those weight weenies; Ti bolts are all good and well but maybe not in the steering department.

:nunsacci::nunsacci:
 

LEPUS

ModeraTROLL Shardaniensis
21/11/06
17.004
1
0
45
SOUTH SARDINIA
www.sigmalambdafoto.com
'I should be dead,' said JD Swanguen's about the moment when his hollow Ti bolts snapped, ripping his stem off his bike. So let this be a lesson to all those weight weenies; Ti bolts are all good and well but maybe not in the steering department.

:nunsacci::nunsacci:


Cioè? Hanno ceduto delle viti in titanio??? Chi riesce a spiegarlo ad un ignorantone come me? :nunsacci:
 

white

Biker assatanatus
29/9/05
3.497
-59
0
45
NoLi
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'avrei potuto essere morto' questo ha detto j.d. swangen dopo che le viti in ti del suo attacco si sono spezzate e lo stem è volato via. questa è una bella lezione per chi è sempre alla spasmodica ricerca del calo di peso, il ti va bene ma è meglio evitarlo in zona sterzo..
 

Suprimu

Biker grossissimus
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Sarroch
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'avrei potuto essere morto' questo ha detto j.d. swangen dopo che le viti in ti del suo attacco si sono spezzate e lo stem è volato via. questa è una bella lezione per chi è sempre alla spasmodica ricerca del calo di peso, il ti va bene ma è meglio evitarlo in zona sterzo..
Esattamente.
Deve aver preso anche una bella botta però!
 

UppeR

Biker assatanatus
29/7/07
3.297
-1
0
Insubria
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'avrei potuto essere morto' questo ha detto j.d. swangen dopo che le viti in ti del suo attacco si sono spezzate e lo stem è volato via. questa è una bella lezione per chi è sempre alla spasmodica ricerca del calo di peso, il ti va bene ma è meglio evitarlo in zona sterzo..

Concordo pienamente a metà (come disse qualcuno)... :-)

Penso che noi comuni mortali dobbiamo trovare un compromesso tra leggerezza ed affidabilità... componenti leggeri ma resistenti.

I PRO sono pagati sia per tentare di vincere che per testare i prodotti che poi verranno destinati al grande pubblico... da qui abbiamo capito che le viti in TI nella zona sterzo non fanno per noi :-)
 

Suprimu

Biker grossissimus
8/5/07
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Sarroch
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Santa Cruz Hightower
Concordo pienamente a metà (come disse qualcuno)... :-)

Penso che noi comuni mortali dobbiamo trovare un compromesso tra leggerezza ed affidabilità... componenti leggeri ma resistenti.

I PRO sono pagati sia per tentare di vincere che per testare i prodotti che poi verranno destinati al grande pubblico... da qui abbiamo capito che le viti in TI nella zona sterzo non fanno per noi :-)
Sicuramente non quelle che tengono l'attacco manubrio.
Io ho quelle che fissano il manubrio in Ti, tutto il resto acciaio!
 

UppeR

Biker assatanatus
29/7/07
3.297
-1
0
Insubria
Visita sito
In campo aeronautico la viteria in TI è usata da tempo e problemi non ne da... magari è stato un errore di serraggio a causare il "disastro"...

... o magari, cosa più probabile visto che si parla di PRO, sarà stata una modifica "Home Made":nunsacci:
 

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