Mi sono sempre chiesto, più che altro perdendomi fra innumerevoli opinioni e mie timide intuizioni, quale fosse il carro posteriore più adatto al mio modo di intendere la MTB. Premetto che a me, esteticamente, piace il monocross. Ma le reali condizioni di lavoro di questa tipologia di carro sono ancora per me misteriose. Ho sentito dire che il monocross, in particolre riferito alla Bullitt, è un tipo di carro che, rispetto a quelli a paralelogramma e derivati, è poco performantre. Mi hanno dtto che il monocross restituisce al cu** tutto quello che passa sotto la ruota. In altre parole non dovrebbe trattarsi di un sistema "morbidoso" (che a me piace tanto, ho una cherry) :-? :-? :-? . Dall'altra parte però vedo moltissime MTB da freeride e dh equipaggiate con moncross. In particolare sarei molto nteressato ad acquistare una Le Dude, ma mi chiedo veramente se non potrei rimanere disorientato dal modo in cui lavora (non ho mai provato un monocross). Allora vengo alle mie domande:
Cosa mi dite del monocross in genere?
è vero che non si comporta bene sulle pietraie ma dà il meglio di sè sui drop?
In particolare, che ne pensate della Le dude?
Come si comporta sullo sconnesso veloce?
è vero che il carro moncross in frenata smette di lavorare e si irrigidisce?
Aspetto le vostre risposte.
Cosa mi dite del monocross in genere?
è vero che non si comporta bene sulle pietraie ma dà il meglio di sè sui drop?
In particolare, che ne pensate della Le dude?
Come si comporta sullo sconnesso veloce?
è vero che il carro moncross in frenata smette di lavorare e si irrigidisce?
Aspetto le vostre risposte.
(detto in tono scherzoso ovviamente cumpà :eek: ))
