Monocorona Sync e caduta catena

Bedoni · 17/3/14

Ciao a tutti,
da poco ho montato il monocorona Carbon-ti Monosync (30T) su un X0 Type2 10V(catena kmc).Per il primo mese tutto ok poi da sabato (in gara XC a Maser) mi cade la catena molto di frequente ... Nn capisco il perchè !!!
Qualche suggerimento ?? in teoria con i denti sync non dovrebbe cadere.

kiruzzo · 9/9/14

Hai trovato soluzioni? Ho il tuo stesso problema..

joordan · 10/9/14

Bedoni ha scritto:
Ciao a tutti,
da poco ho montato il monocorona Carbon-ti Monosync (30T) su un X0 Type2 10V(catena kmc).Per il primo mese tutto ok poi da sabato (in gara XC a Maser) mi cade la catena molto di frequente ... Nn capisco il perchè !!!
Qualche suggerimento ?? in teoria con i denti sync non dovrebbe cadere.

kiruzzo ha scritto:
Hai trovato soluzioni? Ho il tuo stesso problema..

sara' che e' una brutta copia di XX1??

la frizione sul type 2 e' attiva e funzionante?

Solda Gianluc · 10/9/14

joordan ha scritto:
sara' che e' una brutta copia di XX1??

la frizione sul type 2 e' attiva e funzionante?

concordo sull opzione della frizione disinserita oppure non funzionante a dovere

tieni conto una cosa, i denti anti caduta fanno il loro lavoro solo se sono progettati per quella catena.

se la catena è piu larga ad esempio corona da 11v xx1 con catena e gruppo a 9v, non so quanto funzioni.

una altra opzione che mi viene in mente è una catena della lunghezza errata o linea catena sbagliata

stumpjumperexpert · 10/9/14

joordan ha scritto:
sara' che e' una brutta copia di XX1??

la frizione sul type 2 e' attiva e funzionante?

Sui cambi sram è sempre inserita..solo shimano ha la levetta on off..

tunerz · 10/9/14

Non può essere una catena troppo lunga??

scratera · 10/9/14

Solda Gianluc ha scritto:
concordo sull opzione della frizione disinserita oppure non funzionante a dovere

tieni conto una cosa, i denti anti caduta fanno il loro lavoro solo se sono progettati per quella catena.

se la catena è piu larga ad esempio corona da 11v xx1 con catena e gruppo a 9v, non so quanto funzioni.

una altra opzione che mi viene in mente è una catena della lunghezza errata o linea catena sbagliata

...sono propenso pure io per questo piccolo particolare....o-o...visto che in catalogo sono presenti corone specifiche per i vari gruppi....

kiruzzo · 10/9/14

Catena accorciata e sempre in tiro. Ho risolto al momento con un Tendicatena "hand made" Tipo bionicon.

Bedoni · 10/9/14

kiruzzo ha scritto:
Hai trovato soluzioni? Ho il tuo stesso problema..

Ciao ho risolto drasticamente montando il cambio posteriore X01 11v
ma tutt'ora raramente (anche domenica in gara) mi cade esternamente la catena .Credo però di avere la catena un po lunga per poter montare anche il 32T..mah sto valutando cosa fare .
Al momento cerco di regolare meglio il tiraggio e vedere come va poi se cade ancora levo tutto e monto la guarnitura originale !!

joordan · 10/9/14

kiruzzo ha scritto:
Catena accorciata e sempre in tiro. Ho risolto al momento con un Tendicatena "hand made" Tipo bionicon.

e che senso ha usare un mono simil XX1 se poi devi montare il tendicatena?mah..

joordan · 10/9/14

Bedoni ha scritto:
Ciao ho risolto drasticamente montando il cambio posteriore X01 11v
ma tutt'ora raramente (anche domenica in gara) mi cade esternamente la catena .Credo però di avere la catena un po lunga per poter montare anche il 32T..mah sto valutando cosa fare .
Al momento cerco di regolare meglio il tiraggio e vedere come va poi se cade ancora levo tutto e monto la guarnitura originale !!

come hai fatto la lunghezza catena?

Bedoni · 10/9/14

joordan ha scritto:
come hai fatto la lunghezza catena?

con il 32T montato con la catena sul 42t posteriore ho controllato che la gabbia non fosse del tutto tesa ma che avesse ancora un po di libertà.Solo che poi c'ho messo il 30t quindi è rimasta un po lasca . Il meccanico mi dice di tirare anche le vite della gabbia per andare un po in tiro (ma non conosco questa regolazoine)
Al momento la bici è dal meccanico per aggiustare queste regolazioni .. mah speremo

joordan · 10/9/14

Bedoni ha scritto:
con il 32T montato con la catena sul 42t posteriore ho controllato che la gabbia non fosse del tutto tesa ma che avesse ancora un po di libertà.Solo che poi c'ho messo il 30t quindi è rimasta un po lasca . Il meccanico mi dice di tirare anche le vite della gabbia per andare un po in tiro (ma non conosco questa regolazoine)
Al momento la bici è dal meccanico per aggiustare queste regolazioni .. mah speremo

vite che tira la gabbia????ma che meccanico hai??

l'unica vite (oltre i fine corsa) e' per avvicinare/allontanare la puleggia superiore

la misura catena si fa in un modo solo, non a occhio..e come ripete SRAM, va fatta su una solo corona. se cambi corona POTREBBE andare, ma va verificato..

detto cio', avendo tu una corona non SRAM iniziano ad essere troppe le variabili da escludere..

Bedoni · 10/9/14

joordan ha scritto:
vite che tira la gabbia????ma che meccanico hai??

l'unica vite (oltre i fine corsa) e' per avvicinare/allontanare la puleggia superiore

la misura catena si fa in un modo solo, non a occhio..e come ripete SRAM, va fatta su una solo corona. se cambi corona POTREBBE andare, ma va verificato..

detto cio', avendo tu una corona non SRAM iniziano ad essere troppe le variabili da escludere..

Si forse voleva dire quella vite che avvicina la puleggia superiore (anche se non ho capito a cosa serve), forse basta levare una maglia e non cade più..
cmq mi ero dimenticato di dire che in gara mi cade solo all'inizio perchè è bella oliata !!!

kiruzzo · 25/3/15

joordan ha scritto:
e che senso ha usare un mono simil XX1 se poi devi montare il tendicatena?mah..

Non ha senso.. vero. Tuttavia il tendicatena di cui parlo, è un 30g di fascette e tubo di plastica. Il senso in definitiva è una perdita di peso sostanziosa con una spesa contenuta.
Consiglio comunque una corona Narrow Wide.

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