Monocorona su una trail 5

[Isamiche]

Salve a tutti,
Sto per prendere una Cannondale trail 5 anno 2018, che monta una trasmissione Deore 2x10. Secondo voi il telaio permetterá in futuro di passare ad un monocorona 1x12...? È un telaio compatibile con le nuove trasmissioni sram o shimano? Grazie...saluti

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[Pitaro]

Salve a tutti,
Sto per prendere una Cannondale trail 5 anno 2018, che monta una trasmissione Deore 2x10. Secondo voi il telaio permetterá in futuro di passare ad un monocorona 1x12...? È un telaio compatibile con le nuove trasmissioni sram o shimano? Grazie...saluti

Da doppia a mono è sempre possibile, è il contrario che non è sempre possibile
Il problema più grande sarà il corpetto ruota libera: quello che hai non permette di montare i pacchi pignone con il 10 finale (o meno) quindi per montare il 12v hai 3 opzioni:
1) cambi corpetto ruota libera, costo dai 30 agli 80€ ma non su tutti i mozzi è possibile
2) cambi direttamente tutta la ruota
3) monti un pacco pignoni Sunrace per corpetto Shimano classico, è la soluzione di gran lunga più economica ma hai l'11 come pignone più piccolo

 

[Isamiche]

Grazie sei stato veramente esaustivo. Mi permetto di chiederti....io spenderei euro 350 per la trail 5 ...usata ma come nuova. Obiettivo mettere subito un monocorona a 12 velocità. Quindi pacco pignoni sunrace da te suggerito con un slx/xt shimano. Almeno 400 euro. A questo punto...non mi converrebbe una CUBE nuova....modello ANALOG 2020, che ha caratteristiche simili alla cannondale trail 5....ma con un monocorona sram a 12 velocità...modello Sx....quello base ? Prezzo 700 euro. Per molti uno sram sx è il peggio del peggio. Il mio uso della mtb? Uscite domenicali max 30 km...molto dislivello su asfalto...sterrato poco impegnativo. Grazie...saluti e grazie alla splendida community

 

[maurosalva]

Grazie sei stato veramente esaustivo. Mi permetto di chiederti....io spenderei euro 350 per la trail 5 ...usata ma come nuova. Obiettivo mettere subito un monocorona a 12 velocità. Quindi pacco pignoni sunrace da te suggerito con un slx/xt shimano. Almeno 400 euro. A questo punto...non mi converrebbe una CUBE nuova....modello ANALOG 2020, che ha caratteristiche simili alla cannondale trail 5....ma con un monocorona sram a 12 velocità...modello Sx....quello base ? Prezzo 700 euro. Per molti uno sram sx è il peggio del peggio. Il mio uso della mtb? Uscite domenicali max 30 km...molto dislivello su asfalto...sterrato poco impegnativo. Grazie...saluti e grazie alla splendida community

Sinceramente io non farei nulla di quanto detto.
Prima cosa, comprare una bici usata a 350€ e spendere 400€ di upgrade ha poco senso. E ancor meno ne ha se gli upgrade non riguardano forcella o ruote.
Seconda cosa, per uso su strada e sterrato semplice il monocorona non serve proprio a niente. Se compri una bici nuova e c'è va benissimo, ma spenderci 400€ non ne capisco il motivo, così come non sceglierei una bici solo sulla base della presenza del monocorona o meno ignorando tutto il resto.
La bici si deve scegliere valutando tutto nel complesso, dando semmai la priorità alle cose che contano di più e alle necessità derivanti dall'uso che se ne fa.

 

[Pitaro]

Grazie sei stato veramente esaustivo. Mi permetto di chiederti....io spenderei euro 350 per la trail 5 ...usata ma come nuova. Obiettivo mettere subito un monocorona a 12 velocità. Quindi pacco pignoni sunrace da te suggerito con un slx/xt shimano. Almeno 400 euro. A questo punto...non mi converrebbe una CUBE nuova....modello ANALOG 2020, che ha caratteristiche simili alla cannondale trail 5....ma con un monocorona sram a 12 velocità...modello Sx....quello base ? Prezzo 700 euro. Per molti uno sram sx è il peggio del peggio. Il mio uso della mtb? Uscite domenicali max 30 km...molto dislivello su asfalto...sterrato poco impegnativo. Grazie...saluti e grazie alla splendida community

Concordo con @maurosalva , spendere poco per la bici e tanto per la trasmssione non ha senso. Personalmente poi penso che la trasmissione sia una delle componenti dove si può andare tranquillamente di medio/bassa gamma che per uno che non fa gare va pù che bene. Le sram di medio/bassa gamma però peccano di affidabilità, al contrario di Shimano che fino al Deore garantisce una buona costanza di prestazioni nel tempo.
Se poi fai solo asfalto e sterrati semplici non ci perdere il sonno con il monocorona... anzi probabilmente per il tuo uso l'ideale potrebbe addirittura essere il vecchio 2x10 con corone 24/38 e pignoni 11-32 così avresti poca differenza tra un rapporto e l'altro, cosa che su asfalto è meglio di qualche grammo in meno

 

[Isamiche]

Trail 5 Cannondale Italia 2020 - MTB, bici strada e bici elettriche

Trail 5 Bike italia Cannondale 2020 e Cannondale 2019 con mtb pedalata assistita, mtb, bici elettriche, bici elettrica mtb y bici strada.

www.cannondale.com

La bici in questione è questa. A questo punto eliminata la fissazione del monocorona, probabilmente converrebbe spendere qualche soldo per il cambio forcella e, più in là per il cambio ruote. Giusto? Qualche consiglio? LA Cube è sempre nella testa...sebbene, forse sarebbe solo per moda... Grazie a tutti....

CUBE PRODUKT ARCHIV | 2020

CUBE PRODUKT ARCHIV

www.cube.eu

Questo l'allestimento della Cube...

 

[marcoita89]

io prenderei la trail 5...
poi più avanti ri cambi il mezzo con cosa avrai bisogno tu

 

[maurosalva]

La bici in questione è questa. A questo punto eliminata la fissazione del monocorona, probabilmente converrebbe spendere qualche soldo per il cambio forcella e, più in là per il cambio ruote. Giusto? Qualche consiglio?

Dipende. Se l'uso è quello indicato, la Trail 5 così com'è è pure troppo. Non serve una forcella da 2mila euro per girare su strada, stradine bianche o sterrati. Le ruote potrebbero avere un senso perché comunque alleggeriscono la bici, ma dipende dalle prestazioni che si chiedono alla bici stessa.
La regola base degli upgrade è che bisogna cambiare quello che "durante l'uso" si reputa insoddisfacente. Se uno non sa cosa cambiare, non ha bisogno di cambiare proprio nulla.

 

[Simone Ab]

Salve a tutti, sono in possesso di una cannondale trail 5 29' del 2018. La mia mtb monta uno Shimano Altus, 2x9, ho notato (uscendo con vari amici e scambiandoci le mtb) che in salita con la mia cannondale risulta essere più faticoso mentre con le loro mtb che montano una tricorona davanti è meno faticoso. La mia domanda è questa è possibile passare da uno Shimano Altus, 2x9 ad un sistema di cambio che prevede le tre corone davanti ed a quanto ammonterebbe la spesa.
Grazie

 

[daneel67]

Il tre corone prevede unicamente una corona più grande per l'asfalto e non ti risolve il problema.

Denti corone e pignoni attuale?

 

[valerio_vanni]

Qui le specifiche dicono 26-36 e 11-42:

Cannondale Trail 5 29er 2018 Hardtail Mountain Bike - Black

Where Performance Begins.

www.cyclesolutions.co.uk

Ma cosa vuol dire "è più faticoso"? Il rapporto più corto che hai non ti basta?

 

[maurosalva]

Salve a tutti, sono in possesso di una cannondale trail 5 29' del 2018. La mia mtb monta uno Shimano Altus, 2x9, ho notato (uscendo con vari amici e scambiandoci le mtb) che in salita con la mia cannondale risulta essere più faticoso mentre con le loro mtb che montano una tricorona davanti è meno faticoso. La mia domanda è questa è possibile passare da uno Shimano Altus, 2x9 ad un sistema di cambio che prevede le tre corone davanti ed a quanto ammonterebbe la spesa.
Grazie

Il problema non sono il numero di corone anteriori, ma le dimensioni dell'attuale combinazione corone - pignoni e quindi del rapporto più corto a disposizione, se effettivamente non sufficientemente corto.
Quindi se ci dici che corone e pignoni monti ora si può capire il problema e come eventualmente risolverlo.
Comunque sia la Trail 5 montava un 2x10 Deore, come c'è finita al 2x9 Altus? Non è la Trail 5? Non è 2018? E' stata modificata?
Non è che le altre bici sono meno faticose perché pesano anche molto meno? Che roba hai provato?

 

[daneel67]

Il problema non sono il numero di corone anteriori, ma le dimensioni dell'attuale combinazione corone - pignoni e quindi del rapporto più corto a disposizione, se effettivamente non sufficientemente corto.
Quindi se ci dici che corone e pignoni monti ora si può capire il problema e come eventualmente risolverlo.
Comunque sia la Trail 5 montava un 2x10 Deore, come c'è finita al 2x9 Altus? Non è la Trail 5? Non è 2018? E' stata modificata?
Non è che le altre bici sono meno faticose perché pesano anche molto meno? Che roba hai provato?

Forse 2018 è l'anno di acquisto.

 

[maurosalva]

Forse 2018 è l'anno di acquisto.

Facile.
Ma anche il 2017 non ha il 2x9... I modelli precedenti dovrebbero avere la tripla.