Pienamente d'accordo anche se ti assicuro che con il 34/11 della mia trail 26 e con il 30/10 della mia xc da 29 a 40kmh rilancio tranquillamente, è dai 45 in su che è più un problema, ma per le strade che faccio solitamente non è un problema per me.[/QUOT
con quei rapporti a 40 kmh credo che rilanci poco.............
Ciò che ho scritto ho scritto [emoji12]
con quei rapporti arrivo tranquillamente a 45 e anche di più, non faccio gare xc dove mi possa servire tanto più allungo.
Se uno ha la necessità mette una doppia o se ha la gamba aumenta i denti alla corona.
I vantaggi non sono tutti lì, come è già stato detto. C'è una minore possibilità di impattare ostacoli con la corona, una maggiore facilità di pulizia della zona guarnitura, c'è un pezzo in meno che si può starare o rompere, è più facile regolare il cambio, la catena è meno stressata per l'assenza di deragliate anteriori, non esiste più il continuo rumore di sbattimento della catena sulla gabbia del deragliatore sullo scassato o gli sfregamenti sulla stessa sugli incroci (bisogna provare questo silenzio, è una sensazione f avolosa [emoji1] ).. Poi è chiaro che ci sono i contro nel range limitato e dei costi elevati dei sistemi mono nativi, anch'io prima di provare ero piuttosto scettico ma ora sono più che convinto. Ho rinunciato al rampichino e a due rapporti lunghi che cmq usavo solo sulle discese asfaltate e non ne sento tutta questa mancanza. Certo poi un minimo di gamba ce l'ho, peso meno di 60kg e per andare su asfalto prendo la bdc. Per un uso della bike a 360° non consiglierei un mono a nessuno ma per un impiego orientato su xc-trail secondo me è un sistema superiore.
Per il discorso costi ho ovviato prendendo una frontina usata con X0 mono e sulla trail ho trasformato l'xt 3×10 con corona mono, pacco 10v 11-42 a 39euro, modifica gabbia e catena nuova, 150euro in tutto che non mi pare male per una trasmissione nuova..
Nella mia zona di ostacoli ne pigli fin che vuoi a meno di non avere un manico e una pulizia di guida disumani, le corone da 44, 42 mie e dei miei compari ne hanno prese di piallate [emoji23], io ho anche perso un dente a una 38 di una doppia. È vero il deragliatore è difficile da rompere ma non da starare, la gabbia può piegarsi o prendere gioco cmq e vai di sferragliamenti.mmmm...
no, non mi avete convinto, continuo a pensare che ce l'abbiano messa nel...[emoji2]
1.Sbattere la corona su ostacoli? alzi la mano chi c'è riuscito, io mai.
2.Minor stress alla catena? Con una corona sola? scherzate vero? Con la tripla quegli incroci del monocorona non li fai(a meno di non sbagliare ovviamente).
3.Rompere il deragliatore?[emoji2]
No ragazzi, per me vi hanno fatto il lavaggio del cervello![emoji2]
Ovviamente il tono è ironico, vi voglio bene anche se usate il monocorona, anzi, anche di più visto i sacrifici che fate![emoji14]rost:
Per tutti quelli ricchi vuoi dire.. [emoji23]Adesso con l 1x12 non ci sono più scuse, tutto quello che serve x tutti 😊
Per tutti quelli ricchi vuoi dire.. [emoji23]
...
Guarda, gia sulla tripla con la corona media sono dichiarati possibili tutti gli incroci, con le catene 10, 11v non hai più usura casomai il contrario per l'assenza di deragliate.
scusami, ma se la fisica non è un'opinione...
se con 9v la shimano dichiara con la media possibili 8 pignoni(perchè sulla mia bici è cosí, ho ancora le istruzioni)... e poi con 12 velocità vi mettono una sola corona... e vi dicono anche che la catena si stressa meno?!??????!!?!??
secondo voi non ci prendono per i fondelli?????
Lasciando stare la fisica, ti sfugge il fatto che le distanze tra i pignoni non sono uguali all'aumentare dei pignoni stessi, il pacco non si allarga come probabilmente immagini, e le catene non sono larghe uguale.
Premetto che non uso il mono, ma stai facendo un ragionamento che non è corretto.
Ah, ti voglio bene anch'io
scusami, ma se la fisica non è un'opinione...
se con 9v la shimano dichiara con la media possibili 8 pignoni(perchè sulla mia bici è cosí, ho ancora le istruzioni)... e poi con 12 velocità vi mettono una sola corona... e vi dicono anche che la catena si stressa meno?!??????!!?!??
secondo voi non ci prendono per i fondelli?????
All'inizio era così perché si trattava solo di gruppi top di gamma, adesso si può fare anche con gruppi di fascia media, shimano xt, sram gx ed nx a prezzo pari se non inferiore ai pari gamma con doppia o tripla. Il nuovo sram 12v 10-50 costa una fortuna ma è anche l'unica trasmissione 12v presente sul mercato.Scusatemi, volete dirmi che vi fanno pagare il monocorona più della doppia o tripla?
no dai, adesso come faccio a non prendere per i fondelli i monocoronisti?[emoji2]
siete indifendibili!!!
Scherzo eh, vi voglio sempre bene lo stesso... [emoji14]rost:
Scusatemi, volete dirmi che vi fanno pagare il monocorona più della doppia o tripla?
no dai, adesso come faccio a non prendere per i fondelli i monocoronisti?
siete indifendibili!!!
Scherzo eh, vi voglio sempre bene lo stesso...
Il mio tono ovviamente era schezoso, e ovviamente esprimo solo la mia opinione, guai se la pensassero tutti come me!
Ma dopo anni di averne viste di trovate marketing ora le riconosco...
soprattutto quando vanno a scapito dell'utente.
C'è stato un periodo che le MTB guai se avevano le sospensioni! Se non erano rigide non erano professionali! Poi guarda caso si è tornati a montarle...
E' una mia impressione ma diminuire i rapporti non vedo in che modo possa essere considerato un upgrade, il manettino in piùtanto scomodo non lo trovo, specie se averlo mi fa faticare molto meno in salita e andare molto più forte in discesa!
La raffinatezza meccanica la vedo più nell'avere il deragliatore anteriore, in fondo toglierlo non è difficile.
Ripeto, lungi da me denigrare chi fa sta scelta, ma per me è una martellata sulle p...
forse ero anche curioso di sapere le motivazioni di chi la pensa diversamente ma ancora non mi convince:
Pro: peso, niente manettino, più facile cambiare
Contro: faticare di più in salita, andare più piano nel piano/discesa
inoltre il risparmio di energie per il minimo risparmio di peso penso venga vanificato alla grandissima dalla maggior fatica.
Ma scusate, io sono mancato per un pò, ma quando vi hanno rifilato sta cosa come ve l'hanno venduta? perchè sicuramente se i più la pensano diversamente da me ci dev'essere qualche buona motivazione che mi sono perso...
tra tutte le trovate di marketing che ci hanno riservato in questi ultimi anni questa è quella da considerarsi meno da marketing. uso monocorona ormai da 3 anni e mandare in pensione quell'inutile deragliatore anteriore è stata la trovata piu azzeccata,efficiente e funzionale. Di tutti quelli che sono passati a monocorona non conosco nessuno che per un motivo od un altro è tornato alla doppia o addirittura ala tripla, la quale a mio modo di vedere nel 2016 dovrebbe essere bandita da qualsiasi mtb degna di tal nome.
tra tutte le trovate di marketing che ci hanno riservato in questi ultimi anni questa è quella da considerarsi meno da marketing. uso monocorona ormai da 3 anni e mandare in pensione quell'inutile deragliatore anteriore è stata la trovata piu azzeccata,efficiente e funzionale. Di tutti quelli che sono passati a monocorona non conosco nessuno che per un motivo od un altro è tornato alla doppia o addirittura ala tripla, la quale a mio modo di vedere nel 2016 dovrebbe essere bandita da qualsiasi mtb degna di tal nome.
con 11 velocità ed una cassetta 10\42 accompagnato da una corona da 30 si sale ovunque anche senza una gran gamba, e i 35 km\h si tengono senza frullare. se uno ha la gamba per tenere per lungo tempo i 40km\h in piano avrà di sicuro anche la gamba per spingere di piu in salite e potrà optare per una corona piu grande. trovo una figata assurda la possibilità di montare e smontare in 5 minuti la corona anteriore e scegliere la piu adatta in base ai percorsi e preparazione.Bè, non tutti hanno la gamba per fare certe salite col monocorona, io per primo sono sicuro che non ce la farei, non tutti sono ciclisti da competizione.
Io per raggiungere le mie discese ho alcuni pezzi in salita da incubo anche col rampichino della tripla, per me un monocorona significherebbe farmela a piedi!
E poi comunque in discesa mi piace poter pedalare.
Il peso delle mie corone e il "fastidio" dell'"inutile deragliatore" mi salvano la vita in salita!
Non siamo tutti uguali!
con 11 velocità ed una cassetta 10\42 accompagnato da una corona da 30 si sale ovunque anche senza una gran gamba, e i 35 km\h si tengono senza frullare. se uno ha la gamba per tenere per lungo tempo i 40km\h in piano avrà di sicuro anche la gamba per spingere di piu in salite e potrà optare per una corona piu grande. trovo una figata assurda la possibilità di montare e smontare in 5 minuti la corona anteriore e scegliere la piu adatta in base ai percorsi e preparazione.
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