Giustamente è tutto in proporzione. Se qualcosa costa di più un motivo di deve pur essere...l
Modifica rockrider 520 quale deragliatore??
- Creatore Discussione boxbottone
- Data di inizio
Chiudila completamente e aprila di un giro, un giro e mezzo. Svitandola porti in tensione il cavo, cosa normale da fare dopo la regolazione e l'assestamento dopo qualche giorno di uso. Il cavo d'acciaio intrecciato ha la tendenza ad allungarsi.
Allora ragazzi, vediamo se ci sono:
1) corona grande/pignone piccolo regolo con vite
poi
2) corona piccola/pignone grande regolo con vite
poi
3) corona media/pignone grande regolo con ghiera su manettino.
1) corona grande/pignone piccolo regolo con vite
poi
2) corona piccola/pignone grande regolo con vite
poi
3) corona media/pignone grande regolo con ghiera su manettino.
Ogni volta che effettui la regolazione, sposta il cambio con la mano per vedere se effettivamente la catena non cada in un caso oltre il pignone più piccolo e nell'altro caso oltre il pignone più grande
Raga, non lo so, probabilmente son tonto io però adesso ho salita del cambio tutte le corone/tutti i pignoni perfetto. La discesa invece si intoppa sulla corona media: l'unico modo di far scendere la catena sulla corona piccola è spostare sul pignone più grande. Penso di averle provate tutte adesso ma non ce n'è.
avvita di mezzo giro alla volta e poi prova il registro cavo del comando anteriore e vedrai che scende....
Risolto l'arcano mistero:
prova che ti riprova sento stac, mi giro, cavetto del deragliatore sfilacciato dalla brugola e saltato. Ok, mi dico, non mi incazzo, il rapporto in cui è la bici adesso mi permette di pedalare: mi fiondo al Deca anche se è domenica e anche se pure io faccio il commesso e so che romperò le scatole a qualcuno. Trovo al laboratorio un ragazzo gentilissimo che mi ispeziona la bici e mi dice di ripassare tra un quarto d'ora. Ripasso pensando di riuscire a ritirare la bici ma mi sento dire "guarnitura storta! Ma non ti preoccupare, abbiamo già avuto un caso del genere, te la sostituiamo in garanzia". Mi hanno messo su un'Alivio gratuitamente e da quello che ho appreso i miei problemi di cambiata erano dati appunto dalla guarnitura storta. Adesso la cambiata è molto più fluida e precisa. Ha sempre delle imprecisioni sul passaggio da media a piccola su pignoni medio/piccoli ma me ne farò una ragione. Quindi da un cavetto che in teoria non c'entrava una cippa mi hanno beccato la guarnitura storta.
prova che ti riprova sento stac, mi giro, cavetto del deragliatore sfilacciato dalla brugola e saltato. Ok, mi dico, non mi incazzo, il rapporto in cui è la bici adesso mi permette di pedalare: mi fiondo al Deca anche se è domenica e anche se pure io faccio il commesso e so che romperò le scatole a qualcuno. Trovo al laboratorio un ragazzo gentilissimo che mi ispeziona la bici e mi dice di ripassare tra un quarto d'ora. Ripasso pensando di riuscire a ritirare la bici ma mi sento dire "guarnitura storta! Ma non ti preoccupare, abbiamo già avuto un caso del genere, te la sostituiamo in garanzia". Mi hanno messo su un'Alivio gratuitamente e da quello che ho appreso i miei problemi di cambiata erano dati appunto dalla guarnitura storta. Adesso la cambiata è molto più fluida e precisa. Ha sempre delle imprecisioni sul passaggio da media a piccola su pignoni medio/piccoli ma me ne farò una ragione. Quindi da un cavetto che in teoria non c'entrava una cippa mi hanno beccato la guarnitura storta.
No, ma mi aspetto comunque che il deragliatore mi butti giù la catena anche in quel caso.
Ho comunque scritto medio/piccoli.
La storia della guarnitura storta / montata male è capitata anche a mio padre, sempre con la 520. A sto punto credo sia un difetto di produzione...
si ma il sis era 3x6 con un pacco pignoni ben più stretto degli attuali che ti permetteva un po' più "porcherie"
ricordo anche io i miei amici che usavano fisso corona piccola e pignone piccolo ahahah quante gliene hanno combinate al sis...
comunque se ti può consolare anche XTR e X0 rognano se con la corona piccola cerchi di buttar su un pignone medio piccolo.
Anche l'xtr? Pensavo che dal Deore in su certi "problemi" potevi dimenticarteli [emoji33]
A quel sis gli ho fatto prendere tanti di quei colpi...(che il dio delle bici l'abbia in gloria)...eppure cambiava sempre! Manettino su manubrio "ergonomico" [emoji23]
eh si, perchè non è pensato per fare certi incroci assassini :)
si mi ricordo i manettini del SIS...se dovevi spostarti sulla corona più grande o sul pignone più grande dovevi fare una forza tale che facevi meno fatica a farti la salita col rapporto più duro!
poi avevano anche la scelta se usare lo scorrimento continuo oppure coi click predefiniti...che figata che erano...
tra l'altro dovevano essere di qualche materiale alieno perchè una qualsiasi plastica si sarebbe spaccata al primo tentativo di mettere la corona grande...
Mi ero completamente dimenticato lo scorrimento senza click ma non posso dimenticarmi lo sforzo sovraumano per mettere la corona grande!!
Da te c'erano quelli che per imitare il Deore mettevano i manettini al contrario sotto il manubrio? 😄
Da te c'erano quelli che per imitare il Deore mettevano i manettini al contrario sotto il manubrio? 😄
ahahahahah
no quelli non li ho visti per fortuna :)
forse anche perchè in quegli anni anche la serie deore aveva quasi tutta i thumbshift, forse solo l'XTR aveva i trigger della serie deore...ricordo XT e DX con i thumb...
quanto tempo... :(