modifica per am

[cicot]

Chiedo vostro consiglio,
mi sto appassionando all' AM ma non avendo possibilità di comprare una nuova bici chiedo vostro aiuto su che tipo di forca e copertoni cambiare.

Attualmente ho una GF Tassajara 2006, pensavo di mettere una tora air e geax barro,
che ne dite?

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[mia patate]

la tora non è un granchè.
budget?
ciao

 

[muldox]

Chiedo vostro consiglio...

Che forcella monta di serie la tua bici? Devi fare attenzione a non montare forcelle troppo alte, altrimenti ti ritrovi con una geometria sballata. Di coperture buone ce ne sono parecchie, sicuramente non starei sotto i 2.0" di sezione ( evitando i 2.0" troppo magri ). Un paio d'altre modifiche non eccessivamente costose - ammesso che tu non abbia già provveduto - potrebbero essere una piega rizer bella larga e, nel caso in cui l'attuale assetto sia molto XC, una pipa un po' più corta.

 

[zambo84]

Già che hanno aperto questo topic ne approfitto anch'io per chiedere qualche consiglio. Ho una RR 8.1 2007 e vorrei dargli un tocco un po' da A.M. Cosa mi consigliate di fare? e soprattutto che forka dovrei montare?

 

[GPA]

Perfettamente d'accordo con Muldox e Notpotatoes.
Le modifiche da fare(e che io ho fatto personalmente) sono:
1)forka + lunga meglio se abbassabile- devi informarti bene su quale è la lunghezza massima consentita per evitare di stressare o rompere la zona del movimento centrale e il nodo sterzo-in linea di massima sui 130-140-calcola anche quale sarebbe la variazione di geometria e,piuttosto che una Tora nuova,anche se ha un ottimo rapporto qualità/prezzo,prendi un buon usato
2)attacco manubrio corto- qui devi stare attento a non trovarti troppo arretrato come assetto in salita
3)manubrio rise di larghezza da 65 a 70-attenzione perchè anche questo contribuisce ad arretrare l'assetto in salita,quindi la lunghezza dell'attacco va provata con il manubrio nuovo e non col flat
4)eventuale sostituzione del disco anteriore con uno da 180
5)gomme: da 2.3 circa davanti e da 2.1-2.3 dietro-qui la scelta è vastissima,il consiglio è di stare,come peso,su quelli intermedi.
Penso di averti detto tutto,se posso esserti ulteriormente utile,chiedi.Ciao

 

[ale_sciolinabiz]

Perfettamente d'accordo con Muldox e Notpotatoes.
Le modifiche da fare(e che io ho fatto personalmente) sono:
1)forka + lunga meglio se abbassabile- devi informarti bene su quale è la lunghezza massima consentita per evitare di stressare o rompere la zona del movimento centrale e il nodo sterzo-in linea di massima sui 130-140-calcola anche quale sarebbe la variazione di geometria e,piuttosto che una Tora nuova,anche se ha un ottimo rapporto qualità/prezzo,prendi un buon usato
2)attacco manubrio corto- qui devi stare attento a non trovarti troppo arretrato come assetto in salita
3)manubrio rise di larghezza da 65 a 70-attenzione perchè anche questo contribuisce ad arretrare l'assetto in salita,quindi la lunghezza dell'attacco va provata con il manubrio nuovo e non col flat
4)eventuale sostituzione del disco anteriore con uno da 180
5)gomme: da 2.3 circa davanti e da 2.1-2.3 dietro-qui la scelta è vastissima,il consiglio è di stare,come peso,su quelli intermedi.
Penso di averti detto tutto,se posso esserti ulteriormente utile,chiedi.Ciao

QUOTERRIMO!

 

[zambo84]

Grazie per l'informazione, inoltre come forka vorrei prendere una Rock Shox revelation (dovrebbe avere 130mm come escursione massima) da mettere sulla mi rr 8.1, poi in un futuro prossimo mi piacerebbe prendere come telaio Santa Cruz Heckler e trasferire lì la revelation, secondo voi ha un'escursione troppo corta o può andar bene?

 

[mikebiker]

la reva da 130 non è indicata al 8,1 avresti 1 gemotria penosa... e in + la possibilità di danneggiare il telaio . Se prendi la versione u-uturn ke si accorcia allora se ne può parlare . Sell'heckler ci sta bene la forka da 130 ... anke da 150 ... di ke anno è ?

 

[zambo84]

la reva da 130 non è indicata al 8,1 avresti 1 gemotria penosa... e in + la possibilità di danneggiare il telaio . Se prendi la versione u-uturn ke si accorcia allora se ne può parlare . Sell'heckler ci sta bene la forka da 130 ... anke da 150 ... di ke anno è ?

Che ne so di che anno è... Non l'ho ancora presa è un progetto per un futuro spero immediato...

 

[kiko5]

Grazie per l'informazione, inoltre come forka vorrei prendere una Rock Shox revelation (dovrebbe avere 130mm come escursione massima) da mettere sulla mi rr 8.1, poi in un futuro prossimo mi piacerebbe prendere come telaio Santa Cruz Heckler e trasferire lì la revelation, secondo voi ha un'escursione troppo corta o può andar bene?

....rischi che 130 sono troppi per la 8.1 e troppo pochi per la heckler!!!!!!
....prendi una buona forka per la 8.1 poi quando passi alla heckler rivedi il tutto, se la hecler la vuoi a breve risparmia e resisti!!!!!!!!

 

[zambo84]

....rischi che 130 sono troppi per la 8.1 e troppo pochi per la heckler!!!!!!
....prendi una buona forka per la 8.1 poi quando passi alla heckler rivedi il tutto, se la hecler la vuoi a breve risparmia e resisti!!!!!!!!

A questo punto mi conviene resistere e iniziare a prendere pezzi che vanno bene per la mia 8.1 e che poi posso passare senza problemi al nuovo telaio... Ad esempio cambio deragliatore comandi,...

 

[kiko5]

A questo punto mi conviene resistere e iniziare a prendere pezzi che vanno bene per la mia 8.1 e che poi posso passare senza problemi al nuovo telaio... Ad esempio cambio deragliatore comandi,...

...non saprei...per come la vedo io quando cambi bici risparmi se trovi qualche occasione su una bici completa...partire dal nudo telaio è vero che te la fai esattamente come vuoi ma, anche acquistando su internet, vai a spendere di più.
Se fossi in te baserei tutto su quando intendi fare il cambio, se tra mollto tempo penserei a qualche upgrade sulla deca, se il cambio è imminente non ci spenderei un euro!!!!

 

[zambo84]

...non saprei...per come la vedo io quando cambi bici risparmi se trovi qualche occasione su una bici completa...partire dal nudo telaio è vero che te la fai esattamente come vuoi ma, anche acquistando su internet, vai a spendere di più.
Se fossi in te baserei tutto su quando intendi fare il cambio, se tra mollto tempo penserei a qualche upgrade sulla deca, se il cambio è imminente non ci spenderei un euro!!!!

Dato che non so quando è il cambio, può essere tra qualche mese o magari molto più tempo preferisco fare upgrade alla Deca e poi passare i pezzi migliori sul telaio nuovo, alla fine spenderò qualcosa di più però i vari pagamenti saranno dilazionati nel tempo...

 

[kiko5]

Dato che non so quando è il cambio, può essere tra qualche mese o magari molto più tempo preferisco fare upgrade alla Deca e poi passare i pezzi migliori sul telaio nuovo, alla fine spenderò qualcosa di più però i vari pagamenti saranno dilazionati nel tempo...

...allora via alle danze!!!!!!!o-o

 

[cicot]

Che forcella monta di serie la tua bici? Devi fare attenzione a non montare forcelle troppo alte, altrimenti ti ritrovi con una geometria sballata. Di coperture buone ce ne sono parecchie, sicuramente non starei sotto i 2.0" di sezione ( evitando i 2.0" troppo magri ). Un paio d'altre modifiche non eccessivamente costose - ammesso che tu non abbia già provveduto - potrebbero essere una piega rizer bella larga e, nel caso in cui l'attuale assetto sia molto XC, una pipa un po' più corta.

di serie ha una axel platinum air da 100 e di gomme le bontrager jones da 2.25 davanti e 2.2 dietro,
io peso sui 72 kg

pensavo appunto di prendere una tora air settata a 130 e tenere un sag del 25% in modo da tenerla morbida normalmente e nei percorsi più am irrigidirla un pelo in più...forse faccio un pasticcio?