Modifica corone anteriori

Facip · 16/5/21

Buongiorno, ho un cambio SRAM X9 2x10. Posteriore 11-36 e anteriore 24-38.
Giro in pianura e sfrutto poco le marce per le salite. E fatto con la corona 38 mi fermo alle prime 6-7 marce.

Domanda : quale corone all'anteriore potrei mettere per sfruttare tutte le marce ed avere maggiore velocità ?

In sostanza ha senso mettere due corone più piccole esempio 20 - 36 ?

Avevo pensato anche di semplificare con una monocorona ma se posso avere una paio di marce più veloci lo preferirei

maurosalva · 16/5/21

Non ho mica capito...
Che significa che con la 38 ti fermi alle prime 6-7 marce? Prime da che parte?
Usi l'11 e le altre vicine? O usi il 36 e le altre?

Facip · 16/5/21

maurosalva ha scritto:
Non ho mica capito...
Che significa che con la 38 ti fermi alle prime 6-7 marce? Prime da che parte?
Usi l'11 e le altre vicine? O usi il 36 e le altre?

Purtroppo sono impreciso causa "ignoranza" tecnica.
Non facendo salite impegnative vorrei mettere due corone che mi permettano maggiore velocità in pianura a scapito di una maggiore facilità nelle salite. Diciamo uno shift di 2 marce. E cioè due marce più veloci a scapito di due marce da salita. Due corone che abbiano meno sovrapposizione possibile di marce.

maurosalva · 16/5/21

Facip ha scritto:
Purtroppo sono impreciso causa "ignoranza" tecnica.
Non facendo salite impegnative vorrei mettere due corone che mi permettano maggiore velocità in pianura a scapito di una maggiore facilità nelle salite. Diciamo uno shift di 2 marce. E cioè due marce più veloci a scapito di due marce da salita. Due corone che abbiano meno sovrapposizione possibile di marce.

Non è questione di ognoranza tecnica, ma di spiegarsi.
Quando usi il 38-11, cioè corona grande avanti e pignone piccolo dietro, la marcia finale è troppo corta? Pedali troppo velocemente (frequenza di pedalata troppo alta) e non vai sufficientemente veloce?

marcus69 · 16/5/21

maurosalva ha scritto:
Non ho mica capito...
Che significa che con la 38 ti fermi alle prime 6-7 marce? Prime da che parte?
Usi l'11 e le altre vicine? O usi il 36 e le altre?

fin dove vorresti arrivare col 38?...

Facip ha scritto:
Buongiorno, ho un cambio SRAM X9 2x10. Posteriore 11-36 e anteriore 24-38.
Giro in pianura e sfrutto poco le marce per le salite. E fatto con la corona 38 mi fermo alle prime 6-7 marce.

Domanda : quale corone all'anteriore potrei mettere per sfruttare tutte le marce ed avere maggiore velocità ?

In sostanza ha senso mettere due corone più piccole esempio 20 - 36 ?

Avevo pensato anche di semplificare con una monocorona ma se posso avere una paio di marce più veloci lo preferirei

usando il 38,dovresti nn usare la 7ma...La 36/20 la eviterei.il salto nn è "digerito" dal dera.Ricordo che per il tuo gruppo c'era anche il 39/26 e il 42/28.prova a cercare in rete

valerio_vanni · 16/5/21

Facip ha scritto:
Buongiorno, ho un cambio SRAM X9 2x10. Posteriore 11-36 e anteriore 24-38.
Giro in pianura e sfrutto poco le marce per le salite. E fatto con la corona 38 mi fermo alle prime 6-7 marce.

Domanda : quale corone all'anteriore potrei mettere per sfruttare tutte le marce ed avere maggiore velocità ?

In sostanza ha senso mettere due corone più piccole esempio 20 - 36 ?

No, ha senso più grandi.

40-26

maurosalva · 16/5/21

valerio_vanni ha scritto:
No, ha senso più grandi.

40-26

Secondo me, fin quando non spiega bene quale è il problema, eviterei di azzardare ipotesi.
Abbiamo già assistito ad enormi fraintendimenti quando non si capisce il problema.

Facip · 16/5/21

maurosalva ha scritto:
Non è questione di ognoranza tecnica, ma di spiegarsi.
Quando usi il 38-11, cioè corona grande avanti e pignone piccolo dietro, la marchia finale è troppo corta? Pedali troppo velocemente (frequenza di pedalata troppo alta) e non vai sufficientemente veloce?

Facip · 16/5/21

Vorrei avere un paio di marce più veloci (più strada con una pedalata) e un paio di marce in meno da salita (tante pedalate e poca strada).

maurosalva · 16/5/21

Facip ha scritto:
Vorrei avere un paio di marce più veloci (più strada con una pedalata) e un paio di marce in meno da salita (tante pedalate e poca strada).

Ok, allora si, dovresti cambiare quantomeno la corona più grande, o entrambe, come ha scritto prima @marcus69

Gafred · 16/5/21

Probabilmente dovresti pensare a cambiare mezzo. La mtb non è pensata per questo tipo di rapporti. Avresti migliori risultati con una bici da corsa.

maurosalva · 16/5/21

Gafred ha scritto:
Probabilmente dovresti pensare a cambiare mezzo. La mtb non è pensata per questo tipo di rapporti. Avresti migliori risultati con una bici da corsa.

La bici da corsa magari non troppo, ma una gravel o una ibrida sicuramente più indicata.

marcus69 · 16/5/21

Gafred ha scritto:
Probabilmente dovresti pensare a cambiare mezzo. La mtb non è pensata per questo tipo di rapporti. Avresti migliori risultati con una bici da corsa.

Guarda che con la tripla ci giravo con la 48/38/26...ma sicuramente tu sei troppo giovane....

Gafred · 16/5/21

Vorrei, io sono del '68, giovane.

marcus69 · 16/5/21

Gafred ha scritto:
Vorrei, io sono del '68, giovane.

allora siamo coetanei...e dovresti ricordare con quali guarniture giravamo in mtb...Quindi è fattibile quello che vuole fare @Facip

Facip · 16/5/21

marcus69 ha scritto:
allora siamo coetanei...e dovresti ricordare con quali guarniture giravamo in mtb...Quindi è fattibile quello che vuole fare @Facip

È una mtb relativamente vecchia e non penso di cambiarla. Ho anche pensato alla monocorona (sempre 10 velocita'). Dovrei però cambiare comunque la cassetta dietro e ho letto pareri discordanti. Alcuni positivi per il deragliatore X9 (basta mettere vite più lunga per estenderlo), altri hanno avuto più problemi. Quindi, forse per me, meglio lavorare sulle due corone.

maurosalva · 16/5/21

Facip ha scritto:
È una mtb relativamente vecchia e non penso di cambiarla. Ho anche pensato alla monocorona (sempre 10 velocita'). Dovrei però cambiare comunque la cassetta dietro e ho letto pareri discordanti. Alcuni positivi per il deragliatore X9 (basta mettere vite più lunga per estenderlo), altri hanno avuto più problemi. Quindi, forse per me, meglio lavorare sulle due corone.

Quale sarebbe l'utilità di un monocorona se già il 38-11 ti è corto?
Monocorona con corone oltre il 38 non so manco se sono montabili su una MTB, ma anche lo fossero a che serve?

Treppy · 16/5/21

marcus69 ha scritto:
allora siamo coetanei...e dovresti ricordare con quali guarniture giravamo in mtb...Quindi è fattibile quello che vuole fare @Facip

Certo non avevate gomme in mescola da 2.3 ultratacchettate come le odierne gomme da mtb.
Io non ho gomme estremamente da sterrato, eppure sopra i 30km/h non riesco a pedalare se non con sforzo immane e monto un 32/11

marcus69 · 16/5/21

Treppy ha scritto:
Certo non avevate gomme in mescola da 2.3 ultratacchettate come le odierne gomme da mtb.
Io non ho gomme estremamente da sterrato, eppure sopra i 30km/h non riesco a pedalare se non con sforzo immane e monto un 32/11

Chi ha aperto il post,ha già il 38 montato sulla doppia...

Treppy · 16/5/21

marcus69 ha scritto:
Chi ha aperto il post,ha già il 38 montato sulla doppia...

Probabilmente ha gomme stradali, se così non fosse magari non si rende conto che allungando molto il rapporto si troverà con marce non pedalabili, proprio come quando avevo la corona da 34

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