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Migliori rotori in commercio

TREMOR

Biker forumensus
16/11/02
2.303
0
0
MI
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Sono belli "ventilati" però, non penso abbiano grossi problemi in tal senso.
L'unica cosa che mi fa un po' pensare è l'usura delle pastiglie visto il profilo tormentato...
Sono prodotti dalla Alligator, sono in acciaio inox, esteticamente mi piacciono molto...pesano solo 92 grammi ed il prezzo è davvero ragionevole...
Sui vari forum esteri ne parlano molto bene sia in termini di potenza che di progressività...molti hanno notato che sono anche molto + silenziosi di tanti altri dischi stock...
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
10.396
6
0
67
Lodz - Polonia
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Non sono affatto "ventilati", hanno troppe forature grandi
che tolgono materiale a "contatto" con l'aria, è un vecchio
discorso che non tutti conoscono!
Una foratura del genere diminuisce lo scambio di calore tra
il disco e l'aria e serve solo a fini estetici e per ridurre il peso.
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
11/8/03
9.891
4
0
49
London, Nxxxx
myspace.com

C'è anche la questione "meno metallo per dissipare il calore".
Da cui il peso ridotto....
 

bikocò

Biker assatanatus
5/5/06
3.358
-4
0
Campenave
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io ho montato i goodridge:sono più robusti della media e soprattutto non fanno rumori o sbalzi di alcun tipo,frenando molto meglio degli originali avid.
 

The Advocate

Biker tremendus
18/5/06
1.284
-1
0
Naviglio City
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Uscendo dallo scherzo dei dischi Dirtydog mi spieghi in che occasione si sono "crepati" i tuoi?

Io uso Hayes con gli El Camino e anche strapazzati non mi hanno creato problemi. Sui Braking a margherita ho una limitata esperienza ma non ho nulla di particolare da segnalare.
 

Melo75

Biker ultra
15/5/06
616
0
0
48
Sicilia sud-orientale
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rispondo subito...
io monto all' anteriore 203 e al posteriore 185.... quelli da 203 Eyes e braking dopo un po di tempo si deformano...chreando i fastidiosi zin zin..e quello della braking si è addirittura ovalizzato...fai un po te...puo essere anche che sia un difetto di fabbrica resta il fatto che non solo era storto lateralmente ma anche ovalizzato e si vedeva ad occhio come faceva sali e scendi che quasi toccava il corpo superiore della pinza. (aha dimenticavo...non hanno preso botte)
 

The Advocate

Biker tremendus
18/5/06
1.284
-1
0
Naviglio City
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Utilizzo prevalentemente discesistico? dropponi? bike park?

Io ho usato la zingara sia su discesoni lunghissimi (tipo alto Garda) che se percorsi Finalesi e con rotori decisamente più piccoli (ant. 180 - post. 160) ma - incrociando le dita - nulla da segnalare.
 

tonno

Biker superioris
anni fa c'erano degli splendidi Giallomodena ventilati anch'essi però con spessore maggiorato...
I flottanti giallomodena da 185 ne ho 3.
Di autoventilanti, so che esistevano (ma pensavo avessero fatto solo il prototipo... poi andato a finire male perchè non portavano reali vantaggi).
Piuttosto, ho visto un giallomodena flottante con anima centrale in carbonio ... na figata da urlo.

ciao
 

tonno

Biker superioris

Io ho avuto lo stesso problema montando dei Formula B4 con disco giallomodena da 185 flottante. I notolini del disco toccavano contro il distanziale della pinza...
... risolto fresando il distanziale.

CIAO
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
6.243
3
0
46
est
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se clicchi qui, vedrai un giallomodena flottante con spider in carbonio...

Io ho avuto lo stesso problema montando dei Formula B4 con disco giallomodena da 185 flottante. I notolini del disco toccavano contro il distanziale della pinza...
... risolto fresando il distanziale.

CIAO

cosa intendi per distanziale? l'adattatore della pinza?
 

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