Migliorare prestazione forcella

[Zampiss]

Ciao a tutti, mi serve un importante consiglio, io ho una suntour aion rc da 160mm e un rockshox monarch r 200x57, ma sento che manca qualcosa, la fluidità e la scorrevolezza, sono stati revisionati entrambi l'anno scorso a fine stagione, qiesto è quello che mi ha detto il tipo da cui lho comprata, e a fine estate li revisionerò, secondo voi, come posso migliorare oltre alla revisione, le performance delle mie sospensioni?

Prodotti MTB scontati

 

[shrubber83]

Anno scorso "a fine stagione" cosa significa? Io vado tutto l'anno in bici. Cmq sia dopo un anno andrebbe fatta la revisione sempre che sia vero che lui l'abbia fatta...

sono cmq sospensioni abbastanza base ma che se revisionate la loro giusta scorrevolezza ce la dovrebbero avere

 

[Zampiss]

Anno scorso "a fine stagione" cosa significa? Io vado tutto l'anno in bici. Cmq sia dopo un anno andrebbe fatta la revisione sempre che sia vero che lui l'abbia fatta...

sono cmq sospensioni abbastanza base ma che se revisionate la loro giusta scorrevolezza ce la dovrebbero avere

Secondo te, se in futuro continuasse così anche dopp la revisione, si potrebbe cambiare idraulica e mettere quella nuova con la "nuova" tecnologia di suntour? Il pcs

 

[Zampiss]

Anno scorso "a fine stagione" cosa significa? Io vado tutto l'anno in bici. Cmq sia dopo un anno andrebbe fatta la revisione sempre che sia vero che lui l'abbia fatta...

sono cmq sospensioni abbastanza base ma che se revisionate la loro giusta scorrevolezza ce la dovrebbero avere

E secondo te, un altra cosa, se prendessi l'olio quello ad alta scorrevolezza, migliorerebbe?

 

[shrubber83]

non ne ho idea. non so se ha idrauliche retrocompatibili. dovresti sentire il distributore italiano di cui ora mi sfugge il nome

per l'olio ad alta scorrevolezza... bisogna capire cosa intendi

nelle forcelle c'è l'olio all'interno dei foderi e l'olio all'interno della parte idraulica. ogni forcella usa un olio specifico per entrambi. ovviamente si può usare anche cose diverse, ma di certo non puoi mettere l'olio che si usa nella parte idraulica, dentro i foderi e viceversa.

 

[Gioppinoful]

sulla aion su può mettere l'idraulica della durolux mi sembra, per migliorare ulteriormente la scorrevolezza si potrebbero mettere dei paraoli skf che sono i migliori per scorrevolezza\durata... ne esiste un altro tipo ancora che ora mi sfugge come si chiama che è ancora più scorrevole degli skf ma durano meno, sono jappo mi sembra. per il monarch R dovrebbe essere compatibile il proimpact di andreani, lo rende molto più progressivo

 

[30x26]

l'attrito indesiderato puo' avere molte provenienze: sistema molla , sistema idraulico, boccole, tenute.
bisognerebbe identificare la causa principale e valutare se a livello economico valga la pena intervenire.
andrebbero smontati lato molla e lato idraulica per valutare come lavorano boccole+tenute. persistesse il problema togli anche le tenute per valutare isolatamente le boccole.
chiaro che uno potrebbe anche cambiare tenute, ricalibrare boccole, cambiare molla ma alcune di queste operazioni potrebbero avere un effetto limitato sul tuo problema.
se non trovi grossi problemi di scorrevolezza statica e' probabile che il punto debole sia la qualita' del lato idraulico.

io comunque delle presunte manutenzioni fatte dagli altri prima di vendere mi fiderei il giusto.
con un minimo di manualita' potresti rifare la manutenzione base di entrambe e rivalutare.

 

[rolly]

Prova a inserire nella camera positiva Abs forktune tipo "comfort".
Cambia tanto in meglio
Su ProM store sono in superofferta

 

[Zampiss]

non ne ho idea. non so se ha idrauliche retrocompatibili. dovresti sentire il distributore italiano di cui ora mi sfugge il nome

per l'olio ad alta scorrevolezza... bisogna capire cosa intendi

nelle forcelle c'è l'olio all'interno dei foderi e l'olio all'interno della parte idraulica. ogni forcella usa un olio specifico per entrambi. ovviamente si può usare anche cose diverse, ma di certo non puoi mettere l'olio che si usa nella parte idraulica, dentro i foderi e viceversa.

Nono io parlavo dell'olio a parte quello da aggiungere a forcella montata, vicino ai paraoli

 

[Zampiss]

Prova a inserire nella camera positiva Abs forktune tipo "comfort".
Cambia tanto in meglio
Su ProM store sono in superofferta

Riusciresti a linkarmelo?

 

[Zampiss]

l'attrito indesiderato puo' avere molte provenienze: sistema molla , sistema idraulico, boccole, tenute.
bisognerebbe identificare la causa principale e valutare se a livello economico valga la pena intervenire.
andrebbero smontati lato molla e lato idraulica per valutare come lavorano boccole+tenute. persistesse il problema togli anche le tenute per valutare isolatamente le boccole.
chiaro che uno potrebbe anche cambiare tenute, ricalibrare boccole, cambiare molla ma alcune di queste operazioni potrebbero avere un effetto limitato sul tuo problema.
se non trovi grossi problemi di scorrevolezza statica e' probabile che il punto debole sia la qualita' del lato idraulico.

io comunque delle presunte manutenzioni fatte dagli altri prima di vendere mi fiderei il giusto.
con un minimo di manualita' potresti rifare la manutenzione base di entrambe e rivalutare.

Sisi, la revisione base quella di cambiare paraolio e l'olio la farò io

 

[Zampiss]

sulla aion su può mettere l'idraulica della durolux mi sembra, per migliorare ulteriormente la scorrevolezza si potrebbero mettere dei paraoli skf che sono i migliori per scorrevolezza\durata... ne esiste un altro tipo ancora che ora mi sfugge come si chiama che è ancora più scorrevole degli skf ma durano meno, sono jappo mi sembra. per il monarch R dovrebbe essere compatibile il proimpact di andreani, lo rende molto più progressivo

Onestamente non so, perché il problema credo sia che ha gli steli da 34, perdonate l'ignoranza, so ben poco di forcelle, però in caso dove si potrebbe verificare la compatibilità, so però per certo che l'idraulica della suntour aion nuova, è retrocompatibile con la mia che è di un anno più vecchia

 

[Zampiss]

sulla aion su può mettere l'idraulica della durolux mi sembra, per migliorare ulteriormente la scorrevolezza si potrebbero mettere dei paraoli skf che sono i migliori per scorrevolezza\durata... ne esiste un altro tipo ancora che ora mi sfugge come si chiama che è ancora più scorrevole degli skf ma durano meno, sono jappo mi sembra. per il monarch R dovrebbe essere compatibile il proimpact di andreani, lo rende molto più progressivo

Del monarch r onestamente non so, ma come si potrebbe montare?

 

[Vins213]

Riusciresti a linkarmelo?

https://www.pro-mstore.com/abs-fork-tune-kit-comfort-and-grip-86872525

 

[30x26]

Sisi, la revisione base quella di cambiare paraolio e l'olio la farò io

visto che sei autosufficiente ti conviene iniziare pulendo tutto bene e cambiando solo i lubrificanti di foderi e lato molla . i paraolio potrai cambiarli quando inizierai a vedere veli eccessivi di olio. finche' non perdono funzionano, e scorrono meglio di un equivalente nuovo che si dovra' rodare.
i ripieni di vario tipo mi lasciano dubbioso, di sicuro non spenderei soldi in quel modo su una forcella mai aperta che non sappiamo in quale stato si trovi . magari apri ed e' tutta secca e fai un salto enorme con pochi euro. magari mentre ce l'hai in mano fai la prova che ti ho detto sopra e scopri che tutto si muove bene e che i problemi sono dell'idraulica....
la modifica apportata dai ripieni non sarebbe comunque relativa a scorrevolezza e fluidita' di cui ti lamenti, servono per modificare il comportamento dell'elemento elastico.

 

[Zampiss]

visto che sei autosufficiente ti conviene iniziare pulendo tutto bene e cambiando solo i lubrificanti di steli e lato molla . i paraolio potrai cambiarli quando inizierai a vedere veli eccessivi di olio. finche' non perdono funzionano, e scorrono meglio di un equivalente nuovo che si dovra' rodare.
i ripieni di vario tipo mi lasciano dubbioso, di sicuro non spenderei soldi in quel modo su una forcella mai aperta che non sappiamo in quale stato si trovi . magari apri ed e' tutta secca e fai un salto enorme con pochi euro. magari mentre ce l'hai in mano fai la prova che ti ho detto sopra e scopri che tutto si muove bene e che i problemi sono dell'idraulica....
la modifica apportata dai ripieni non sarebbe comunque relativa a scorrevolezza e fluidita' di cui ti lamenti, servono per modificare il comportamento dell'elemento elastico.

Allora, forse un comportamento sbagliato del paraolio è dall ammortizzatore, quello crea grumi di olio che è tutto un casino, comunque tornando alla forcella, in che senso cambiando i lubrificanti di stelo e molla?

 

[30x26]

Ho corretto, manutenzione dei *foderi* e del lato che contiene la molla ad aria.