Migliorare la mia bike

[bongi74]

Popolo delle due ruote, ho bisogno che vi sbizzariate per trovarmi la soluzione migliore; faccio appello ai bikers con conoscenze che vanno al di la del sentito dire, ma che hanno la conoscenza sul campo.
Attualmente ho questo gruppo cambio:
LEVE, DERAGLIATORE, GUARNITURA SLX M660
CAMBIO XT SHADOW M773 SGS
PIGNONI HG81 11-36T
CATENA HG74
MOVIMENTO CENTRALE PRESSFIT SM-BB71-41A
Freni:
AVID ELIXIR 5 DISCH 180/180
Cerchi
P-XC2 GIANT
Domande:
-se monto le leve cambio xt o xtr mi diventa più rapida la cambiata;
-ha senso montare il gruppo cambio xt;
-voglio migliorare i freni: va bene puntare su xt o devo puntare a qualcosa di più performante;
-è meglio spendere di più per i freni o per il cambio;
Tutto questo con un budget di 800-900 euro ( ho visto on-line che è fattibile ).
grazie

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[paolo965]

-se monto le leve cambio xt o xtr mi diventa più rapida la cambiata; forse più veloce no, ma migliorare si
-ha senso montare il gruppo cambio xt; secondo me si
-voglio migliorare i freni: va bene puntare su xt o devo puntare a qualcosa di più performante; puoi cambiare (verificandola compatibilità con la forca) aumentando il diametro anteriore; penso che Elixir 5 e XT siano equivalenti, starei in acasa Avid
-è meglio spendere di più per i freni o per il cambio per i freni

 

[marcus69]

Popolo delle due ruote, ho bisogno che vi sbizzariate per trovarmi la soluzione migliore; faccio appello ai bikers con conoscenze che vanno al di la del sentito dire, ma che hanno la conoscenza sul campo.
Attualmente ho questo gruppo cambio:
LEVE, DERAGLIATORE, GUARNITURA SLX M660
CAMBIO XT SHADOW M773 SGS
PIGNONI HG81 11-36T
CATENA HG74
MOVIMENTO CENTRALE PRESSFIT SM-BB71-41A
Freni:
AVID ELIXIR 5 DISCH 180/180
Cerchi
P-XC2 GIANT
Domande:
-se monto le leve cambio xt o xtr mi diventa più rapida la cambiata;
-ha senso montare il gruppo cambio xt;
-voglio migliorare i freni: va bene puntare su xt o devo puntare a qualcosa di più performante;
-è meglio spendere di più per i freni o per il cambio;
Tutto questo con un budget di 800-900 euro ( ho visto on-line che è fattibile ).
grazie

io per prima cosa mi farei delle ruote un pò più leggere

 

[8raider2]

Io sono passato da comandi deore ad xt (per sfizio)...quindi ho fatto un bel salto...c'è differenza ma non così abissale come si pensa...
Nel tuo caso mi terrei l'slx,sopratutto se i componenti non sono da sostituire per usura.

Sui freni non so aiutarti,anche perchè i freni sono molto soggettivi...quello che piace a me,potrebbe essere un gran difetto per te e viceversa
Io se dovessi scegliere spenderei di più per i freni

IMHO

 

[Honestlypino]

Rispondo solo sui freni in quanto possiedo gli elixir 5 da 185 avanti e dietro,non so quale sia il tuo problema con questi freni ma io trovo che abbiano una potenza frenante ottima e sono abbastanza modulabili,ovvio freni di gamma superiore saranno ancora meglio ma si sale di prezzo per avere poco in più secondo me...come già detto se vuoi/puoi prova un disco di diametro maggiore davanti.

Per il resto il cambiamento più importante che puoi fare sono le ruote secondo me.

 

[GIUSEGT]

io per prima cosa mi farei delle ruote un pò più leggere

Giusto, prima le ruote!

 

[bongi74]

Perchè mi consigliate di cambiare le ruote?
Quali dovrei acquistare per stare nel budget di 700-800 euro?
E' il caso di tubless?

 

[8raider2]

Perchè mi consigliate di cambiare le ruote?
Quali dovrei acquistare per stare nel budget di 700-800 euro?
E' il caso di tubless?

Perchè il miglioramente sulle ruote è subito avvertibile...

 

[fabietto78]

Comincia magari a rendere tubeless le tue con il metodo Eot ,perdi subito qualcosa in termini di peso..ovviamente scegliendo un copertone leggero da camera da rendere tubeless..io hobby hic Anteriore e gato posteriore..