Chiedo scusa, era solo per evidenziare meglio il mio pensiero tra le righe scritte da un altro.
Hai preferenze di colore?
mi orienterei sull'ambrato terra di siena...
ciao Vinc
miglioramenti aspect 10
- Creatore Discussione Snabber85
- Data di inizio
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mi orienterei sull'ambrato terra di siena...ciao Vinc
è normale, le masse rotanti si fanno sentire.
comunque, prima dei cerchi, è conveniente cambiare la forcella: levi più massa e guadagni in stabilità e possibilità di controllo del mezzo
se metti dei buoni cerchi dopo aver messo una discreta forcella li apprezzi maggiormente, sennò è come mettere 4 cerchi in magnesio da 18" su un auto senza assetto: dici "azz che belli", ma poi alla prima curva si cappotta perchè il mezzo non segue le ruote...
è il mio parere naturally..
Ho messo il rosso (non polemico).o-o
Vero che le ruote vanno inserite nel giusto contesto, bisogna dire che la Tora è una forcella pesantuccia, ma il suo funzionamento è ottimo, sulle ruote farebbe un salto notevole e tutto sommato con giusta spesa (esempio ruote Xt ottime, con spesa sui 300).
sicuramente, se la spesa è di questa entità sono d'accordo con te
perdonato il rosso, vai
io non sono gentile, anzi scortese e antipatico
apparte gli scherzi, dalla mia esperienza personale ti suggerisco le camere della kenda (così vai sul sicuro) sempre con presta e co.
e, magari, per stare più sicuro puoi anche mettere le fasce antiforatura
dopo sei ad hoc
io non sono gentile, anzi scortese e antipatico
apparte gli scherzi, dalla mia esperienza personale ti suggerisco le camere della kenda (così vai sul sicuro) sempre con presta e co.
e, magari, per stare più sicuro puoi anche mettere le fasce antiforatura
dopo sei ad hoc
perdona la mia ingnoranza.... ma le fasce antiforatura cosa sono ?? e come vanno applicate??? io sinceramente non le ho mai usate .
via, per questa volta sei perdonato
sono fasce di materiale plastico da mettere (a mano) tra il copertone e la camera d'aria (ne esistono di varie misure, tutte economiche naturally)
hanno la funzione di dare ulteriore protezione a quest'ultima in caso di "incontri poco graditi"
funzionano abbastanza bene se non si va in bici in una discarica di materiali ferrosi
sono fasce di materiale plastico da mettere (a mano) tra il copertone e la camera d'aria (ne esistono di varie misure, tutte economiche naturally)
hanno la funzione di dare ulteriore protezione a quest'ultima in caso di "incontri poco graditi"
funzionano abbastanza bene se non si va in bici in una discarica di materiali ferrosi
sugli pneumatici io ti consiglio schwalbe (nobby nic davanti e racing ralph dietro) da 2.1.
rispetto alle tue ozon che dovrebbero avere il cerchietto in acciaio, montando queste ti risparmi circa mezzo kilo (e scusa se è poco...) lo dico perché come primo montaggio le avevo anch'io, e da quando le ho cambiate è un altro pianeta.
Questo ti consentirebbe di avere un upgrade già significativo sulle masse rotanti senza spendere un botto di soldi per i cerchi.
il vero upgrade che dovresti fare è a mio modesto parere la forcella: la tora non ti sembra male finché non provi una forca ad aria. anch'io avevo la tora, poi ho messo la reba team è ho tolto altri 800 grammi circa...è veramente un'altra storia.
Non concordo molto con chi dice che è inutile upgradare l'aspect. Modificando il montaggio della tua, l'unica cosa che la potrebbe differenziare dalla scale sarebbe la geometria del telaio (a parte anche il tipo di lega d'alluminio che mi pare sia diverso). In pratica l'aspect ha l'orizzontale un pochettino più corto, ma per il resto a meno che non sei uno che gareggia, secondo me non è che ti cambia poi molto. Cambia anche il diametro del piantone che, se non erro è di 26.8 contro il 31.6 della scale: questo ti impedirebbe in linea teorica di montare reggisella di prima fascia (tipo ritchey wcs o giù di li...) dato che trattasi di un diametro balordo, ma a parte questo tutto il resto del montaggio può essere tranquillamente modificato senza patemi.
rispetto alle tue ozon che dovrebbero avere il cerchietto in acciaio, montando queste ti risparmi circa mezzo kilo (e scusa se è poco...) lo dico perché come primo montaggio le avevo anch'io, e da quando le ho cambiate è un altro pianeta.
Questo ti consentirebbe di avere un upgrade già significativo sulle masse rotanti senza spendere un botto di soldi per i cerchi.
il vero upgrade che dovresti fare è a mio modesto parere la forcella: la tora non ti sembra male finché non provi una forca ad aria. anch'io avevo la tora, poi ho messo la reba team è ho tolto altri 800 grammi circa...è veramente un'altra storia.
Non concordo molto con chi dice che è inutile upgradare l'aspect. Modificando il montaggio della tua, l'unica cosa che la potrebbe differenziare dalla scale sarebbe la geometria del telaio (a parte anche il tipo di lega d'alluminio che mi pare sia diverso). In pratica l'aspect ha l'orizzontale un pochettino più corto, ma per il resto a meno che non sei uno che gareggia, secondo me non è che ti cambia poi molto. Cambia anche il diametro del piantone che, se non erro è di 26.8 contro il 31.6 della scale: questo ti impedirebbe in linea teorica di montare reggisella di prima fascia (tipo ritchey wcs o giù di li...) dato che trattasi di un diametro balordo, ma a parte questo tutto il resto del montaggio può essere tranquillamente modificato senza patemi.
via, per questa volta sei perdonato
sono fasce di materiale plastico da mettere (a mano) tra il copertone e la camera d'aria (ne esistono di varie misure, tutte economiche naturally)
hanno la funzione di dare ulteriore protezione a quest'ultima in caso di "incontri poco graditi"
funzionano abbastanza bene se non si va in bici in una discarica di materiali ferrosi
grazie mille quell'uomo 6 un grande!!!! e tante grazie anke a stiv....
La reba è una gran bella forcella!!
Io ho la recon (la sorella minore) e mi trovo molto ma molto bene, il principio di funzionamento è sempre ad aria, solo che sulla reba hai le due camere per la regolazione (positiva e negativa) oltre al rebound, mentre sulla recon hai un'unica camera per l'aria e il rebound
Anche la recon non e male sembra una gran forcella.... esistono altre marche che fanno un buon rapporto qualità prezzo ???
marzocchi e fox fanno OTTIMISSIME forcelle, ma per comprarle devi dare l'anulare sinistro, una fettina di chiappa e l'occhio buono
apparte gli scherzi, credo che con la recon sei già più che a posto
vedrai che miglioramenti!
P.S visto con le giuste "ciabatte" che salto che fa la bici??
marzocchi e fox fanno OTTIMISSIME forcelle, ma per comprarle devi dare l'anulare sinistro, una fettina di chiappa e l'occhio buono
apparte gli scherzi, credo che con la recon sei già più che a posto
vedrai che miglioramenti!
P.S visto con le giuste "ciabatte" che salto che fa la bici??
e si.....!!! non credevo che ci fosse una differenza cosi abissale tra le ruote di prima e queste... pensavo fossero tt uguali(piu o meno)
.
quando ero in fase di upgrade anch'io ho iniziato a pensare alla recon per una questione di prezzo, poi ho trovato una buona offerta sulla reba team da gambacicli e ho preso quella.
se puoi spendere qualche soldino in più io ti consiglio la reba, perché tra le forche di quel segmento ha il miglior rapporto qualità prezzo, e inoltre per rockshox è un vero e proprio flagship product .
fatti un giro nella sezione sospensioni per farti un'idea.
se puoi spendere qualche soldino in più io ti consiglio la reba, perché tra le forche di quel segmento ha il miglior rapporto qualità prezzo, e inoltre per rockshox è un vero e proprio flagship product .
fatti un giro nella sezione sospensioni per farti un'idea.
si si ho gia dato un'occhiata !!! penso che la forcella la comprerò quest'estate.
chiedo a voi che sicuramente ne sapete piu di me
Perchè devi cambiare l'olio?
xke ultimamente non frena piu cm prima.... non vorrei che si fossero formate delle bolle d'aria dentro.