il budget era max 2500 e piu' omeno ci siete stati dentro ,la mia preferita resta la stumpy 2012 ma ho paura sia un po' un trattoretto .... quanto pesera' la 29er fsr in tg, media??? si l'ideale sarebbe una 120/120 ma dalle molte 100/100 vedi scott spark nuova al resto si passa ai 130 della stumpy forse in accoppiata alle 29 anche troppi , sempre se vero che le ruote danno un ipotetico aiuto colmando la mancanza di escursione.... sara'vero??qualcuno ha notizie sulla cosa....
Pure a me piace un sacco la sensor 29... Però non guardarla in foto, vai a farti un giro dal negoziante... Oramai è noto come le GT non rendano mai bene in foto...vuoi una 29 full , esc 120 , per uso AM non esasperato?
vai ad occhi chiusi su una GT Sensor 29.
risponde in tutto alle caratteristiche che cerchi.
col tempo potrai giusto farla dimagrire un pochino.... ma a pedalabilità, e prestazioni rimarrai sicuramente soddisfatto
Pure a me piace un sacco la sensor 29... Però non guardarla in foto, vai a farti un giro dal negoziante... Oramai è noto come le GT non rendano mai bene in foto...
Hai visto la Specialized Camber 29 comp? Sta esattamente in mezzi a Fsr e epic ed il prezzo è perfetto per te
potresti comunque valutare la sostituzione della forcella da 100 con una talas 95-120 per avere una maggiore ecletticità.
A proposito di questo argomento, in settimana sono stato un intero pomeriggio in negozio a valutare quella che dovrebbe essere la mia prossima forcella.
Il venditore la talas 95-120 me l'ha sconsigliata perchè a suo dire se è a 120 va benissimo ma portata a 95 perde molte delle sue caratteristiche ammortizzanti e rende difficile pedalare soprattutto nelle salite ripide ovvero quando serve abbassarla. Mi ha consigliato invece la Float RLC.
A proposito di questo argomento, in settimana sono stato un intero pomeriggio in negozio a valutare quella che dovrebbe essere la mia prossima forcella.
Il venditore la talas 95-120 me l'ha sconsigliata perchè a suo dire se è a 120 va benissimo ma portata a 95 perde molte delle sue caratteristiche ammortizzanti e rende difficile pedalare soprattutto nelle salite ripide ovvero quando serve abbassarla. Mi ha consigliato invece la Float RLC.
1) Dipende da dove la monti e come cambi le geometrie del mezzo: se una bici nasce 100 di forcella e la porti a 120, seppur 29er, può avere noie in salita in termini di stabilità dell'anteriore e di perdita di agilità (il bello delle full xc-trail). Su una epic o simili ti apre 1° lo sterzo e guadagni qualcosa in discesa, e abbassando la forcella ritorna come in origine quando sali.
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Scindiamo 2 aspetti:
1) Dipende da dove la monti e come cambi le geometrie del mezzo: se una bici nasce 100 di forcella e la porti a 120, seppur 29er, può avere noie in salita in termini di stabilità dell'anteriore e di perdita di agilità (il bello delle full xc-trail). Su una epic o simili ti apre 1° lo sterzo e guadagni qualcosa in discesa, e abbassando la forcella ritorna come in origine quando sali.
2) Il funzionamento della talas potrebbe essere meno performante rispetto alla sua sorella a escursione fissa, per questo però bisogna aspettare/trovare test in rete al riguardo.
3 (bonus)) C'è sempre la possibilità di una lefty portata a 110.
2490€ di listino
sono daccorso col tuo si vende. La talas 95-120 serve a poco, perchè con 120mm si sale benissimo senza problemi, nn si avverte la necessità di abbassare l'escursione (tra l'altro la FOLAT RLC offre più regolazioni e,secondo me, risponde meglio anche sui piccoli urti, rispetto alla talas); la versione 110-140 invece ha più senso, perchè 140mm su una 29'' in salita si sentono e avere l'opportunità di risurre a 110mm è molto più utile..........
Sono daccordo. Le GT dal vivo sono uno spettacolo, in foto rendono male, ma questo succede con molte bike............
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