Ciao a tutti, so che può essere un argomento trito e ritrito ma ho la necessità di cambiare le ruote sul mio vecchio cancello vintage convertito in gravel, le vecchie sono KO, il mozzo posteriore non ne può più.
Attualmente monto delle vecchie ruote stradali 700c con copertoni Continental Tour Ride 700x28 al posteriore e 700x37 anteriore, misurando col calibro sono in realtà un 25mm al posteriore e 32 anteriore, questo perchè i cerchi sono da canale 14. Già che devo cambiare vorrei recuperare qualche mm sulle coperture, se dovessi raggiungere i 28 reali al posteriore sarei già contento anche perchè più di 30 non credo di poterci mettere.
Per far questo pensavo di passare a dei cerchi da circa 19mm di canale interno.
L'altro giorno ho notato però di aver in casa una bici da passeggio che monta dei 650A con coperture da 35, ho provato ad infilarle nel carro e ci stanno senza problemi. Ora, se dovessi passare ai 650B che hanno un diametro inferiore rispetto anche ai 650A non dovrei aver problemi a montare i 35 al posteriore.
Aiutatemi a scegliere, vi allego un paio di foto che ho fatto.
Sono al corrente del fatto che con i 650b si abbasserà un pochino, ma non facendo sterrati impegnativi, per quello ho la MTB, non dovrebbe creare grossi problemi, oltre a questo dovrò cambiare anche i freni con quelli a tiraggio verticale tipo i caliper da strada.
Attualmente monto delle vecchie ruote stradali 700c con copertoni Continental Tour Ride 700x28 al posteriore e 700x37 anteriore, misurando col calibro sono in realtà un 25mm al posteriore e 32 anteriore, questo perchè i cerchi sono da canale 14. Già che devo cambiare vorrei recuperare qualche mm sulle coperture, se dovessi raggiungere i 28 reali al posteriore sarei già contento anche perchè più di 30 non credo di poterci mettere.
Per far questo pensavo di passare a dei cerchi da circa 19mm di canale interno.
L'altro giorno ho notato però di aver in casa una bici da passeggio che monta dei 650A con coperture da 35, ho provato ad infilarle nel carro e ci stanno senza problemi. Ora, se dovessi passare ai 650B che hanno un diametro inferiore rispetto anche ai 650A non dovrei aver problemi a montare i 35 al posteriore.
Aiutatemi a scegliere, vi allego un paio di foto che ho fatto.
Sono al corrente del fatto che con i 650b si abbasserà un pochino, ma non facendo sterrati impegnativi, per quello ho la MTB, non dovrebbe creare grossi problemi, oltre a questo dovrò cambiare anche i freni con quelli a tiraggio verticale tipo i caliper da strada.