allora:
gli ex823 corrispondono ai d3.1 del 2003 entrambi tubeless....
i deemax sono cerchi con dei trattamenti speciali...
ci sarà un motivo perchè un solo cerchio costa più di 100 euro??
le quote sono uguali ma ti assicuro che i dee max in 6 mesi di uso estremo non ho mai tirato i raggi....
anzi ho rotto il telaio....
i d3.1 e i ex823 dopo un mese erano paccati e da buttare nel cesso....
vedi un pochino tu....[/quote]
con l'alluminio che viene usato per i cerchi c'è ben poco da fare con i "trattamenti", a parità di spessore il maxtal dei crossmax x galline ha la stessa resistenza dei DM. variando gli spessori >resistenza e <deformazioni quanto si vuole. se qualcuno ha le palle (e i soldi) per segare un DM e misurare gli spessori interni..
x Damn: i raggi erano gli stessi su tutte e due le coppie di
ruote??
mi sa di no perchè i DM escono già montati; sugli 823 avevi mozzi con attacco per raggi dritti come i dm? i raggi ad uncino si comportano in modo leggermente diverso. e i raggi degli 823 erano stati tirati controllandone il carico (tensione) singolarmente?[/quote]
certo.....
cmq io li ho pagati una 80 di euro l' uno....
non sono nemmeno paragonabili ai deemx.....
gli 823 non avevano i raggi tangenziali ma incrociati....
come le normali ruote.....
cmq prima di avere gli 823 avevo i d521 e non ho mai avuto un problema e li ho usati anche di più....poi per provare i tubeless ho montato dei sun da dh tubeless ma non mi tenevano bene l' aria...per il resto erano come i dee max....mai una pacc o una storta....
poi ho deciso di prendere i d3.1 per la camera sigillata....
l' aria la tengono, le pacche no!!!
lampo13 
