io le invertirei... ground dietro, captain davanti (ha più tasselli laterali)
Mi date un parere sulle GOMME SPECIALIZED
- Creatore Discussione Little_dany
- Data di inizio
io le invertirei... ground dietro, captain davanti (ha più tasselli laterali)
Io avevo fast track.
Ci ho fatto di tutto anche Am bosco ecc...
Ma le bucavo sempre nel giro cortissimo dietro casa.
E addirittura su asfalto..
Sono molto sottili e vanno a nozze con le spine .
Pensavo che su roccia e sul tecnico andassero in crisi.
Ma da nuove grippano bene.
Le butcher da 2.3
Gomma tutto fare un po' dura.
Alcuni la cambiano dal primo equipaggiamento.
Poi ne ho una piegabile da 2.6 per DH
copia delle hig roller ma non l'ho mai usata.
E infine delle 2.2 resolution sport mi pare
che scrorrono bene e son veloci.
Ma da nuove e con la velocità che tengo in curva .
Poggiano di spigolo sul terreno. Non mi piacciono.
Le rivendo finché sono nuove
Ci ho fatto di tutto anche Am bosco ecc...
Ma le bucavo sempre nel giro cortissimo dietro casa.
E addirittura su asfalto..
Sono molto sottili e vanno a nozze con le spine .
Pensavo che su roccia e sul tecnico andassero in crisi.
Ma da nuove grippano bene.
Le butcher da 2.3
Gomma tutto fare un po' dura.
Alcuni la cambiano dal primo equipaggiamento.
Poi ne ho una piegabile da 2.6 per DH
copia delle hig roller ma non l'ho mai usata.
E infine delle 2.2 resolution sport mi pare
che scrorrono bene e son veloci.
Ma da nuove e con la velocità che tengo in curva .
Poggiano di spigolo sul terreno. Non mi piacciono.
Le rivendo finché sono nuove
Non avrebbe molto senso mettere la piu tassellata dietro...
Piuttosto due captain o due ground
Personalmente uso un butcher sx anteriore ed un purgatory al posteriore, ma nel caso specifico d questo post un pensierino al purgatory ant e dietro un ground per l'inverno lo farei
infatti è quello che dicevo anche io.
riguardati il ground control ed il captain, il secondo è più tassellato, soprattutto all'esterno.
sembra... li hai mai visti di persona? il ground ha tasselli più grossi e spaziati
A me funziona cosí e bene pure
che funzioni siamo tutti d'accordo..che sia un'accoppiata furba no. mettere una gomma iperscorrevole come il fast track (per giunta in inverno) davanti, ed una a trazione decisamente superiore dietro e' un po' contro logica...
poi ognuno fa quel che vuole..ma il grip ti serve davanti visto che dietro una gomma con meno grip e' compensata dalla trazione che hai sui pedali..