La seconda che hai detto, solo che poi ci sono le eccezioni,
ho una full da 150mm del 2017 in alluminio, quindi un mezzo che sarebbe da rottamare secondo tutti, e' meglio del nuovo. Punto. Stop.
Manutenzione fatta da me medesimo periodicamente su ogni singolo componente, le
ruote originali le uso per i giretti tipo xc con i bambini, mi sono assemblato un paio leggermente migliore andando a risparmio.
Le volte che sono caduto (tante) me la sono tenuta attaccata salvandola da urti... beh tranne una volta che son finito giu' 15 metri piu' in basso di dove si e' fermata lei sui morbidi mughetti.... io su rami secchi e pietre, che male togliersi un ramo dalla coscia fingendo di non essermi fatto nulla davanti a chi ha assistito alla scena
oppure la volta che mi sono cappottato sopra al manubrio in una buca piena di foglie di faggio e la bici mi e' arrivata sulla schiena.
In buona sostanza si, vale la mia prima frase, oggi e' meglio del nuovo visto che ho risolto alcuni problemi congeniti, come ad esempio i
guide-r con il pompante obeso, il
reverb inchiodato, ho messo il comando 1X sempre a questa schifezza di reverb, il movimento centrale PF che non era proprio in asse tra cuscinetto DS e SX.
Non sono un maniaco, gli dedico solo pochi minuti quando posso, il tempo libero, pochissimo, preferisco passarlo con i figli o pedalando, pero' fare un tagliando 50 ore alla forcella o al mono richiede veramente poco se ci si documenta prima, cambiare cuscinetti idem.
L'uscita fatta con una bici che funziona bene vuol dire gordersela, se devo stare a imprecare con il cambio che non cambia, la forcella che non forcella, il freno che non frena.... esco a correre.
Pero' mica la vendo, per 1000€ oggi non troverei niente di altrettanto valido, la terro' almeno altri 4/5 anni
poi la passero' al figlio, se vorra' continuare, altrimenti:
AAA vendonsi 2017 full da 150mm 27.5,
pike, reverb, deluxe, gx, pari al nuovo solo normali segni di utilizzo, astenersi asciugoni regina.
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