Meledetta Shimano Deore...

[marco87]

Ciao a tutti. Ho bisogno di aiuto:
Il cambio Deore non lo sopporto più: mi sta praticamente distruggendo il telaio e anche i timpani. Menomale che ora s’è rotto per cui ho la scusa di cambiarlo definitivamente.
Vorrei sapere dove posso acquistare on-line dei componenti SRAM (comandi, cambio e deragliatore) da sostituire ai miei attuali che sono rispettivamente Alivio, Deore, Alivio. Siccome non volevo spendere molto pensavo di prendere l’X.5 o l’X.6 (se esiste... io non l’ho mai visto...).
A me basta che funzioni benino e soprattutto che il cambio e la catena non vadano a sbattere continuamente sul telaio come fanno ora. E non ditemi di comprare il batticatena, perchè già l’ho fatto, ma mi si sta distruggendo anche quello!

Vi ringrazio della collaborazione!

Prodotti MTB scontati

 

[Musty]

Secondo me non è colpa del cambio, pur se economico ma della regolazione o della catena troppo lunga.

Vedi su www.gambacicli.com o www.biker-inside.it

 

[mrb2007]

Secondo me non è colpa del cambio, pur se economico ma della regolazione o della catena troppo lunga.

Vedi su www.gambacicli.com o www.biker-inside.it

Quoto e aggiungo che se anche quelli che comprerai nn sono regolati a dovere avranno lo stesso problema.
Su questa pagina del forum trovi un casino di negozi online.
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=8059
Ciao

 

[marco87]

Forse avete ragione, magari devono essere regolati meglio.
Però non è risaputo che i cambi SRAM sono molto più stabili e fermi rispetto agli Shimano(almeno quelli un po' più economici)?
Infatti un mio amico che c'ha l'X.5 quando scendiamo da strade disastrate non mi accorgo nemmeno che ce l'ho dietro. Quando invece dietro a lui ci sono io, dice che sono peggio di un campanaccio!

 

[Musty]

Forse avete ragione, magari devono essere regolati meglio.
Però non è risaputo che i cambi SRAM sono molto più stabili e fermi rispetto agli Shimano(almeno quelli un po' più economici)?
Infatti un mio amico che c'ha l'X.5 quando scendiamo da strade disastrate non mi accorgo nemmeno che ce l'ho dietro. Quando invece dietro a lui ci sono io, dice che sono peggio di un campanaccio!

E' tutta questione di regolazione.
Se vai nella sez. Officina sottosezione Video manutenzione trovi un video molto esauriente su come regolare il cambio posteriore e il deragliatore anteriore.
Se non ti senti sicuro fallo fare ad un meccanico.
Cmq basta un giravite piccolo a croce e un po' di pazienza!

Se prendi un XTR (che ho) o un X.0 che ho avuto ma non è regolato bene fa lo stesso casino di un Alivio e un Acera

 

[TheGambler David]

E' tutta questione di regolazione.

assolutamente no


si van regolati bene ma lo shimano hai voglia di dire e fare.... sballonzola
xtr o deore che sia


questa è la differenza fra sram e shimano, entrambi regolati bene

http://youtube.com/watch?v=AZQf1bduGYs

 

[Musty]

assolutamente no


si van regolati bene ma lo shimano hai voglia di dire e fare.... sballonzola
xtr o deore che sia

A me sballonzolava anche l'X.0 del 2007 e mi ha lasciato a piedi con la gabbia spezzata.

Mentre con XT e XTR mai successo in anni e anni di utilizzo.

 

[TheGambler David]

A me sballonzolava anche l'X.0 del 2007 e mi ha lasciato a piedi con la gabbia spezzata.

Mentre con XT e XTR mai successo in anni e anni di utilizzo.

mah non mi sembri obbiettivo... con una botta si spezza la gabbia dell'x0 e dello shimano... ti è capitato con l'x0... a tanti altri è capitato con uno shimano...


per quanto riguarda lo sballonzolare... non ho mai visto o avuto uno sram che sballonzoli nemmeno un decimo di quanto fa uno shimano quindi mi devi scusare ma reputo privo di valore il tuo dire che un x0 sballonzoli come uno shimano

 

[Peter Griffin]

se prendi un salto la catena sbatte anche con un xtr!!
e se è troppo lunga sbatte anche con sram!!

 

[joebar412]

Io li ho entrambi su bici diverse (xt su freeride e x.9 su am)...dello shimano preferisco i comandi più leggeri ma lo sram si muove effettivamente meno...nn ci sono santi..

Per risolvere il "problema" allo shimano è stato però sufficiente togliere qualche maglia alla catena e regolare bene il cambio: ora il cambio è più vicino al fodero orizzontale, più stabile e nn ho alcun problema.

 

[martuzch]

Io uso sia XT che XTR e ho regolato la molla del ritorno della catena (quella sul forcellino per intenderci) abbastanza dura e devo ammettere che gli SRAM hanno una molla molto molto più dura e quindi tiene la catena più in tensione.
Io non ne faccio una questione di bandiera, mi pare che gli SRAM vadano bene e se MARCO87 vuol provare perchè no, l'importante è che tutto sia regolato bene.

@MARCO: hai avuto anche problemi di salto di catena? Pignoni e catena sono messi bene? Considera che se vuoi risparmiare un pochino per il momento potresti anche tenere il tuo deragliatore e il suo comando e cambiare solo cambio post e comandi post. I deragliatori SRAM e Shimano sono abbastanza simili e il tiraggio è lo stesso. Probabilmente il tuo cambio a forza di prender colpi si sta distruggendo ed è ora di cambiarlo. ciao

 

[hardmachine]

Effettivamente da quello che si vede nel video lo sram e fermo mentre lo shimano balla un po'..., ma non mi sembra che vada di continuo a sbattere sul fodero del carro..., e che questo poi possa essere la causa di un probabile danno...personalmente uso da un un bel po' un XTR proprio come quello, eppure non e' danneggiato e funziona perfettamente come un orologio..., ma se ci prendi una botta non c'e sram o shimano che tenga si rompono e basta...

 

[Musty]

Per risolvere il "problema" allo shimano è stato però sufficiente togliere qualche maglia alla catena e regolare bene il cambio: ora il cambio è più vicino al fodero orizzontale, più stabile e nn ho alcun problema.

Quotone!

Sull'X.0 non ho preso una botta visto che faccio XC ma si è spezzato sulla salita del Valico di Fossato di Vico (PG) asfaltata e neppure troppo impegnativa. Al max 12%... cambio regolato (unica cosa regolata dal si vende perchè ancora non ci mettevo le mani sul cambio) e si è spezzata la gabbia tra le 2 pulegge.
L'ipotesi che ho formulato all'epoca è che, forse, avevo preso una botta su qualche sentiere che aveva indebolito la struttura della gabbia, ma non ricordo di botte evidenti.
Il difetto, comunque, è passato in garanzia ma a quel punto ho montato XTR e non ho più avutuo problemi.
Resta il fatto, ovviamente, che sono 2 ottimi cambi, i migliori, ovvio.
Non volevo dire che non valesse nulla l'X.0, lungi da me, ma solo che se son regolatimale o le catene sono anche con una maglia in più, i problemi che danno si equivalgono.

 

[Musty]

Effettivamente da quello che si vede nel video lo sram e fermo mentre lo shimano balla un po'..., ma non mi sembra che vada di continuo a sbattere sul fodero del carro..., e che questo poi possa essere la causa di un probabile danno...personalmente uso da un un bel po' un XTR proprio come quello, eppure non e' danneggiato e funziona perfettamente come un orologio..., ma se ci prendi una botta non c'e sram o shimano che tenga si rompono e basta...

E aggiungo... sicuri che il fondo stradale percorso con XTR è lo stesso percorso con SRAM? Basta che prendi una pietra in modo diverso e già il cambio salta di più o di meno.
Nel video lo SRAM è più stabile e fermo ma la catena sulla parte XTR per me è lunga, si "piega" a frusta addirittura!

 

[TheGambler David]

ehm qui mi sembra che si dimentichi qualcosa... la lunghezza di catena non si decide in base a quanto il cambio la fa ballare....

 

[Musty]

ehm qui mi sembra che si dimentichi qualcosa... la lunghezza di catena non si decide in base a quanto il cambio la fa ballare....

No, ovvio!

Ma tu metti qualche maglia in più rispetto alla lunghezza giusta della catena e poi fai un percorso come quello sul video con l'X.0 e raccontami come va

 

[BkR]

non é un problema di dureza della molla, sono fatti diversamente:
shimano ha il fusto del cambio incernierato ed ha la possibilità di fare una certa escursione andando in qualche caso a toccare il forcellino orizzontale
sram ha il fusto che non può risalire oltre la posizione di funzionamento normale, può solo arretrare se azionato a mano, il lavoro di messa in tensione della catena lo fa solo la gabbia del cambio
e questo si vede bene nel filmato
probabilmente per la stessa ragione si sono verificate alcune rotture della gabbia in carbonio dell'X0 che, su incroci sbagliati e con catena di lunghezza troppo giusta o corta, può subire delle torsioni eccessive per il carbonio...

gli shimno di ultima generazione hanno però corretto il roblema almeno in parte...

 

[Musty]

non é un problema di dureza della molla, sono fatti diversamente:
shimano ha il fusto del cambio incernierato ed ha la possibilità di fare una certa escursione andando in qualche caso a toccare il forcellino orizzontale
sram ha il fusto che non può risalire oltre la posizione di funzionamento normale, può solo arretrare se azionato a mano, il lavoro di messa in tensione della catena lo fa solo la gabbia del cambio
e questo si vede bene nel filmato
probabilmente per la stessa ragione si sono verificate alcune rotture della gabbia in carbonio dell'X0 che, su incroci sbagliati e con catena di lunghezza troppo giusta o corta, può subire delle torsioni eccessive per il carbonio...

gli shimno di ultima generazione hanno però corretto il roblema almeno in parte...

Ho ordinato il cambio posteriore XTR nuovo... appena arriva e lo provo ti dico...

 

[TheGambler David]

No, ovvio!

Ma tu metti qualche maglia in più rispetto alla lunghezza giusta della catena e poi fai un percorso come quello sul video con l'X.0 e raccontami come va

hehe l'x0 pure che ce ne metti 6 in più non se move!!!

sram funziona ed ha sempre funzionato meglio su sconnesso


al di la del discorso movimento catena

shimano cambia meglio su strada, sram cambia meglio su sconnesso

 

[alby.to]

E aggiungo... sicuri che il fondo stradale percorso con XTR è lo stesso percorso con SRAM?

Nelle riprese in parallelo è evidente, il percorso è lo stesso...
Stando sugli economici (deore e x.5), il discorso non cambia: http://youtube.com/watch?v=NYKvCLC23ww