MDE BIKES, topic ufficiale!!
- Creatore Discussione McVit
- Data di inizio
Mah no, neanche tanto a dire il vero..... forse ti confondi con gli EX721, quelli sì che sono pesanti, ma gli EN521 sono assimilabili ai CMax_SX.
"The reference rim in the enduro segment
28 mm wide, SUP welded, eyeleted and made from the finest 6106 alloy, EN 521 Disc is a disc specific rim, especially designed for enduro riding.
PRODUCT COMPAREPRINT
Weight:
Ø 650: 540 grams"
Diciamo che è un po' tutto quanto l'insieme che non è leggerissimo: la forka (molla in titanio, ma pur sempre molla), il Reverb, le ruote nel loro complesso, la sella..... boh, non saprei, però è così.
Ma non mi dispero sinceramente, in fondo il Player era 16,5kg., 500gr. in più son poca roba dai.....
sarà! oggi ho visto una orange patriot montata a molla davanti senza telescopico che stava a 14,2 kg.. però con l'xx1,travel 170 ant e 180 post.. 17 è troppo!!! :)
Bè grazie, col Thomson al posto del Reverb, ruote "leggere" come dici tu (tubeless), XX1....... 2kg. li faccio fuori e arrivo a 15!!
A parte il reggisella che sinceramente non mi va di cambiare in nome dei grammi (e il Thomson tra l'altro ce l'ho nel box!!), per gli altri upgrade si vedrà..... interessanti, ma si vedrà: il budget-biga per quest'anno è già finito!!
Magari, appena buco, ne approfitto x mettere camere che pesano la metà, così guadagno 500gr. e torno ai miei canonici 16,5kg.!!
Bè grazie, col Thomson al posto del Reverb, ruote "leggere" come dici tu (tubeless), XX1....... 2kg. li faccio fuori e arrivo a 15!!
A parte il reggisella che sinceramente non mi va di cambiare in nome dei grammi (e il Thomson tra l'altro ce l'ho nel box!!), per gli altri upgrade si vedrà..... interessanti, ma si vedrà: il budget-biga per quest'anno è già finito!!
Magari, appena buco, ne approfitto x mettere camere che pesano la metà, così guadagno 500gr. e torno ai miei canonici 16,5kg.!!
allora ti auguro di bucare!
Ciao Xawier!! Sono appena tornato dal primo giro, quello di collaudo, quindi devo farci ancora un po' di tuning....
La prima impressione sulla forka è: grandiosa!!! Il setup è facile, devo trovare il giusto "rebound" e stop. Assolutamente zero aria, precarico al minimo, compressione 2-3 giri dal tutto aperto.... e via, se 'magna de tutto, fantastica!! La Fox 36 Float in confronto a questa era un muro di cemento armato!!
Con l'ammo invece ci dovrò smanettare di più: sono arrivato quasi a fine corsa su sentieri facili, se lo lascio così su vere discese mi andrà sempre a pakko!! Devo chiudere di un giro la ghiera del bottom-out e vedo come va, poi dovrò trovare i giusti PSI; comunque mi immaginavo peggio, invece con calma credo di riuscire a trovare il giusto feeling, in fondo basta capire a cosa servono i registri e sei a posto.
Per la biga nel complesso, il giudizio sintetico è: VERA BELVA DA FREERIDE, altro che mezzo da "enduro" come m'ero immaginato io!!!
Ciao Xawier!! Sono appena tornato dal primo giro, quello di collaudo, quindi devo farci ancora un po' di tuning....
La prima impressione sulla forka è: grandiosa!!! Il setup è facile, devo trovare il giusto "rebound" e stop. Assolutamente zero aria, precarico al minimo, compressione 2-3 giri dal tutto aperto.... e via, se 'magna de tutto, fantastica!! La Fox 36 Float in confronto a questa era un muro di cemento armato!!
Con l'ammo invece ci dovrò smanettare di più: sono arrivato quasi a fine corsa su sentieri facili, se lo lascio così su vere discese mi andrà sempre a pakko!! Devo chiudere di un giro la ghiera del bottom-out e vedo come va, poi dovrò trovare i giusti PSI; comunque mi immaginavo peggio, invece con calma credo di riuscire a trovare il giusto feeling, in fondo basta capire a cosa servono i registri e sei a posto.
Per la biga nel complesso, il giudizio sintetico è: VERA BELVA DA FREERIDE, altro che mezzo da "enduro" come m'ero immaginato io!!!
non ti rimane che strapazzarla e avere soddisfazioni
con qualche upgrate potresti avere una bike 13,500 da sballo
complimenti
Grazie Xawier!! 13,5kg. è pure troppo poco.... mi accontenterei di scendere a 15,5!! Basterebbe cambiare le ruote con delle CMax_SX..... ma devo aspettare il 2014, per il 2013 il budget-biga è già finito!!
A tutti i possessori di I-Link: notare la pulizia del passaggio cavi freno post.-cambio, non ci sono cavi in tensione e "sospesi" tra carro e triangolo principale: straconsigliatissimo!!
Visto dove son stati fatti passare???
Grazie Xawier!! 13,5kg. è pure troppo poco.... mi accontenterei di scendere a 15,5!! Basterebbe cambiare le ruote con delle CMax_SX..... ma devo aspettare il 2014, per il 2013 il budget-biga è già finito!!
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Ci sarebbero anche queste:
http://www.probikeshop.it/search/red-zone.html
Grazie Sal, ma credo bisognerebbe pur sempre pagare anche queste.....
Eh, purtroppo si.
Costano un po meno e secondo me sono meglio, avendole avute in versione Xlr e avendo oggi le crossmax sx.
''qualcuno'' te l'aveva detto che era la forca per quella biciCiao Xawier!! Sono appena tornato dal primo giro, quello di collaudo, quindi devo farci ancora un po' di tuning....
La prima impressione sulla forka è: grandiosa!!! Il setup è facile, devo trovare il giusto "rebound" e stop. Assolutamente zero aria, precarico al minimo, compressione 2-3 giri dal tutto aperto.... e via, se 'magna de tutto, fantastica!! La Fox 36 Float in confronto a questa era un muro di cemento armato!!
...se un giorno ci incontrassimo , mi devi una birra!
''qualcuno'' te l'aveva detto che era la forca per quella bici
Eeeh già, grazie Lucky!!
E grazie anche a tutti gli altri che mi hanno fatto desistere dal mettere la Totem, in effetti è già una bella bestia con la "55", con la Totem sarebbe diventata quasi impedalabile!! Tra l'altro anche il tipo polacco che l'aveva messa ultimamente l'ha tolta a favore di una Fox 36 da 180mm, quindi.....
bel biciclettone!
meno male che non hai messo la totem... già così é bella pesa...
ma la 55 é 160 o 180?
meno male che non hai messo la totem... già così é bella pesa...
ma la 55 é 160 o 180?
