MAVIC RUOTE 2004

RS · 16/7/03

Tornando all'argomento Mavic...se mai un giorno decidessi di farmi le Crossmax per centrarle o cambiare i raggi dovrei spedirle alla casa madre e tenere la bici ferma 6 mesi? Ovviamente scherzo, ma penso che non sia una cosa così semplice...

iuppareppa · 17/7/03

RS ha scritto:
Tornando all'argomento Mavic...se mai un giorno decidessi di farmi le Crossmax per centrarle o cambiare i raggi dovrei spedirle alla casa madre e tenere la bici ferma 6 mesi? Ovviamente scherzo, ma penso che non sia una cosa così semplice...

In dotazione alle ruote viene dat un bel giranippli in... Plastica... Deviavere la delicatezza di un artificere per non spannarlo...
VIva la camera d'aria o lo Stan's sealant :-?
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boic · 17/7/03

Ma perchè tante complicazioni, la ruota è il nostro primario contatto col terreno, quindi deve essere sicura e pratica, la camera col copertone da sicuramente meno problemi di gonfiaggio, di menutenzione, di stallonamento...... per avere cosa, una pressione più bassa? Io ho piegato un cerchio senza pizzicare la camera perchè era meno gonfia del solito!!!

roy batty · 17/7/03

boic ha scritto:
Ma perchè tante complicazioni, la ruota è il nostro primario contatto col terreno, quindi deve essere sicura e pratica, la camera col copertone da sicuramente meno problemi di gonfiaggio, di menutenzione, di stallonamento...... per avere cosa, una pressione più bassa? Io ho piegato un cerchio senza pizzicare la camera perchè era meno gonfia del solito!!!

Le stesse considerazioni si possono applicare al tubeless (sicuro, pratico, eccetera), a parte la considerazione finale (sphiga ai massimi livelli la tua).

Ciao

Sonic · 20/7/03

perché tutti si lamentano dei tubeless che perdono pressione(cosa falsa) e nessuno si lamenta di quelle porcherie di camere in lattice che la pressione non la tengono manco per 3 giorni?

MAVIC RUOTE 2004

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