matchmaker...

[FABIO74]

faccio una domanda forse stupida....
il matchmaker può essere montatato su entrambi i lati del manubrio?
cioè in modo che si riesca e invertire il senso di montaggio dei freni e del cambio...cioè manopola/freno/cambio o manopola/cambio/freno semplicemente invertendo il destro col sinistro...

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[GattoQ]

Su Google Translate
alla traduzione di "matchmaker" mi da paraninfo...


Ho fatto una ricerca qui sul forum ed ho capito di cosa stai parlando... pardòn, io non so darti una risposta.

 

[aalese]

http://www.sram.com/avid/technologies/238

 

[Ernesto85]

faccio una domanda forse stupida....
il matchmaker può essere montatato su entrambi i lati del manubrio?
cioè in modo che si riesca e invertire il senso di montaggio dei freni e del cambio...cioè manopola/freno/cambio o manopola/cambio/freno semplicemente invertendo il destro col sinistro...

Io ne ho una coppia a casa, non li ho mai usati perchè mi pare possano essere utilizzati solo con comandi X0 (ho gli X9, per ora). Appena torno gli do un'occhiata e ti faccio sapere, comunque mi pare che non possano essere montati a piacimento, ma ciascuno ha una sua posizione. Mi pare infatti che il punto di attacco del comando sia spostato verso l'interno e non centrato.

PS. pare che il singolo collarino MatchMacker pesi più della coppia collarino pompante + collarino comando, ma per lo meno non devi sbatterti ad allineare bene il comando rispetto alla pinza.

 

[m1kel3]

faccio una domanda forse stupida....
il matchmaker può essere montatato su entrambi i lati del manubrio?
cioè in modo che si riesca e invertire il senso di montaggio dei freni e del cambio...cioè manopola/freno/cambio o manopola/cambio/freno semplicemente invertendo il destro col sinistro...

caspita, in linea teorica si, ma bisognerebbe provare, se invertito come posizione magari il cambio potrebbe interferire in qualche modo con il freno

 

[aalese]

Io ne ho una coppia a casa, non li ho mai usati perchè mi pare possano essere utilizzati solo con comandi X0 (ho gli X9, per ora). Appena torno gli do un'occhiata e ti faccio sapere, comunque mi pare che non possano essere montati a piacimento, ma ciascuno ha un suo scopo. Mi pare infatti che il punto di attacco del comando sia spostato verso l'interno e non centrato.

PS. pare che il singolo collarino MatchMacker pesi più della coppia collarino pompante + collarino comando, ma per lo meno non devi sbatterti ad allineare bene il comando rispetto alla pinza.

vanno pure con gli x9 .

 

[Ernesto85]

vanno pure con gli x9 .

Hai ragione, ho letto ora la compatibilità nel link che hai messo sopra.o-o

 

[motobimbo]

mmmmh...mi sa che non ho capito bene...che io sappia i due collarini sono identici e quindi puoi montare l'uno e l'altro indifferentemente a destra e/o a sinistra; poi è evidente che devi montare il comando freno sopra e lo shifter sotto.

 

[FABIO74]

ho cercato su google immagini e ne ho visto qulcuno montato in un senso e qualcuno nell'altro....

ma dite che un uso enduro sia un pò troppo delicato?vedendo il cambio appeso quasi a sbalzo sul collarino con una vite mi da poco senso di tranquillità....

 

[aalese]

non vorrei dire caxxate ma anche con il collarino del cambio questo è appeso a sbalzo con la stessa vite

 

[FABIO74]

si hai ragione ma col suo collarino sembra più compatto metre sul matchmaker resta più staccato forse per non interferire col freno...

 

[motobimbo]

ma dite che un uso enduro sia un pò troppo delicato?vedendo il cambio appeso quasi a sbalzo sul collarino con una vite mi da poco senso di tranquillità....

io ne ho spaccato uno in una caduta su una rampa di scale, per cui se cadi male sul duro fetente non c'è niente da fare, si rompe, ma gli altri urti in cadute sul terreno li ha retti tranquillamente.
Dal punto di vista estetica lo trovo impareggiabile...hai una bella pulizia sulla piega.

 

[FABIO74]

PS. pare che il singolo collarino MatchMacker pesi più della coppia collarino pompante + collarino comando, ma per lo meno non devi sbatterti ad allineare bene il comando rispetto alla pinza.

credo anch'io...ma non ne facevo un questione di peso, mi interessa per aver maggior pulizia sul manubrio...

 

[FABIO74]

io ne ho spaccato uno in una caduta su una rampa di scale, per cui se cadi male sul duro fetente non c'è niente da fare, si rompe, ma gli altri urti in cadute sul terreno li ha retti tranquillamente.
Dal punto di vista estetica lo trovo impareggiabile...hai una bella pulizia sulla piega.

esatto!! era proprio quello il mio intentoo-o
quindi, cadute a parte, non crea nessun problema di poca robustezza?

 

[motobimbo]

esatto!! era proprio quello il mio intentoo-o
quindi, cadute a parte, non crea nessun problema di poca robustezza?

assolutamente no...io mai più senza!

 

[Ernesto85]

Ecco i miei, sono un po' diversi da quelli della foto sopra, ma l'attacco del comando rimane comunque spostato e non centrato. Per questioni di ergonomia andrebbe posizionato verso l'interno, quindi all'opposto di quello montato nella foto sopra, che andrebe posizionato invece sulla parte sinistra della piega.

 

[il_pau]

mi pare possano essere utilizzati solo con comandi X0 ... mi pare che non possano essere montati a piacimento, ma ciascuno ha una sua posizione.

in realtà io li ho montati con i comandi x9 senza problemi... ma magari adesso ne esistono diversi tipi.

teoricamente li monti un po' come ti pare... io inizialmente avevo sbagliato e avevo invertito il senso... ma c'era qualcosa che non mi tornava... comunque né le istruzioni né i pezzi (dx e sx) si distinguono, anche se, montandoli invertiti hai i comandi cambio che finiscono un po' troppo vicini ai freni, e non so bene quali potrebbero essere le conseguenze in caso di caduta.

ciao!

 

[il_pau]

in realtà io li ho montati con i comandi x9 senza problemi... ma magari adesso ne esistono diversi tipi.

teoricamente li monti un po' come ti pare... io inizialmente avevo sbagliato e avevo invertito il senso... ma c'era qualcosa che non mi tornava... comunque né le istruzioni né i pezzi (dx e sx) si distinguono, anche se, montandoli invertiti hai i comandi cambio che finiscono un po' troppo vicini ai freni, e non so bene quali potrebbero essere le conseguenze in caso di caduta.

ciao!

vedo che avete già risposto. comunque con il vecchio modello (i miei ce li ho da un paio di anni), il comando rimane un po' lontano dalle dita, ma ci si abitua.
quoto anche tutti quelli che dicono che come pulizia sul manubrio non ci sono paragoni... poi non ce la fai più a tornare indietro!

 

[Boda]

Secondo voi con opportuna modifica si può usare con comandi Shimano?

Boda

 

[Ernesto85]

in realtà io li ho montati con i comandi x9 senza problemi... ma magari adesso ne esistono diversi tipi.

teoricamente li monti un po' come ti pare... io inizialmente avevo sbagliato e avevo invertito il senso... ma c'era qualcosa che non mi tornava... comunque né le istruzioni né i pezzi (dx e sx) si distinguono, anche se, montandoli invertiti hai i comandi cambio che finiscono un po' troppo vicini ai freni, e non so bene quali potrebbero essere le conseguenze in caso di caduta.

ciao!

Più che altro andrebbero montati i comandi verso l'interno (quindi la parte della vite con il pezzo di plastica rosso del collarino, per intenderci) per una questione di ergonomia, nel senso che facendo l'opposto la leva lunga del comando si sposterebbe troppo verso il centro della mano in rapporto alla leva, dato che queste ultime nei freni Sram sono in genere abbastanza corte, quindi qualcuno potrebbe trovare scomodo il posizionamento invertito per questo aspetto. Il collarino della foto può essere utilizzato solo in accoppiata con freni XX/X0, poichè gli altri (Elixir-CR/R ecc.) hanno il collarino suddiviso in due porzioni, una delle quali fa parte del corpo stesso del pompante.