Lo chiedevo perché sono interessato allo stesso ammo (roco air tst r 2012).
Ho letto il tuo post se ti vorrei chiedere dopo un po' di settimane come ti trovi.
Lo vorrei montare sulla mia bici da enduro (200x57), credo sia un buon ammo ma ho ancora qualche dubbio riguardo
1) Registri, ho letto che sul tst si percepisce bene la differenza tra CL (quasi un blocco totale più che un pro-pedal) e DS, ma che le posizioni intermedie si avvertono molto poco. E' davvero così?
Anche il registro di ritorno ho letto che non è troppo sensibile
2) Inerzia di stacco. Ho letto nel tuo commento che è elevata e un po' mi ha sorpreso. E' ancora così dopo un po' di rodaggio?
3) Sfrutta tutta la corsa? ho letto che in alcuni modelli vanno solo 50mm dei 57 disponibili, questo farebbe passare l'escursione della mia bici da 165 a 145 mm circa, e non mi garba troppo.
4) Mancanza di sostegno nella parte intermedia della corsa. Questa è un po' una caratteristica di tutti gli ammo ad aria, volevo sapere se col roco è marcata. In pratica non vorrei che fosse sì plush, ma che sfruttasse poco le posizioni intermedie arrivando subito nella fase progressiva vicino al fine corsa.
5) Affidabilità/costo ricambi service standard (ma qui non penso avrai molto da dire).
Ho scritto molto, ti ringrazio in anticipo se avrai voglia di rispondere!
possiedo un roco tst air r montato su un damper 2009
1. le intermedie ti posso dire che non esistondo, si sente la differenza girando di un grado indietro al tutto chiuso, ma non ne vale la pena. Più che un blocco si indurisce ad 1/4 della corsa, ma rimane attivo e infatti bobba molto, non è una piattaforma come il propedal
2. si c'è un po'di inerzia di stacco ma te ne accorgi da fermo, perchè quando ci nsei sopra è molto fluido
3.il mio che sarebbe 57 in realtà arriva a 53. Personalmente penso chè è più importante come lavora la sospensione rispetto a 3mm.
4. In generale è vero, ma il piggy modifica la compressione, dipende molto dal tipo di carro che hai, se ne hai uno di tipo progressivo,ti va di lusso.
Sul mio damper invece andava ancora a pacco per cui l'ho mandato a mazocchi che ha incrementato la compressione più revisione (circa 80)
Ti posso dire che per pedalare non è il massimo, ma per scendere ci si lecca i baffi,