Presumo che per i modelli da commercializzare ci sarà lo sgancio rapido, qui erano in una gara importante, probabilmente la brugola l'avevano quelli dell'assistenza lungo il percorso, per i comuni mortali penso che assolutamente metteranno lo sgancio rapido ed a parte, come ricambio o up-grade, venderanno il PP superleggero a brugola.
Nelle gare Cross Country sono espressamente previste una o più aree di "assistenza tecnica", le uniche dove il biker si può fermare per riparare eventuali guasti.Non credo abbiano avuto assistenza sul percorso...chi 'spacca' è fuori...
Nelle gare Cross Country sono espressamente previste una o più aree di "assistenza tecnica", le uniche dove il biker si può fermare per riparare eventuali guasti.
Se buca, deve raggiungere la zona di assistenza e lì i meccanici possono operare con tutti gli utensili a loro disposizione, brugole incluse.
Ecco che il perno passante privo di levetta ha senso. Gli Elite cercano di eliminare tutto ciò che si potrebbe rompere o che risulta in qualche modo superfluo.
Per noi "mortali" il discorso può essere invece diverso. Le brugole in un banale "pocket tool" ce le abbiamo tutti, però può essere molto più pratico avere la classica levetta.
Ognuno farà le proprie valutazioni.
Infatti in tutte le granfondo e nelle marathon non internazionali non è prevista alcuna zona di assistenza tecnica, i guai se li deve risolvere il biker.Hai ragione...forse sulle xc a circuito,quest'anno non ci sono ancora andato,faccio un salto oggi nel pom con la mia bimba....a memoria nell'edizione 2012...non mi ricordo di aver visto aree di assistenza tecnica...può darsi che sbagli....quando feci la gara la Xtreme di Limone del Garda (vecchia edizione)...sia Elite (prima ) che Amatori (dopo)...se spaccavano sul percorso erano costretti a rincasare,ma è una xc granfondo.......
Non riesco a capire se è da 29 o 26.
Umberto Corti utilizza una Nevi 29".Non riesco a capire se è da 29 o 26.
Umberto Corti utilizza una Nevi 29".
Martino Fruet invece rimane fedele alla sua Carraro 26".
Credo che Marzocchi abbia entrambe le versioni. Che io sappia, non ci sono rider Marzocchi che utilizzino le 650B. Può essere però che Marzocchi si muova anche in quest'ultima direzione...
Le foto si riferiscono a quella di Fruet da 26, Umbe ha la 29 con forcella rossa solitamente.