marzocchi marathon xc

[spinning man]

vi espongo il mio problema,
ho una marzocchi marathon xc con tst, eta e tas 100/120.
a parte il rumore metallico che la forcella emette in estensione, la mia forcella compie una corsa solo di 8 cm... è normale?
penso che ci sia un livello di olio maggiore rispetto al normale...posso procedere io con una siringa e tubicino a prelevare l'olio dagli steli aprendo i tappi superiori o è una operazione da officina? gradirei nel caso sia una operazione che possa fare autonomamente delle indicazioni mirate....un passo, passo.....
c'e qualcuno che puo aiutarmi? vi ringrazio ciao

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[marzocchi]

vi espongo il mio problema,
ho una marzocchi marathon xc con tst, eta e tas 100/120.
a parte il rumore metallico che la forcella emette in estensione, la mia forcella compie una corsa solo di 8 cm... è normale?
penso che ci sia un livello di olio maggiore rispetto al normale...posso procedere io con una siringa e tubicino a prelevare l'olio dagli steli aprendo i tappi superiori o è una operazione da officina? gradirei nel caso sia una operazione che possa fare autonomamente delle indicazioni mirate....un passo, passo.....
c'e qualcuno che puo aiutarmi? vi ringrazio ciao

Ciao,
hai fatto una prova dinamnica... o da fermo?

Domenico

 

[spinning man]

Ciao,
hai fatto una prova dinamnica... o da fermo?

Domenico

CERTO IN DISCESA....PIENA DI POLVERE E FANGO ED è RIMASTA BEN EVIDENTE LA CORSA AD 80....

 

[mil]

per la mia esperienza e' la troppa quantità di olio nello stelo sx quello dell'eta...nell'altro ce' ne' in minima parte anzi quasi nulla....il rumorino metallico penso venga sempre dalla parte eta.... mai risolto neanche dopo manutenzione..(a me pare tipo uno "sbatacchiamento" di ritorno di una delle molle presenti).
bye

 

[spinning man]

per la mia esperienza e' la troppa quantità di olio nello stelo sx quello dell'eta...nell'altro ce' ne' in minima parte anzi quasi nulla....il rumorino metallico penso venga sempre dalla parte eta.... mai risolto neanche dopo manutenzione..(a me pare tipo uno "sbatacchiamento" di ritorno di una delle molle presenti).
bye

esatto ...per il rumore
per l'olio quanto ne devo togliere?

 

[pcortesi]

CERTO IN DISCESA....PIENA DI POLVERE E FANGO ED è RIMASTA BEN EVIDENTE LA CORSA AD 80....

Scusa ma, se settata a 100, e fai una discesa su polvere e fango, 80mm di corsa mi sembrano giusti, se ti facesse 100mm di corsa su una discesa del genere cosa faresti in caso di uno scalino preso in velocità? Andresti a fondo corsa? Vabbè che è destinata all'xc, ma se non vuoi rischiare di andare a pacco al primo ostacolo un po' più alto di una buca....
Poi per carità, prova a ridurre il livello dell'olio, però....

 

[spinning man]

Scusa ma, se settata a 100, e fai una discesa su polvere e fango, 80mm di corsa mi sembrano giusti, se ti facesse 100mm di corsa su una discesa del genere cosa faresti in caso di uno scalino preso in velocità? Andresti a fondo corsa? Vabbè che è destinata all'xc, ma se non vuoi rischiare di andare a pacco al primo ostacolo un po' più alto di una buca....
Poi per carità, prova a ridurre il livello dell'olio, però....

e chi ha detto che la corsa è 100?

io ho settato il tas a 120.... e la corsa è poco meno di 8 cm

 

[pcortesi]

Ho ipotizzato che se settata a 100 ti fa 80 va bene, daltronde non hai nemmeo specificato che a 120 ti fa 80, nel qual caso comunque potrebbe non essere un problema, hai mai provato a fare uno scalino di 30/40cm in velocità? prova, e se ti fa ancora 80scarsi c'è qualche cosa da sistemare...

 

[spinning man]

Ho ipotizzato che se settata a 100 ti fa 80 va bene, daltronde non hai nemmeo specificato che a 120 ti fa 80, nel qual caso comunque potrebbe non essere un problema, hai mai provato a fare uno scalino di 30/40cm in velocità? prova, e se ti fa ancora 80scarsi c'è qualche cosa da sistemare...

allora considerato che ho provato ancher con l'aria totalmente scarica dello stelo tst vuoi che con i miei bellissimi 190 cm per 100 kg non mi accorga se c'è qualcosa che non va certo che ne ho fatte di prove e atterraggi...sono andato anche sul percorso che faccio con l'altra bimba...

 

[pcortesi]

Bè allora non dovrebbe nemmeno essere un problema di troppo olio negli steli, perchè completamente vuoto d'aria dovresti andare a pacco e mi sembra strano che abbiano messo così tanto olio in eccesso..., sentiamo cosa dicono da Marzocchi...

 

[maurocif]

Bè allora non dovrebbe nemmeno essere un problema di troppo olio negli steli, perchè completamente vuoto d'aria dovresti andare a pacco e mi sembra strano che abbiano messo così tanto olio in eccesso..., sentiamo cosa dicono da Marzocchi...

MI associo anche io alla richiesta: anche la mia marathon xc 2005 non sembra utilizzare completamente l'escursione.

 

[mil]

da quello che ne so io sicuramente 3 cm rimaranno sempre per il fatto dell'eta...
poi quando ho cambiato l'olio dello stelo sx(eta) forse per un cippino di olio in piu'(circa 10-20cc) avevo perso circa un paio di cm di affossamento tolto il quantitativo suddetto e' ritornata ad avere i 3 cm che sono sempre quelli stati presenti sin da nuova.
resta comunque fastidiosa la sensazione che da la forka quando si utilizza poco freno di ritorno (rumore metallico e sbatacchiamento che sembra dover aprirsi in due da un momento all'altro))sembra una forka da battaglia ma con quello che costa....

 

[spinning man]

e allora cosa faccio provo a svitare il tappo sx dell'eta e aspiro 20 cc di olio?

 

[mil]

e allora cosa faccio provo a svitare il tappo sx dell'eta e aspiro 20 cc di olio?

yes... e poi sappiaci dire...(al piu' lo rimetti)(p.s. svuota dall'aria la cartuccia tst e svita il tappo sotto dell' eta una pompatina e l'olio esce da li...)

 

[spinning man]

yes... e poi sappiaci dire...(al piu' lo rimetti)(p.s. svuota dall'aria la cartuccia tst e svita il tappo sotto dell' eta una pompatina e l'olio esce da li...)

tappo inferiore o superiore?

 

[mil]

tappo inferiore o superiore?

svita il dado sotto basta questo(la chiave se non ricordo male e' una 12).

 

[spinning man]

svita il dado sotto basta questo(la chiave se non ricordo male e' una 12).

fatto: svito brugola tappo tas, chiave da 12 per dado, preciso, un po d'olio che cola, raccolgo 5ml in una siringa, chiudo dado e d'incanto la forcella adesso mi fa 10 cm dopo che ho risistemnato la pressione aria nel tst....
grazie mille a tutti che avete contribuito alla risoluzione del mio problema....

una cosa ancora ma per quel rumore di toinc toinc che emette in fine estensione si puo fare nulla?
grazie a tutti

 

[fabio-no-drop]

capita anche con altre Marza... shiver, 888.. io ho provato a prendere la molla e "allungarla" di un zic, tirandola. Questo basta a compensare il gioco che si crea.

 

[mil]

non sarebbe meglio usare degli spessori(rondelle) in teflon morbido? se qualcuno ha risolto ci puo' spiegare come e dove intervenire(cioe' i dettagli sul da farsi)..
ciao

 

[fabio-no-drop]

Potrebbe essere valida come idea.. anche perchè le molle dopo un po' ritornano a essere compresse come all'origine, e quindi a far un po' di rumore come di fondocorsa in estensione.
Sul posizionamento non sò dirti..