Quello che invece chiedo è se qualcuno sà se il trattamento degli steli è stato migliorato o se è rimasto il "nichelato" delle titanium o il tipo "verniciato" simil Kashima in quanto anche in doganaccia domenica ho visto diversi steli "scoloriti".
Inoltre rimango perplesso dalla poca quantità di olio, come sempre, consigliata per stelo che credo possa inficiare un pò la scorrevolezza, ma si sà oggi il mercato impone prodotti che siano i più leggeri possibili sulla carta.
Ieri sera ho smontato la molla per sostituirla con quella più dura, così da lasciar più libera l'idraulica (peso 90kg)...
Per chi la comprerà, procuratevi una chiave da 33mm... eh già, 33, misura introvabile, infatti dopo un po' di ricerche, mi sono fatto fresare una chiave da 32...
A differenza della 888, in cui dovevi svitare i pomelli di regolazione per accedere al dado del tappo, qua non devi smontare nulla, i pomelli stanno dentro ai limiti del dado, ma si necessità la 33... ho scritto a marzocchi segnalandogli che sono difficili da trovare, magari la inseriscono come dotazione
Non so' sulla 380 se le durezze siano uguali a quelle delle molle della 888 ,ma presuppongo che :
riferendomi alla 888 ,hai sostituito la standard k5,5 con la k 6,6 idonea fino ai 95 kg visto che indichi il tuo peso pari a 90 kg , ed il mio peso a confronto del tuo e' di 93 sempre gnudo .............
Io con la manipolazione dell'olio ,con una maggiore viscosita' ,supporto anche la media ,ma in verita' ti confesso che prediligo anche io la reattivita' della K6,6 e non accuso poi chissa' quali malori alle mani.
Tue impressioni di confronto nelle 888 e nella 380?
qualcuno ha avuto occasione di metter mani sulla cartuccia della 380?
Oggi ho cambiato l'olio con uno più denso e da quello che è venuto fuori mi risultano almeno 120ml contro i 60 del manuale. Do per scontato che sia sbagliato il dato sul sito ma qualcuno conosce l'esatta quantità?
I 60 ml si potrebbero interpretare come la quantità aggiuntiva oltre a quello che contiene la cartuccia... mi pare una str******
non essendo sigillata l'olio è lo stesso... La cartuccia alla fine è una "pompa" che aspira l'olio da sotto e lo espelle parzialmente da sopra nelle situazioni più pesanti.
I 60 ml si potrebbero interpretare come la quantità aggiuntiva oltre a quello che contiene la cartuccia... mi pare una str******
..stasera mi è arrivata la 380 cr 2015! appena montata e provata in garage! ora monto una molla dura 6,5 in acciaio e vorrei cambiarla con una 6,5 in titanio che ho già in casa ma non ricordavo più di aver letto della chiave da 33 e domani al lavoro mi sa che freso una 32 per portarla a 33..prima impressioni che scorre un botto e che non pesa un caxxo! poi la mia è preparata tuned by ancillotti! domenica la provo su una pista ---- da me e la valuto bene! non vedo l'ora!
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