Dopo aver praticamente distrutto la coppia di ruote che erano di serie sulla mia Monster Carbon sarei intenzionato a passare ad un paio di Crossland, da usare inizialmente con camera (devo finire i copertoni non UST) e poi come tubeless.
Ho letto nelle varie discussioni che le crossland ogni tanto hanno problemi di tenuta facilmente risolvibili con aggiunta di pesto/lattice o che alle volte è necessario sostituire la valvola se questa si intasa.
Il dubbio che mi è sorto è che oltre alla spesa iniziale della coppia di ruote sia doveroso a questo punto munirsi di pesto/lattice (per evitare guai nel caso di piccole forature) e di valvole di scorta nel caso quelle originali si intasassero (quanto spesso succede???).
E' quindi necessario munirsi immediatamente di tutto ciò?
Al posto di lattice/pesto si può utilizzare questo prodotto?
https://www.bike24.net/1.php?conten...33;page=1;ID=e0e2b5e1eeceb32f3e04631ca5f5e0a6
Sono un po' scettico sulla praticità del tubeless, per me che peso 90kg e non giro con pressioni basse ci sarebbero effettivamente vantaggi?
Ho letto nelle varie discussioni che le crossland ogni tanto hanno problemi di tenuta facilmente risolvibili con aggiunta di pesto/lattice o che alle volte è necessario sostituire la valvola se questa si intasa.
Il dubbio che mi è sorto è che oltre alla spesa iniziale della coppia di ruote sia doveroso a questo punto munirsi di pesto/lattice (per evitare guai nel caso di piccole forature) e di valvole di scorta nel caso quelle originali si intasassero (quanto spesso succede???).
E' quindi necessario munirsi immediatamente di tutto ciò?
Al posto di lattice/pesto si può utilizzare questo prodotto?
https://www.bike24.net/1.php?conten...33;page=1;ID=e0e2b5e1eeceb32f3e04631ca5f5e0a6
Sono un po' scettico sulla praticità del tubeless, per me che peso 90kg e non giro con pressioni basse ci sarebbero effettivamente vantaggi?