manutenzione mtb

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Biker celestialis
4/11/06
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Cassino FR
www.mtbikecassino.it
e come lo svitol lubrifica poco perchè percentualmente contiene più componenti volatili (solventi che servono da sgrassanti) che olio lubrificante; una volta volatilizzati i solventi di olio ne resta poco e per questo non unge e attira poco la polvere, però lubrifica pure poco.

E vero Riccà., ma da quando lo uso, ho "ridotto" di molto il tempo di manutenzione e funziona!
Una spruzzatina (con asportata dell'eccesso) ogni 2 o 3 uscite e via...
Inoltre, sai quanti snodi ha la mia bici e soprattutto il tipo di uso che ne faccio.

All'inizio usavo prodotti "dedicati" e più oliosi ed anche quando non dovevo lavare la bici, dovevo mettere mano alla trasmissione (sgrassando), perchè comunque lo sporco attecchiva.
Non parliamo della fase di foraura e trasporto, pur prestando la massima attenzione, ogni tanto le parti "unte" lasciano i segni. Le mani si lavano, la tappezzeria meno!

Usato regolarmente, lo trovo sufficiente e "pratico"!
 

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Perchè i prodotti come Svitol, WD40 e simili sono prima di tutto degli sgrassanti sbloccanti molto fluidi, per l'alta percentuale di solventi che li compongono, quindi tendono ad insinuarsi dappertutto sgrassando tutto quello che trovano, sia che si tratti di schifezze grasse appiccicate alla catena sia che si tratti di ottimo grasso al litio che lubrifica i cuscinetti.
L'uso di tali solventi sulla catena porta facilmente il liquido a penetrare oltre i pignoni nella ruota libera e nel mozzo posteriore dove scioglie i lubrificanti di questi componenti con le conseguenze, a lungo andare, facilmente immaginabili. Il fatto che poi abbiano un residuo potere lubrificante, una volta fatto il danno, mi pare assolutamente secondario.

L'uso del grasso sulla catena poi non è indicato per il fatto che, a dover essere lubrificati, sono i perni e la parte interna dei rullini, non tanto la parte esterna di questi e le maglie, un grasso per quanto ottimo non penetra all'interno della catena ma unge solo la parte esterna, dando solo l'impressione della lubrificazione, mentre è l'interno che va correttamente pulito (motivo per cui tutti i lavacatena funzionano per immersione in un liquido sgrassante) e successivamente lubrificato.

Per carità, non è niente di grave ma una corretta pulizia e lubrificazione della catena ne allunga la durata e luso dei prodotti corretti evita guai e malfunzionamenti anche ad altri organi della bici.

Rispondendo a 77clod, se trovi il grasso al litio della giusta viscosità presso un negoziante di cuscinetti o anche in ferramenta (ne ho trovato di ottimi) lo paghi meno e va benissimo lo stesso, alla fine un cuscinetto è un cuscinetto, quelli marchiati con i loghi di prodotti ciclistici alla fine sono prodotti dalle stesse aziende che magari forniscono il rivenditore di cuscinetti ma in questo caso paghi l'immagine di marketing e una confezione un po' più fighetta, se però non sei pratico di lubrificanti leggere sul tubetto che quel grasso è "fatto apposta" per i cuscinetti della tua MTB è certamente più rassicurante di un barattolo anonimo che magari riporta una completa ma incomprensibile lista di tutti i componenti del lubrificante contenuto e qualche sigla "misteriosa".

Non avevo letto la tua risposta perchè stavo rispondendo al Tosty.
Finora mi sono trovato benissimo con il mio metodo però ero ignaro degli "effetti collaterali"!!!
Ho appena ricomprato una nuova bomboletta...

Incuriosito vorrei provarlo, esiste anche in versione spray?
Unge molto?
Qualche nome?

Grazie.
 

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