manutenzione mtb

Neanche io lo conosco,
ma sinceramente come detto da monorotula....
anche io andrei sul classico olio per catena!!!

Grasso sulla catena? Cos'è una moto da cross?

non ingrassare, usa l'olio (c'e' quello apposito) e poi con un panno rimuovi tutto l'eccesso. Con il grasso e la polvere non immagini cosa ti diventa la catena...... un catenaccio vero e proprio

Per la catena usa WELDTITE TF2 lubrificante al teflon, è ottimo, poi come già detto, passa un panno ad asciugare l'eccesso.

io uso lo svitol normale sbloccante!!!!!!faccio girare bene la catena su tutti i pignoni e poi con un panno tolgo l'eccesso!!!!secondo me niente di meglio!!!!!!quello che hai preso tu e una specie di grasso al teflon secco non dovrebbe attaccare lo sporco per me puo' andare bene!!!!

77clod ha scritto:

io uso lo svitol normale sbloccante!!!!!!faccio girare bene la catena su tutti i pignoni e poi con un panno tolgo l'eccesso!!!!secondo me niente di meglio!!!!!!

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Secondo me, niente di peggio.....

Io da anni uso il Brunox turbo spray (simile allo svitol supersbloccante) e mi trovo benissimo. Do una spruzzatina, dopo aver lavato la bici, anche a tutte le parti con svodi.
Non unge e attira poca polvere!

Tra le varie indicazioni c'è scritto: B. ts non contiene silicone, teflon, grafite e non danneggia pelle, legno, gomma, plastica e tessuti.

ADexu ha scritto:

Secondo me, niente di peggio.....

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Perché?

scusate ma lo svitol non è corrosivo!!!!!!!!!io lo uso da 15anni in meccanica industriale ed è secondo il mio parere il miglior prodotto sbloccante lubrificante e protettivo!!!!!!!!tipo nei cuscinetti ci metto un grasso apposito industriale che compro in negozio specializzato di cuscinetti.....e costa meno di quello al litio apposito per bike!!!!non capisco che hanno i cuscinetti delle bike di differente dai cuscinetti industriali????

poi sulla catena la sblocca la lubrifica ed è un anticorrosivo !!!non capisco???

77clod ha scritto:

scusate ma lo svitol non è corrosivo!!!!!!!!!io lo uso da 15anni in meccanica industriale ed è secondo il mio parere il miglior prodotto sbloccante lubrificante e protettivo!!!!!!!!tipo nei cuscinetti ci metto un grasso apposito industriale che compro in negozio specializzato di cuscinetti.....e costa meno di quello al litio apposito per bike!!!!non capisco che hanno i cuscinetti delle bike di differente dai cuscinetti industriali????

poi sulla catena la sblocca la lubrifica ed è un anticorrosivo !!!non capisco???

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A mio parere come sbloccante/sgrippante nulla da dire,
è ottimo,
è la parte della lubrificazione che mi lascia un pò perplesso,
o meglio,
lubrifica e si vede,
ma a differenza dellìapposito olio non dura,
si asciuga in breve.
Mentre l'apposito olio è duraturo e non fa attaccare la polvere!!!

io la lavo con acqua (prodotti sgrassanti solo quando è un disastro) facendola passare nel lava catena della barbieri (tre ruote con setole dentro una scatola smontabile). poi asciugo con un panno pulito e passo l'olio specifico per la catena.

Maldoster ha scritto:

io la lavo con acqua (prodotti sgrassanti solo quando è un disastro) facendola passare nel lava catena della barbieri (tre ruote con setole dentro una scatola smontabile). poi asciugo con un panno pulito e passo l'olio specifico per la catena.

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Quoto

monorotula ha scritto:

Non è un problema di corrosione; lo svitol fornisce una lubrificazione insufficiente per la catena. Inoltre la catena non ha bisogno di essere sbloccata, ma lavata.

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si il problema puo' essere quello!! ma secondo il mio parere di lubrificazione ne porta a sufficienza....appena posso cerco la composizione dello svitol e di un olio spray apposito per catene!!voglio vedere le differenze.....comunque lo svitol non attacca la polvere e per quello che riguarda la durata a me sembra che quando mi scappa una spruzzata sulle parti nere(dove si vede) ci resti per giorni!!!!!!!!!!

Per lubrificare la catena (dopo averla pulita,sgrassata) uso l'olio da macchina da cucire, una piccola goccia su ogni rullino, un'asciugata con un panno e passa la paura...

Jdgreen ha scritto:

Per lubrificare la catena (dopo averla pulita,sgrassata) uso l'olio da macchina da cucire, una piccola goccia su ogni rullino, un'asciugata con un panno e passa la paura...

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Quoto, l'ho usato anch'io per un po' di tempo, ora ne ho preso uno della Arexon che va altrettanto bene

skeleton ha scritto:

Perché?

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Perchè i prodotti come Svitol, WD40 e simili sono prima di tutto degli sgrassanti sbloccanti molto fluidi, per l'alta percentuale di solventi che li compongono, quindi tendono ad insinuarsi dappertutto sgrassando tutto quello che trovano, sia che si tratti di schifezze grasse appiccicate alla catena sia che si tratti di ottimo grasso al litio che lubrifica i cuscinetti.
L'uso di tali solventi sulla catena porta facilmente il liquido a penetrare oltre i pignoni nella ruota libera e nel mozzo posteriore dove scioglie i lubrificanti di questi componenti con le conseguenze, a lungo andare, facilmente immaginabili. Il fatto che poi abbiano un residuo potere lubrificante, una volta fatto il danno, mi pare assolutamente secondario.

L'uso del grasso sulla catena poi non è indicato per il fatto che, a dover essere lubrificati, sono i perni e la parte interna dei rullini, non tanto la parte esterna di questi e le maglie, un grasso per quanto ottimo non penetra all'interno della catena ma unge solo la parte esterna, dando solo l'impressione della lubrificazione, mentre è l'interno che va correttamente pulito (motivo per cui tutti i lavacatena funzionano per immersione in un liquido sgrassante) e successivamente lubrificato.

Per carità, non è niente di grave ma una corretta pulizia e lubrificazione della catena ne allunga la durata e luso dei prodotti corretti evita guai e malfunzionamenti anche ad altri organi della bici.

Rispondendo a 77clod, se trovi il grasso al litio della giusta viscosità presso un negoziante di cuscinetti o anche in ferramenta (ne ho trovato di ottimi) lo paghi meno e va benissimo lo stesso, alla fine un cuscinetto è un cuscinetto, quelli marchiati con i loghi di prodotti ciclistici alla fine sono prodotti dalle stesse aziende che magari forniscono il rivenditore di cuscinetti ma in questo caso paghi l'immagine di marketing e una confezione un po' più fighetta, se però non sei pratico di lubrificanti leggere sul tubetto che quel grasso è "fatto apposta" per i cuscinetti della tua MTB è certamente più rassicurante di un barattolo anonimo che magari riporta una completa ma incomprensibile lista di tutti i componenti del lubrificante contenuto e qualche sigla "misteriosa".