Sulla misura massima del manubrio sono d'accordo con te, ma sulla misura minima no.
Il manubrio più è largo più ti da stabilità in discesa (e su questo penso che siamo tutti d'accordo) mentre "disperde" energie in salita. Il manubrio stretto da meno stabilità in discesa ma permette di "concentrare" meglio le energie in salita. Però un manubrio troppo stretto porta le braccia a comprimere il torace e a dare fastidio nella respirazione (spingendo i gomiti verso il basso ed internamente). Per contro un manubrio troppo largo non ti permette il giusto uso del corpo in salita non permettendo la giusta concentrazione dello sforzo.
Ora, è ovvio che questi effetti collaterali avvengono in base alla conformazione corporea di ognuno di noi e la dimensione delle spalle, per essere allineate correttamente rispetto al manubrio sono una variabile da considerare. Ho parlato di circonferenza toracica perchè è un valore che conosco (misurato a poco per verificare la taglia di una giacca) ed è abbastanza relazionato alla larghezza delle spalle (è un valore indicativo).
Poi possono esservi mille mila varianti a questo concetto, non lo metto in dubbio....