Manubrio rizer: quanto inclinarlo?

Happykiller

Biker pazzescus
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Un grande enigma che mi pongo da tempo riguarda l'inclinazione che deve avere il manubrio.
Al di là del tipo di pipa, ecc, la piega rialzata ha anche un arretramento delle manopole di qualche grado, cioé non giace interamente su un piano, per dirla geometricamente.

Io vorrei capire se c'è un sistema per capire quanto devi ruotalo nella pipa perché sia ottimale la maneggevolezza.
C'è chi lo tiene con la piega troppo in sù, chi troppo sdraiato...

C'è un modo per stabilire con esattezza se si ha il manubrio in posizione giusta o no? c'è una regola o si va solo per via empirica?:nunsacci:
 
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winnye77

Biker urlandum
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salve
Sulla mia bike l'ho posizionata in modo che le manopole siano parallele al terreno,si può fare a occhio oppure con una livella.
In alcuni casi le ho viste orientate leggermente verso l'alto anche se più per un'utilizzo dh o am.
 

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winnye77

Biker urlandum
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Ci sono arrivato per tentativi,ho provato a metterle rivolte verso l'altro di pochi gradi ma ne ho trovato beneficio soltanto in discesa fuorisella,nelle restanti situazioni no.
Ho quindi optato per la posizione secondo me più naturale per i polsi e così mi sono trovato bene sempre,poi si sa,tutto deve essere un compromesso.
Se dovessi avere una biga solo per dh non avrei dubbi su come posizionarlo...verso l'alto per avere le braccia più aperte e controllare meglio il movimento della ruota anteriore e i suoi affondamenti.:taxi-dri:
 

apeschi

Biker tremendus
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Il mio reggimanubrio ha un'apertura davanti. Il mio manubrio Rizer ha una specie di bollino (sembra un tiro a segno), al centro, con dei gradi (delle tacchette in su ed in giu', non so se mi sono spiegato). In pratica ho centrato la specie di tiro a segno in modo che fosse esattamente centrata con il buco anteriore della pipa reggimanubrio. Stretto tutto e mi sembra che la posizione sia corretta. Se guardo le tacchette millimetriche che indicano i gradi di inclinazione, sono esattamente meta' sotto e meta' sopra il buco anteriore. (Un po' come una specie di mirino che ho fatto collimare con il cerchietto disegnato sul manubrio).
Come assetto e posizione mi sembra tutto a posto, non noto problemi di assetto.
 

Titti DH

Biker celestialis
8/2/07
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Un grande enigma che mi pongo da tempo riguarda l'inclinazione che deve avere il manubrio.
Al di là del tipo di pipa, ecc, la piega rialzata ha anche un arretramento delle manopole di qualche grado, cioé non giace interamente su un piano, per dirla geometricamente.

Io vorrei capire se c'è un sistema per capire quanto devi ruotalo nella pipa perché sia ottimale la maneggevolezza.
C'è chi lo tiene con la piega troppo in sù, chi troppo sdraiato...

C'è un modo per stabilire con esattezza se si ha il manubrio in posizione giusta o no? c'è una regola o si va solo per via empirica?:nunsacci:
Ciao Happy,visto che fai percorsi freeride e DH siamo nello stesso ambiente,x quello che so e che mi hanno imparato da sempre il manubrio va ilclinato verso te,verso la sella x capirci di circa 45',e le leve dei freni nella tua posizione di guida,dita sopra alle leve,devono fare una linea unica con il braccio...questa che so io TEORICAMENTE dovrebbe essere la posizione ideale x uso freeride DH...poi naturalmente non e' un obbligo,io mi ci trovo bene,xo' riconosco che la cosa potrebbe essere molto soggettiva.:prost::celopiùg:
 

Happykiller

Biker pazzescus
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Lac Leman
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@ apeschi: troppo aleatorio... cambia l'inclinazione della pipa, la lunghezza o altro e il sistema non è più applicabile.

@ TittiDH: 45°? io penso che ci sia un'inclinazione che abbia a che vedere con l'angolo formato dalle braccia con l'orizzontale... un po' come vale per l'orientamento delle leve dei freni. Dev'esserci una regoletta, proprio come per i freni, che tenga conto dell'altezza del biker, del rize e della lunghezza del toptube... in soldoni: dell'inclinazione delle braccia.
Cioé... c'è un angolo ottimale tra "piano delle braccia" e "piano del manubrio"?
Una regoletta che poi potrà essere adattata, personalizzata... ma una posizione di default da cui partire, frutto dell'esperienza di molti altri bikers...
 

winnye77

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@ apeschi: troppo aleatorio... cambia l'inclinazione della pipa, la lunghezza o altro e il sistema non è più applicabile.

@ TittiDH: 45°? io penso che ci sia un'inclinazione che abbia a che vedere con l'angolo formato dalle braccia con l'orizzontale... un po' come vale per l'orientamento delle leve dei freni. Dev'esserci una regoletta, proprio come per i freni, che tenga conto dell'altezza del biker, del rize e della lunghezza del toptube... in soldoni: dell'inclinazione delle braccia.
Cioé... c'è un angolo ottimale tra "piano delle braccia" e "piano del manubrio"?
Una regoletta che poi potrà essere adattata, personalizzata... ma una posizione di default da cui partire, frutto dell'esperienza di molti altri bikers...

Sono daccordo sulla regoletta della giusta posizione in sella in base alle misure caratteristiche del biker per poi regolare la bici(altezza sella c/f-arretramento sella-lunghezza attacco man e soprattutto misura bici)ma penso che l'angolo di cui parli sia un "prodotto" di queste misure piuttosto che esserne "l'origine",poi se vogliamo ci sarà potrà essere un range di riscontro per verificare la giusta regolazine(cui va tenuto conto delle varie conformazioni fisiche se brevilinea,normolinea o longilinae):nunsacci: ma non mi è mai capitato di sentirne parlare da nessuno che si occupa di biomeccanica della pedalata,in parole povere se sono corrette le regolazioni di base anche l'angolo spalle-manubrio-orizzontale dovrebbe esserlo...poi subentra il gusto personale ma quello è un'altro paio di mani.
Saluti:prost:
 

apeschi

Biker tremendus
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@ apeschi: troppo aleatorio... cambia l'inclinazione della pipa, la lunghezza o altro e il sistema non è più applicabile.

@ TittiDH: 45°? io penso che ci sia un'inclinazione che abbia a che vedere con l'angolo formato dalle braccia con l'orizzontale... un po' come vale per l'orientamento delle leve dei freni. Dev'esserci una regoletta, proprio come per i freni, che tenga conto dell'altezza del biker, del rize e della lunghezza del toptube... in soldoni: dell'inclinazione delle braccia.
Cioé... c'è un angolo ottimale tra "piano delle braccia" e "piano del manubrio"?
Una regoletta che poi potrà essere adattata, personalizzata... ma una posizione di default da cui partire, frutto dell'esperienza di molti altri bikers...

Ma allora a cosa serve il fatto che ci siano delle tacche di regolazione?
(NB: e' solo per capire e per imparare, non e' assolutamente perche' non sono d'accordo, ma voglio capire meglio anch'io).