manubrio fuori asse dopo caduta

[Driv3r]

Dopo aver fatto una brutta caduta in bici, mi si è girato il manubrio a sinistra. come faccio a capire quando è esattamente in asse con la ruota.

poi, vorrei anche sapere perchè (dopo averla smontata e rimontata varie volte) la ruota di dietro non è in asse rispetto al telaio (si muove a destra e sinistra).

CHE FARE?

grazie mille!!!!!!!!!!!!

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[Max74]

Il manubrio è in asse quando non ti accorgi più che è fuori asse.

Riguardo la ruota dietro....cos' è che si muove a destra e a sinistra ? :?:

 

[banzai]

manubrio: per regolarlo, allenta un pò le viti che lo serrano al cannotto della forcella, la posizione giusta è quella che ti dicono i tuoi occhi. poi riserra tutto.

per la ruota, si potrebbero essere allentati i dadi che serrano il cuscinetto del mozzo (se alzi la ruota posteriore e poi la appoggi a terra senti un gioco) in quel caso la procedura è la seguente: il cuscinetto del mozzo è serrato da due dadi per ogni lato, probabilmente si è allentato dal lato opposto a quello della catena. Devi tirare il dado più interno, finchè non senti che il cuscinetto inizia a girar duro, a quel punto allenta un pò fino a che non scorre liberamente, e blocca il tutto con il dado più esterno. Di solito per serrare il dado esterno con l'interno occorre fermare il dado interno con una chiave aperta più sottile di quelle normali, o te ne fai una con la mola o trovi qualcuno che te la presta.
Oppure porti tutto dal tuo meccanico di fiducia...

 

[pierino]

per controllare se è in asse io freno con decisione...irrigidendosi le braccia mi fanno capire se il manubrio è dritto o no

 

[homer]

manubrio: per regolarlo, allenta un pò le viti che lo serrano al cannotto della forcella, la posizione giusta è quella che ti dicono i tuoi occhi. poi riserra tutto.

per la ruota, si potrebbero essere allentati i dadi che serrano il cuscinetto del mozzo (se alzi la ruota posteriore e poi la appoggi a terra senti un gioco) in quel caso la procedura è la seguente: il cuscinetto del mozzo è serrato da due dadi per ogni lato, probabilmente si è allentato dal lato opposto a quello della catena. Devi tirare il dado più interno, finchè non senti che il cuscinetto inizia a girar duro, a quel punto allenta un pò fino a che non scorre liberamente, e blocca il tutto con il dado più esterno. Di solito per serrare il dado esterno con l'interno occorre fermare il dado interno con una chiave aperta più sottile di quelle normali, o te ne fai una con la mola o trovi qualcuno che te la presta.
Oppure porti tutto dal tuo meccanico di fiducia...

Potrebbe anche essere spezzato il mozzo...
io ci ho girato per una settimana poi ho smontato il tutto ed era tagliato esattamente a metà

 

[Driv3r]

Riguardo la ruota dietro....cos' è che si muove a destra e a sinistra ? :?:

mentre vado se guardo la ruota post non va diritta, ma procede storta.

 

[fabryx80]

potrebbero essere anche i raggi da registrare

 

[Max74]

Riguardo la ruota dietro....cos' è che si muove a destra e a sinistra ? :?:

mentre vado se guardo la ruota post non va diritta, ma procede storta.

Cioè "oscilla" a desrta e a sinistra ?
Innanzi tutto hai verificato quanto detto da banzai?
Ok, guarda la ruota da fermo, falla girare sollevando la bici da terra. Guarda prima il cerchio ,se non "oscilla" probabilmente è il copertone.
Nel primo caso,generalmente e a meno di botte toste ,si risolve "regostrando" i raggi come diceva fabryx80.

 

[Driv3r]

Riguardo la ruota dietro....cos' è che si muove a destra e a sinistra ? :?:

mentre vado se guardo la ruota post non va diritta, ma procede storta.

Cioè "oscilla" a desrta e a sinistra ?
Innanzi tutto hai verificato quanto detto da banzai?
Ok, guarda la ruota da fermo, falla girare sollevando la bici da terra. Guarda prima il cerchio ,se non "oscilla" probabilmente è il copertone.
Nel primo caso,generalmente e a meno di botte toste ,si risolve "regostrando" i raggi come diceva fabryx80.

e come si registrano?

 

[BrIxMtB]

per il manubrio orientati rispetto alla testa della forcella visto che devono essere paralleli, per la ruota fai così: solleva la bicicletta in maniera che il post sia staccato da terra, scuoti vigorosamente la ruota post, se senti gioco, anche pokissimo, è da regolare o da sostituire qualcosa.
Per fare ciò servono delle chiavi inglesi particolari, quindi se è la prima volta portala dal biciclettaio, impara come fare così la volta dopo puoi farlo tu!

 

[fabryx80]

Per centrare il manubrio, mio nonno mi insegno, qnd ancora giravo cn la grazziella 24" un metodo semplice e immediato

T metti davanti alla bici, blocchi la ruota anteriore cn le gambe, nn so se mi hai capito... Cmnq tieni il manubrio perpendicolare al telaio con le mani ben saldo..
Con le gambe sposti a destra o a sinistra la ruota sino a metterla parallela al telaio.

Spero d essere stato chiaro

 

[Max74]

Riguardo la ruota dietro....cos' è che si muove a destra e a sinistra ? :?:

mentre vado se guardo la ruota post non va diritta, ma procede storta.

Cioè "oscilla" a desrta e a sinistra ?
Innanzi tutto hai verificato quanto detto da banzai?
Ok, guarda la ruota da fermo, falla girare sollevando la bici da terra. Guarda prima il cerchio ,se non "oscilla" probabilmente è il copertone.
Nel primo caso,generalmente e a meno di botte toste ,si risolve "regostrando" i raggi come diceva fabryx80.

e come si registrano?

Se la ruota sbanda a destra devi tirarare i raggi di sinistra e/o allentare quelli di destra in corrispondenza del punto incriminato.
Detto così sembra facile ma ci sono diversi fattori di cui tenere conto.
Tieni presente che un conto è raddrizzare e un conto è ritensionare correttamente.
Ci vuole esperienza per fare un buon lavoro.
Ti consiglio di affidarti ad un bravo meccanico e "spiarlo" mentre opera,ci metterà una manciata di minuti.
Così ti fai un' idea e la prossima volta sai da dove iniziare.