Leggi tutto...Il nome ENVE Composites è praticamente sinonimo di carbonio nel mondo delle due ruote. Il marchio statunitense con sede nello Utah è stato tra i pionieri dei cerchi in carbonio in ambito mountain bike e ha successivamente ampliato la sua gamma con una serie di altri prodotti, sempre in composito,...
non mi piace il carboni, non mi piace sciare............... dovrò ripiegare sulla 3!500 Euro: manubrio in carbonio, settimana in montagna a fare corsi, serata con escort. A voi la classifica della scelta
A mio più che modesto avviso, e senza averlo provato, quindi anticipo di dare solo aria alla bocca... Indistinguibile da un funn equalizer con un funn black ace, sono quelli che posseggo, ho poi provato manubri sempre in carbonio anche ben più blasonati su bici di amici, per quanto mi riguarda non sono stato in grado di discernere differenze. Probabilmente un mio limite, ma qua secondo me si tratta solo di (legittima eh) appagazione dell'ego di chi compra...
Differenze notevoli di affaticamento significa gran vantaggio in gara...per poter notare la differenza devi mettere il manubrio sulla stessa bici con lo stesso setup di gomme e sospensioni. Le differenze sono notevoli soprattutto sulle discese lunghe in termini di affaticamento.
C’è in previsione un test della Last su cui avete provato il manubrio?
Grazie me l’ero perso[Test] Last Asco in allestimento custom da 11,24kg
Quando lo scorso marzo Last ha presentato i nuovi modelli Asco e Celos, mi è tornata la scintilla di entusiasmo per le bici da trail che ultimamente si stava affievolendo a causa dell’attuale offerta di mercato di bici troppo pesanti per questo segmento, montate con componenti sovradimensionati...www.mtb-mag.com
Differenze notevoli di affaticamento significa gran vantaggio in gara...
Meno stanco= più lucidità =spingere al massimo per più tempo.
1 secondo se non più ti fa fare un bel salto in classifica.. Un tale vantaggio in campo agonistico lo vorrebbero tutti.
Eppure non vedo tale scoop tra gli agonisti, visto che c'è chi gira ancora con manubri in alluminio in gare lunghe e faticose..
Eh no.. sta volta non mi trovo d'accordo.Scusa la schiettezza, ma chi se ne frega degli agonisti. È proprio chi va in bici per divertirsi che trae il massimo vantaggio da un manubrio che non ti fa venire male alle mani, unito ad altri dettagli come dei freni che frenano e non ti fanno tirare le leve alla morte e a dei cerchi non troppo duri.
Precisione di guida? un manubrio molto confortevole può trasmettere una sensazione di scarsa solidità di avantreno...Gente si doppa per aver meno fatica in gara.. E un manubrio legale che affatica molto meno lo snobbano?
Nono mi ero letto l'articolo, ti riporto la parte:Precisione di guida? un manubrio molto confortevole può trasmettere una sensazione di scarsa solidità di avantreno...
Anni fa sulle moto da cross era venuti fuori gli attacchi manubrio con parti in gomma proprio per ridurre l'affaticamento, sembrava dovessero soppiantare quelli tradizionali in ambito racing ma dopo poco sono finiti sulle enduro/endurone dell'appassionato che in moto ci va la domenica e lunedì a lavoro gli fanno male i polsi.
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