Manubri carbonio LVWA - Amazon

Ami

Biker urlandum
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Due ruote
Si ho letto in giro anche se devo ancora capire come fa un materiale più rigido che quindi trasmette meglio le vibrazioni a smorzarle :nunsacci:

il materiale è rigido nel senso che ha un bassissimo modulo di allungamento, ma dipende se parli di una fibra o di un intreccio di fibre, orientato a piacere.

comunque è evidente a prima impressione su manubri, reggisella, telai.... la differenza di flessibilità fra alluminio e carbonio.

Ovviamente a differenza dell'alluminio due pezzi all'apparenza uguali possono comportarsi diversamente a seconda di come sono orientate le fibre
(il ché rende l'abilità del progettista/artigiano importante - mentre sull'alluminio ciò non esiste)
 

tuttasalita

Biker serius
15/10/13
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il materiale è rigido nel senso che ha un bassissimo modulo di allungamento, ma dipende se parli di una fibra o di un intreccio di fibre, orientato a piacere.

comunque è evidente a prima impressione su manubri, reggisella, telai.... la differenza di flessibilità fra alluminio e carbonio.

Ovviamente a differenza dell'alluminio due pezzi all'apparenza uguali possono comportarsi diversamente a seconda di come sono orientate le fibre
(il ché rende l'abilità del progettista/artigiano importante - mentre sull'alluminio ciò non esiste)

è questione di proprietà specifiche del materiale
il carbonio non è assolutamente più rigido dell'alluminio (vedi canne da pesca ) anzi è la sua flessibilità che assorbe le vibrazioni facendone arrivare meno alle braccia , uguale per il reggisella, cerchi ecc,ecc

per quanto riguarda il diverso comportamento di 2 pezzi simili non è tanto la disposizione delle fibre o la trama T700-T1000 -T1200 ,ma la presenza di più o meno strati sovrapposti in fase di costruzione, cosa che succede para para con l'alluminio scegliendo per esempio di fare un telaio più o meno rigido assemblano tubi di spessore e sezione opportune.

quello che a portato in auge il carbonio è il basso prezzo (vedi cina),facilità di lavorazione,peso contenuto rispetto alla resistenza
 

Ami

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è questione di proprietà specifiche del materiale
il carbonio non è assolutamente più rigido dell'alluminio (vedi canne da pesca ) anzi è la sua flessibilità che assorbe le vibrazioni facendone arrivare meno alle braccia , uguale per il reggisella, cerchi ecc,ecc

per quanto riguarda il diverso comportamento di 2 pezzi simili non è tanto la disposizione delle fibre o la trama T700-T1000 -T1200 ,ma la presenza di più o meno strati sovrapposti in fase di costruzione, cosa che succede para para con l'alluminio scegliendo per esempio di fare un telaio più o meno rigido assemblano tubi di spessore e sezione opportune.

quello che a portato in auge il carbonio è il basso prezzo (vedi cina),facilità di lavorazione,peso contenuto rispetto alla resistenza

Non è molto diverso da quello che ho detto io un po' di corsa...
La differenza sostanziale è che un tubo di carbonio può avere differente flessibilità su differenti assi, uno di alluminio no.

Sulla disposizione delle fibre.... insisto! ;-)
Cosa estremamente evidente in altre applicazioni
Esempio: una vela in carbonio (ma anche in kevlar) ha una trama di fibre orientate nella direzione delle linee di forza (il tutto impacchettato in due strati di laminato).
Evidentemente il tutto è flessibile (è una vela...) anche se una piega a 180° danneggia molto la fibra (cosa che nella bici non succede in genere per fortuna)
 
è questione di proprietà specifiche del materiale
il carbonio non è assolutamente più rigido dell'alluminio (vedi canne da pesca ) anzi è la sua flessibilità che assorbe le vibrazioni facendone arrivare meno alle braccia , uguale per il reggisella, cerchi ecc,ecc

per quanto riguarda il diverso comportamento di 2 pezzi simili non è tanto la disposizione delle fibre o la trama T700-T1000 -T1200 ,ma la presenza di più o meno strati sovrapposti in fase di costruzione, cosa che succede para para con l'alluminio scegliendo per esempio di fare un telaio più o meno rigido assemblano tubi di spessore e sezione opportune.

quello che a portato in auge il carbonio è il basso prezzo (vedi cina),facilità di lavorazione,peso contenuto rispetto alla resistenza

Io ho acquistato sella reggiseno e manubrio. Il prodotto è di ottima fattura rispetto al prezzo. Sto pensando di acquistare delle ruote complete da 29. Il peso dichiarato mi lascia perplesso, solo 440 g a ruota. Qualcuno le ha acquistate???
 

tuttasalita

Biker serius
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Io ho acquistato sella reggiseno e manubrio. Il prodotto è di ottima fattura rispetto al prezzo. Sto pensando di acquistare delle ruote complete da 29. Il peso dichiarato mi lascia perplesso, solo 440 g a ruota. Qualcuno le ha acquistate???

ciao

io come te ,ho preso solo manubrio e reggisella ,(componenti marginali).
A mio parere i prodotti LW.. secondo me sono fondi di fabbrica,mi spiego meglio ,non dico che sono scarsi o difettosi ma guardando tutta la gamma ho notato che:

i telai hanno molti telai 26 con passaggio cavi esterni e attacco pinza sul carro alto e innesto ruota post qr .

i cerchi hanno tutti una forma un pò squadrata rispetto alle ultima produzioni cinesi.
tutte soluzioni tecniche di qualche anno fa.

Per quanto riguarda il set ruote 29 il sito non da specifiche chiarissime , ma credo che i 440 gr siano riferiti al solo cerchio anche perchè, nessun set ruote di nessuna marca ha solo 20 /30 gr di differenza tra ruota ant e post.
se guardi nel sito ci sono diverse coppie di cerchi da 29 in (solo cerchi) da 250gr (che ti sconsiglio vivamente ) da 410 gr ,440 gr (io mi opterei per uno tra questi due tipi)
altro dubbio ,i raggi ... non mi sembra che dia specifiche (bisognerebbe saperlo)
ed in ultimo i mozzi che non specifica ma nella foto si vedono i NOVATEC F372sb ,cosa che non può coincidere perchè sono un modello per bici da corsa non avendo attacco disco .
tutto molto molto superficiale,e non ti stanno regalando nulla.

parere personale: io prenderei solo i cerchi da loro (410 gr) e poi mozzi ,raggi e nipples a mia scelta ( e pure un buon assemblatore ruote) rimanendo su quella spesa 550/600 euro e un peso coplessivo di 1700gr + o -
 
ciao

io come te ,ho preso solo manubrio e reggisella ,(componenti marginali).
A mio parere i prodotti LW.. secondo me sono fondi di fabbrica,mi spiego meglio ,non dico che sono scarsi o difettosi ma guardando tutta la gamma ho notato che:

i telai hanno molti telai 26 con passaggio cavi esterni e attacco pinza sul carro alto e innesto ruota post qr .

i cerchi hanno tutti una forma un pò squadrata rispetto alle ultima produzioni cinesi.
tutte soluzioni tecniche di qualche anno fa.

Per quanto riguarda il set ruote 29 il sito non da specifiche chiarissime , ma credo che i 440 gr siano riferiti al solo cerchio anche perchè, nessun set ruote di nessuna marca ha solo 20 /30 gr di differenza tra ruota ant e post.
se guardi nel sito ci sono diverse coppie di cerchi da 29 in (solo cerchi) da 250gr (che ti sconsiglio vivamente ) da 410 gr ,440 gr (io mi opterei per uno tra questi due tipi)
altro dubbio ,i raggi ... non mi sembra che dia specifiche (bisognerebbe saperlo)
ed in ultimo i mozzi che non specifica ma nella foto si vedono i NOVATEC F372sb ,cosa che non può coincidere perchè sono un modello per bici da corsa non avendo attacco disco .
tutto molto molto superficiale,e non ti stanno regalando nulla.

parere personale: io prenderei solo i cerchi da loro (410 gr) e poi mozzi ,raggi e nipples a mia scelta ( e pure un buon assemblatore ruote) rimanendo su quella spesa 550/600 euro e un peso coplessivo di 1700gr + o -

Grazie del consiglio molto esaustivo. Ho provato a trovare sul web altri dati tecnici ma non sono riuscito a trovare molto.
Non ho capito la differenza tra i due tipi di cerchi:
MC930-2L e MC935-2L
Che differenza c'è secondo te?
In verità dalla foto del sito si vede che il mozzo ha gli attacchi per freno a disco.
in ogni caso hai ragione è tutto molto superficiale. Sul sito di amazon americano ho letto pareri positivi da chi li ha acquistati.
Farò ulteriori indagini.
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
9.565
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Alba
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i cerchi hanno tutti una forma un pò squadrata rispetto alle ultima produzioni cinesi.
tutte soluzioni tecniche di qualche anno fa.

-

i cerchiMC923-2Lsono sempre i soliti cinesi famosissimi
sono gli stessi, poi le misure e il peso del solo cerchio lo confermano, quelli da 29" sono gli stessi che monto io che ho assemblato 1 anno e mezzo fa, sono gli stessi che assembla qualche negoziante Italiano

ci sono poi in diverse larghezze ed ecco perchè ci sono quelli che pesano di più.
 

Oniriko77

Biker augustus
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Io ho acquistato sella reggiseno e manubrio. Il prodotto è di ottima fattura rispetto al prezzo. Sto pensando di acquistare delle ruote complete da 29. Il peso dichiarato mi lascia perplesso, solo 440 g a ruota. Qualcuno le ha acquistate???

440g il cerchio ! ed è quello da AM-Enduro come vedi è abbastanza largo

quelli da 29 da xc che sono anche i miei cerchi (non marchiati) sono queste
http://www.amazon.it/dp/B00NIGMMVS/?tag=mmc08-21
 

tuttasalita

Biker serius
15/10/13
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Grazie del consiglio molto esaustivo. Ho provato a trovare sul web altri dati tecnici ma non sono riuscito a trovare molto.
Non ho capito la differenza tra i due tipi di cerchi:
MC930-2L e MC935-2L
Che differenza c'è secondo te?
In verità dalla foto del sito si vede che il mozzo ha gli attacchi per freno a disco.
in ogni caso hai ragione è tutto molto superficiale. Sul sito di amazon americano ho letto pareri positivi da chi li ha acquistati.
Farò ulteriori indagini.

la differenza tra 930 e 935 te la chiarita oniriko77.
ribadisco che in verità nelle foto viene mostrato :
in una foto un set ruote con mozzi a 6 fori "quindi attacco disco,poi altre foto con particolari del cerchio e nell'ultima foto un particolare del mozzo (dove si legge anche il cod novatec 372 ... che non solo non corrisponde con il precedente ma non è neanche un mozzo mtb e non ha i l'attacco disco.

detto questo ,se avessi bisogno di cerchi nuovi (SOLO CERCHI) li prenderei da loro ,un modello sopra i 330 gr ,mentre sul set ruote completo vorrei sapere quello che compro ,cosa che guardando 3 foto di repertorio mi è impossibile.
intendo .nero su bianco con carta intestata lw../amazon con scritto vita morte e miracoli dei cerchi ,mozzi,raggi e nipples.
... magari si può chiarire tutto con qualche mail ad amazon o a lwva ,anzi se lo fa o già lo a fatto ci faccia sapere
 
la differenza tra 930 e 935 te la chiarita oniriko77.
ribadisco che in verità nelle foto viene mostrato :
in una foto un set ruote con mozzi a 6 fori "quindi attacco disco,poi altre foto con particolari del cerchio e nell'ultima foto un particolare del mozzo (dove si legge anche il cod novatec 372 ... che non solo non corrisponde con il precedente ma non è neanche un mozzo mtb e non ha i l'attacco disco.

detto questo ,se avessi bisogno di cerchi nuovi (SOLO CERCHI) li prenderei da loro ,un modello sopra i 330 gr ,mentre sul set ruote completo vorrei sapere quello che compro ,cosa che guardando 3 foto di repertorio mi è impossibile.
intendo .nero su bianco con carta intestata lw../amazon con scritto vita morte e miracoli dei cerchi ,mozzi,raggi e nipples.
... magari si può chiarire tutto con qualche mail ad amazon o a lwva ,anzi se lo fa o già lo a fatto ci faccia sapere

Provo a scrivere oggi stesso e vi tengo aggiornati. Il vantaggio di acquistare su Amazon e che posso anche prenderli, valutarli con calma e poi restituirli se non soddisfatto. Ma penso che seguirò il tuo consiglio ... comprerò solo i cerchi.
 

Skrag72

Biker ciceronis
26/3/11
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Torino
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Comprato è arrivato in 3 giorni....montato sulla FatBoy
Direi perfetto, ci ho fatto 5 uscite di cui una impegnativa e non ha dato nessun segno di cedimento. I dubbi rimangono perché venduto ad un prezzo MOLTO basso....senza considerare il peso...meno di 150gr. per un manubrio da 720 mm.
insomma se ci fosse stato scritto sopra FSA costerebbe almeno 130/150€ .... Comincio a sentirmi preso un pò per i fondelli da alcune grandi aziende che rimarchiano i prodotti cinesi
 

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