manitou su rockrider 8.1

[WHEELER 65]

Ciao! Ottima scelta, indubbiamente, ora goditela..... un piccolo consiglio: forse, la prossima volta, ti conviene approfondire un pò di più prima di prendere decisioni. Ripeto forse, con poco meno della metà che hai speso, prendevi questa bella forcellina ad aria, regolabile in escursione a 80,100 e 120mm.
http://www.srsuntour-cycling.com/SI...6dafb66f/index.php?screen=sh.detail&tnid=3067[url]http://www.srsuntour-cycling.com/SID=siae36dffc3096b23abbdf006dafb66f/index.php?screen=sh.detail&tnid=3067[/URL]
http://www.bikestore.cc/srfedergabel-sf11raidon-weiss-p-157334.html[url]http://www.bikestore.cc/srfedergabel-sf11raidon-weiss-p-157334.html[/URL]

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[ciarlyy]

Ciao! Ottima scelta, indubbiamente, ora goditela..... un piccolo consiglio: forse, la prossima volta, ti conviene approfondire un pò di più prima di prendere decisioni. Ripeto forse, con poco meno della metà che hai speso, prendevi questa bella forcellina ad aria, regolabile in escursione a 80,100 e 120mm.
http://www.srsuntour-cycling.com/SI...6dafb66f/index.php?screen=sh.detail&tnid=3067[url]http://www.srsuntour-cycling.com/SID=siae36dffc3096b23abbdf006dafb66f/index.php?screen=sh.detail&tnid=3067[/URL]
http://www.bikestore.cc/srfedergabel-sf11raidon-weiss-p-157334.html[url]http://www.bikestore.cc/srfedergabel-sf11raidon-weiss-p-157334.html[/URL]

Si, però la R7 è di un'altra categoria rispetto a queste o sbaglio?
Anche la sola differenza di peso è tanta (1850 contro i 1400 scarsi della R7).

 

[cispugliaio]

Voglio andare controcorrente:
Secondo me ti hanno consigliato malissimo se la tua 8.1 era quella da 100 mm.
Già la 8.1 ha un angolo sterzo di 71°, poi l'hai anche aumentato scendendo da 100 a 80 mm.
In pratica passi da una Tora, molto sostenuta, da 100 mm, ad una R7, più scorrevole, da 80 mm, con una variazione di geometria verso la chiusura estrema.
Sai che divertimento ora a scendere dai gradoni o passare in discesa su un bello scannafosso...la tua ruota davanti si impunterà più spesso, hai presente quando la ruotina di un carrello della spesa incontra un sassolino? Ecco, l'angolo di quella ruotina è di 90°...

Io ti auguro di trovarti bene, ma questa modifica va contro ogni logica. E poi la Tora è si un legno, però non va mai a pacco e questa è una cosa da apprezzare quando si forza molto il ritmo con delle forcelle entry level. Considera che la mia si è sciolta solo dopo un migliaio di km e 20 ml di olio al teflon, all'inizio non si smuoveva quasi!
Ok per la R7, ci mancasse, però da 100 mm ti ci voleva; t'hanno rifilato una rimanenza, e nemmeno ad un buon prezzo!

 

[WHEELER 65]

Si, però la R7 è di un'altra categoria rispetto a queste o sbaglio?
Anche la sola differenza di peso è tanta (1850 contro i 1400 scarsi della R7).

Si, d'accordo, ma la 8.1 costa 699€ vista domenica al deca di Portogruaro (VE). La R7 comprata dal nostro amico è stata pagata 350€, cioè esattamente la metà del valore della bici. L'avresti fatto tu? Io no.

 

[giamma983]

Si, d'accordo, ma la 8.1 costa 699€ vista domenica al deca di Portogruaro (VE). La R7 comprata dal nostro amico è stata pagata 350€, cioè esattamente la metà del valore della bici. L'avresti fatto tu? Io no.

Effettivamente andando diretto di 8.2 risparmiavi 100 euro circa ma capisco che uno all inizio cerca di risparmiare.

 

[tiziano]

Voglio andare controcorrente:
Secondo me ti hanno consigliato malissimo se la tua 8.1 era quella da 100 mm.
Già la 8.1 ha un angolo sterzo di 71°, poi l'hai anche aumentato scendendo da 100 a 80 mm.
In pratica passi da una Tora, molto sostenuta, da 100 mm, ad una R7, più scorrevole, da 80 mm, con una variazione di geometria verso la chiusura estrema.
Sai che divertimento ora a scendere dai gradoni o passare in discesa su un bello scannafosso...la tua ruota davanti si impunterà più spesso, hai presente quando la ruotina di un carrello della spesa incontra un sassolino? Ecco, l'angolo di quella ruotina è di 90°...

Io ti auguro di trovarti bene, ma questa modifica va contro ogni logica. E poi la Tora è si un legno, però non va mai a pacco e questa è una cosa da apprezzare quando si forza molto il ritmo con delle forcelle entry level. Considera che la mia si è sciolta solo dopo un migliaio di km e 20 ml di olio al teflon, all'inizio non si smuoveva quasi!
Ok per la R7, ci mancasse, però da 100 mm ti ci voleva; t'hanno rifilato una rimanenza, e nemmeno ad un buon prezzo!

Mah!
Sarà anche così...indubbiamente cambia leggermente la geometria, ma non la stravolge.

La R7 vanta molte più regolazioni, conseguentemente riuscirà a sfruttarla meglio.
Se prima aveva "un legno" rimaneva sempre "un legno"...a meno che non decidesse di cambiare molla con una meno "dura", ma doveva metter lo stesso mano al portafoglio.

Va da se che la Tora è un'ottima forcella, ma la R7 è e resta di categoria superiore.

Si, d'accordo, ma la 8.1 costa 699€ vista domenica al deca di Portogruaro (VE). La R7 comprata dal nostro amico è stata pagata 350€, cioè esattamente la metà del valore della bici. L'avresti fatto tu? Io no.

Vero.
Se però un giorno decide di cambiare telaio o componenti, la forcella buona ce l'ha già.
Del resto i miglioramenti "tecnici" si fanno per gradi.

Senza contare che resta una miglioria che "aumenta il valore" del mezzo.

 

[ciarlyy]

Si, d'accordo, ma la 8.1 costa 699€ vista domenica al deca di Portogruaro (VE). La R7 comprata dal nostro amico è stata pagata 350€, cioè esattamente la metà del valore della bici. L'avresti fatto tu? Io no.

No, nemmeno io sinceramente, magari l'avrei presa usata e comunque sempre da 100.
Penso comunque che anche abbassando la forca non abbia stravolto la geometria (modificata sicuramente) tale da renderla inguidabile.

L'anno scorso un mio amico su di una front fece lo stesso, passò dalla Reba ad una Fox da 80.
Lui però fa gare (soprattutto su strada) ed è stato ciclista categoria dilettanti per molti anni.

 

[cispugliaio]

Mah!
Sarà anche così...indubbiamente cambia leggermente la geometria, ma non la stravolge.

La R7 vanta molte più regolazioni, conseguentemente riuscirà a sfruttarla meglio.
Se prima aveva "un legno" rimaneva sempre "un legno"...a meno che non decidesse di cambiare molla con una meno "dura", ma doveva metter lo stesso mano al portafoglio.

Va da se che la Tora è un'ottima forcella, ma la R7 è e resta di categoria superiore.




Vero.
Se però un giorno decide di cambiare telaio o componenti, la forcella buona ce l'ha già.
Del resto i miglioramenti "tecnici" si fanno per gradi.

Senza contare che resta una miglioria che "aumenta il valore" del mezzo.

Più che stravolgerla gli crea proprio un handicap. Adesso è un neofita e quel grado in più non lo percepisce e non lo percepirà mai finchè non cambierà bici. Secondo me gli svantaggi sono sicuramente superiori ai benefici di regolazioni pippe varie e scorrevolezza.
Di sicuro chi ci ha guadagnato qui è il venditore, da cui non mi farei riparare nemmeno una camera d'aria.
Cmq sbagliando si impara, cmq se si si trova bene nonostante tutto, meglio.
La tora non è una gran forcella, però è onesta e non meritava d'essere sostituita da una forcella da 80 messa li a caso, anche se più evoluta, buttando 350 euro. Meglio allora cambiar bici.