News Manitou presenta la nuova Dorado
- Creatore Discussione frenk
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Da entusiasta possessore di Dorado Pro del 2015 non posso che dire Bentornata Dorado 
Per quanto riguarda la nuova versione Pro mi lascia un pò dubbioso il peso praticamente invariato nonostante i foderi in carbonio ( ha però steli da 37 anzichè 36 ) probabilmente sarà anche più robusta ? strano che quelli di Manitou non abbiano snocciolato dati come è di consuetudine per i modelli aggiornati : più rigida di tot% più reattiva del % ecc.
Il prezzo specie della Pro mi sembra adeguato se confrontato con la diretta concorrenza e considerato materiali e tecnologie impiegati , se poi la si paragona con il top della Fox 40 si risparmia anche un bel 30% (circa 600 euro) non male direi !
Per quanto riguarda la nuova versione Pro mi lascia un pò dubbioso il peso praticamente invariato nonostante i foderi in carbonio ( ha però steli da 37 anzichè 36 ) probabilmente sarà anche più robusta ? strano che quelli di Manitou non abbiano snocciolato dati come è di consuetudine per i modelli aggiornati : più rigida di tot% più reattiva del % ecc.
Il prezzo specie della Pro mi sembra adeguato se confrontato con la diretta concorrenza e considerato materiali e tecnologie impiegati , se poi la si paragona con il top della Fox 40 si risparmia anche un bel 30% (circa 600 euro) non male direi !
Si è da 20anni che esiste. Ma l'ultima versione risale al 2010
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
L'ultimo aggiornamento risale al 2018/19 con il Kit MDR e spurgo aria , ma attualmente trovarne una nuova (specie da 29) è quasi impossibile !
Si sa già quando saranno commercializzate e disponibili per l'acquisto ?
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
anche usata è praticamente impossibile..io è da un tot che ne cerco una x l'altra bike, ma è praticamente da almeno un anno che non ne vedo una in vendita usata..
ma d'altronde io la mia (che ho sulla DH) non la vendo manco morto.
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
E ogni tanto fa video in inglese... Vediamo se lo pubblica anche in Italianogià ma almeno....della serie, chiacchera come magni!
Si avevo letto male
questa presentata è l'evoluzione dell'ultima prodotta 11anni fa che discende da quella storica che era la mia...
Da super entusiasta possessore di dorado Pro da qualche anno, dico solamente BENTORNATA DORADO.
Per me la miglior forcella e come scrivono su Pinkbike è morbida e sensibile quando deve esserlo e sostenuta e progressiva quando serve, poi si troverà sempre quello che dice che torce e flette (nella grande maggioranza dei casi è gente che parla senza mai averne avuta una) ma per me non si batte.
Per me la miglior forcella e come scrivono su Pinkbike è morbida e sensibile quando deve esserlo e sostenuta e progressiva quando serve, poi si troverà sempre quello che dice che torce e flette (nella grande maggioranza dei casi è gente che parla senza mai averne avuta una) ma per me non si batte.
Forcella molto particolare che mi ha sempre affascinato.
Però come mai non se ne vedono sui campi di gara della DH tra i pro..?
Però come mai non se ne vedono sui campi di gara della DH tra i pro..?
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
Come ti è stato detto sponsorizzano poco per una loro scelta aziendale, anni fa ci correva Ed Masters, comunque è una scelta che fanno anche altre case un po più di nicchia. Sinceramente non mi frega un bel niente non vederne montate sulle bici dei super team ufficiali, la forcella va da paura ed è quello che davvero conta, e poi leggendo su forum stranieri normalmente chi ha avuto una dorado ne è super entusiasta e continua con loro
Leggo che vengono fornite con piastre piatte o con offset da 47 o 57 per variare le geometrie ; sul vecchio modello per variare appuntole le geometrie si poteva agire sfilando più o meno i foderi dalle piastre , tale operazione sarebbe ancora possibile oppure la piastra superiore ha una battuta che impedisce lo sfilo ?
Si parla di perno passante flottante , cosa si intende per flottante ? il precedente modello aveva il perno passante con le estremità esagonali per limitare le torsioni ed aumentare la rigidità (teoricamente inferiore ad una forcella tradizionale per l'assenza dell'archetto che collega i foderi ) .
Lo svantaggio degli steli rovesciati era che quando toglievi la ruota gli steli si disallineavano (uno rimaneva più sfilato dell'altro) rendendo più difficoltoso il riposizionamento "veloce" della ruota ; è così anche per questa nuova versione ?
Si parla di perno passante flottante , cosa si intende per flottante ? il precedente modello aveva il perno passante con le estremità esagonali per limitare le torsioni ed aumentare la rigidità (teoricamente inferiore ad una forcella tradizionale per l'assenza dell'archetto che collega i foderi ) .
Lo svantaggio degli steli rovesciati era che quando toglievi la ruota gli steli si disallineavano (uno rimaneva più sfilato dell'altro) rendendo più difficoltoso il riposizionamento "veloce" della ruota ; è così anche per questa nuova versione ?
Negli ultimi anni Manitou non ha propio brillato in termini di assistenza post vendita e sui campi di gara ! a parte i "superpro" che sono supportati dalle case produttrici , per gli atleti "normali" è meglio utilizzare un prodotto su cui resta più semplice avere assistenza .
"Dorado-drama" di 42 minuti, fantastiche le espressioni facciali, manco nelle telenovelas sudamericane...già ma almeno....della serie, chiacchera come magni!