Allora, anch'io peso circa 70 kg con casco, protezioni, etc. e la gonfiavo a 50. Il sag mi veniva un po' meno del 30%.
Se ti sembra che non assorba le piccole asperità, prova ad a prire di uno o due click il HSC, oppure potrebbe essere che hai un rebound troppo veloce. Comunque non andrei sotto i 50 psi.
Una cosa che ho letto in giro è che alcuni hanno scoperto che bisogna avvitare la pompa molto forte, tipo con una pinza, e solo facendo così si riesce a gonfiare alla pressione giusta. Io questo problema non l'ho avuto, probabilmente dipende dalla pompa.
I miei settaggi erano (click da tutto chiuso, ad aprire):
Rebound 10 click
TPC+ 6 click
HSC 9 click
Adesso ho installato il kit IRT (figata pazzesca!) le pressioni sono 55 sopra e 75 sotto e ho aperto di 2 click il HSC (quindi aperto a 12 click).
La forcella sta più "alta" (l'effetto è come se avesse più corsa) e non affonda troppo in frenata o in curva come faceva prima.
Aggiungendo la camera negativa e potendo aprire il HSC di 2 click adesso sulle piccole asperità è migliorata tantissimo (e non che prima fosse male...) senza peggiorare nell'atterraggio dai salti.
Una meraviglia, ho provato il kit solo poche volte e magari si può anche migliorare aggiustando ancora un po' i settaggi.
Se ti sembra che non assorba le piccole asperità, prova ad a prire di uno o due click il HSC, oppure potrebbe essere che hai un rebound troppo veloce. Comunque non andrei sotto i 50 psi.
Una cosa che ho letto in giro è che alcuni hanno scoperto che bisogna avvitare la pompa molto forte, tipo con una pinza, e solo facendo così si riesce a gonfiare alla pressione giusta. Io questo problema non l'ho avuto, probabilmente dipende dalla pompa.
I miei settaggi erano (click da tutto chiuso, ad aprire):
Rebound 10 click
TPC+ 6 click
HSC 9 click
Adesso ho installato il kit IRT (figata pazzesca!) le pressioni sono 55 sopra e 75 sotto e ho aperto di 2 click il HSC (quindi aperto a 12 click).
La forcella sta più "alta" (l'effetto è come se avesse più corsa) e non affonda troppo in frenata o in curva come faceva prima.
Aggiungendo la camera negativa e potendo aprire il HSC di 2 click adesso sulle piccole asperità è migliorata tantissimo (e non che prima fosse male...) senza peggiorare nell'atterraggio dai salti.
Una meraviglia, ho provato il kit solo poche volte e magari si può anche migliorare aggiustando ancora un po' i settaggi.