Leggi tutto...Sfatiamo un mito: non serve arretrare il didietro troppo quando si affronta un tratto ripido. Per mantenere il controllo sulla ruota anteriore è necessario rimanere centrali sulla bici. Vediamo come.Le date dei corsi Epic Trail 2023 27 Maggio – Monte Maddalena (BS) 28 Maggio – Monte Maddalena (BS)...
bellissimo video.
la capacità di usare bene il freno anteriore, assieme alla posizione del corpo secondo me sono le 2 skill più importanti da avere in discesa in mtb.
proprio l'altro giorno avevo un ragazzo davanti in discesa, arriviamo nel ripido in curva, lui gran sgommate di posteriore ed è arrivato lungo in curva, io dietro ho chiuso il ripido e la curva senza il minimo problema. il ragazzo poi si lamentava del poco grip del terreno e delle gomme.. ma è semplicemente una questione di frenare di più con l'anteriore e caricarci più peso.
non aver paura di cappottare = essere sciolti e non irrigidirsi. come steve dice in alcuni suoi video è fondamentale la propriocezione..... ed aggiungo non avere paura di capottare...
Io i ripidi li soffro parecchio, sarà che di cappotti ne ho fatti diversi... ma penso che per le persone alte come me sia un pò più complicato o sbaglio ?
Abbiamo tanto fuori sella e di base siamo sempre molto caricati sull'anteriore quando ci alziamo dalla sella, il margine di manovra si stringe sempre di più perchè 1cm +/- di una persona alta 1, 90 forse incide di più che su una persona alta 1,60, cosa dite ?
In realtà penso sia il contrario nel senso che uno alto 1.90 che pesa (ipotesi) 80kg potrà mettere il suo baricentro molto più indietro di uno con lo stesso peso ma alto 1.75...... ed aggiungo non avere paura di capottare...
Io i ripidi li soffro parecchio, sarà che di cappotti ne ho fatti diversi... ma penso che per le persone alte come me sia un pò più complicato o sbaglio ?
Abbiamo tanto fuori sella e di base siamo sempre molto caricati sull'anteriore quando ci alziamo dalla sella, il margine di manovra si stringe sempre di più perchè 1cm +/- di una persona alta 1, 90 forse incide di più che su una persona alta 1,60, cosa dite ?
concettualmente, perchè poi sarebbe da analizzare tanti fattori (abilità rider, tipologia di terreno, tecnica ecc), si può dire che + pendenza - grip = freni meno e lasci correre di più, il concetto è che una ruota bloccata è una perdita di aderenza difficile da controllare e poco efficace da un punto di frenata, rispetto ad una ruota frenata che però rotola. Mi viene anche in mente, spesso è solo lo strato superficiale che presenta ghiaia smossa, se si riesce a penetrare nel terreno c'è la possibilità di incontrare uno strato che offre più grip, come vedi ci possono essere svariate situazioni e tipologie di tecnica!E su una discesa con più pendenza e ghiaia?
Anche wheel base e grandezza della bici potrebbero (credo) giocare a favore del più alto. Unita a gambe e braccia più lunghe ovviamente. Questo inteso per i gradoni. Per un ripido lungo non saprei se l'altezza possa fare una differenza significativa.I
In realtà penso sia il contrario nel senso che uno alto 1.90 che pesa (ipotesi) 80kg potrà mettere il suo baricentro molto più indietro di uno con lo stesso peso ma alto 1.75..
Te lo dico con certezza xke quando usavo la bici da trial un caro amico più alto di 1.90 scendeva dei gradini da 65/70cm copiandoli.. gli altri di pari livello ma più bassi non riuscivano a stare abbastanza indietro..
Poi io parlo di gradino fatto a velocità bassissima, se si ascolta il video non bisogna arretrare così tanto.. ma essendo alto quando allunghi la bici in avanti x scendere un gradone hai molta più possibilità di far scorrere la bici..
In un contesto di enduro/bike park penso che la cosa invece cambi poco
Scusami è che da appassionato sia di mtb e di bmx spesso uso i "glossari" di tutti e due i mondi dando per scontato che tutti conoscano entrambi.@JKR Se poi ci spieghi cosa sono sti quarter, qui conosciamo solo i quartini di vino...
Conosco benissimo i vari motori di ricerca e avevo vagamente intuito il significato del termine, solo che mi è sembrato piuttosto buffo che lo ripetessi a oltranza come se sul forum fosse di uso comune, nessuna polemica.Scusami è che da appassionato sia di mtb e di bmx spesso uso i "glossari" di tutti e due i mondi dando per scontato che tutti conoscano entrambi.
Permettimi una contro battuta del tutto amichevole: da informatico do anche per scontato che chi è in rete conosca Google.
Ecco un esempio, ne esistono di varie grandezze
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