Magura/ FRLouise

[Elborga]

C'è qualcuno che possa aiutarmi a capire come possa mettere a posto i miei
MagL/FR ???? :(
Appena acquistati hanno funzionato alla grande.!! :-?
Poi dopo il primo spurgo effettuato ....la corsa della leva del Dx è
aumentata , facendo arrivare la stessa piuttosto vicino alla manopola. :???:
Per ovviare all'inconveniente mi era stato detto e mostrato ,che dovevo
togliere la ruota, pompare un po'x avvicinare le pastiglie e ottenere così
una corsa di nuovo ottimale.(???) :-x %$))

Ad aggravare definitivamente la faccenda ci si è messo un "CrashTest" con
cappottamento , effettuato domenica scorsa ....ho accartocciato pompante e
levaDx :???: :???: :???: , ma tutto è stato ricomposto e reso di nuovo funzionante.
Adesso però la corsa della levaDx è tornata come prima!!! e nonostante
abbia tentato di fare il solito "Giochetto" non ho ottenuto risultati
migliori

Qualcuno può darmi qualche compassionevole e commiserevole consiglio????? :eek:

Prodotti MTB scontati

 

[marco]

non sei il primo: http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=2063

 

[ilsodiofantasma]

a scelta
- lo spurgo non è stato effettuato a dovere.
-problemi con la viscosità dell' olio minerale
-problema gia visto di difetto del pompante>>>>>tirando la leva freno gradualmente questa arriva fino al fondocorsa senza ottenere risultati (frenata molto molto scarsa)!
In parole povere c'è un trafilaggio d'olio all'interno della pompa,grazie al quale il fluido resta dov'è!
Spedisci in garanzia e vedrai che i tuoi problemi saranno risolti.
Ho rilevato che Magura è molto efficiente riguardo agli interventi in garanzia.....di solito non riparano,sostituiscono..... e in tempi decisamente brevi.

 

[Elborga]

...ieri sera ho provveduto di nuovo allo spurgo ....ma con scarsi risultati.. :???: :???:
....il "fido meccanico" :eek: :-P ha così provveduto a reimpacchettare tutto e mandare in Magura......a questo punto speriamo che non mi facciano storie x la caduta che ho fatto...e che benevolmente risolvano questo mio "Ciclodramma"

 

[Anonymous]

Il consiglio compassionevole e commiserevole (ed anche un pochino 8-) ) è:
Vbrake!!!

 

[Elborga]

Yes Man,
.....Un filo 2 pezzettini di gomma e andare!!!!!!! :-? :-? :-?
Solo che i Vbke hanno qualche problemino di H2o e di Fanghi..!!! :???:
Una brutta esperienza all'ultimo FankyD mi fece propendere per il Dsk...
Sono ancora convito x la scelta fatta sui Dsk, della loro efficacia e superiorità :-P :-P .....C@°## !!P0ç§#%%]]*** ...Bip.. bip...bip............

Il progresso ,necessariamente, per andare avanti,deve essere alimentato da un certo numero di vittime "Sacrificali" affinchè chi viene dopo , possa beneficiare dei miglioramenti fatti grazie a quei 4 c°#çiOn1 venuti prima... :???: :???:

Ma ci sono così tanti problemi con i Dsk??????

 

[Drago]

[
Ma ci sono così tanti problemi con i Dsk??????[/quote]

D+

 

[ilmioalterego]

Il progresso ,necessariamente, per andare avanti,deve essere alimentato da un certo numero di vittime "Sacrificali" affinchè chi viene dopo , possa beneficiare dei miglioramenti fatti grazie a quei 4 c°#çiOn1 venuti prima... :???: :???:

Ma ci sono così tanti problemi con i Dsk??????

grazie per il tuo sacrificio. Cmq, nessun problema coi dischi, a parte voi vittime sacrificali, ovviamente

 

[Anonymous]

Il progresso ,necessariamente, per andare avanti,deve essere alimentato da un certo numero di vittime "Sacrificali" affinchè chi viene dopo , possa beneficiare dei miglioramenti fatti grazie a quei 4 c°#çiOn1 venuti prima... :???: :???:

Ma ci sono così tanti problemi con i Dsk??????

grazie per il tuo sacrificio. Cmq, nessun problema coi dischi, a parte voi vittime sacrificali, ovviamente

Si, grazie di fare le vittime e provare sulla Vs. pelle quello che dovrebbe in teoria essere testato dai fabbricanti! Credo che i Vbrakers ve ne debbano rendere merito.
Però non sempre quello che viene spacciato per progresso lo è! A volte è solo una maniera per tenere vivo il mercato.... naturalmente non credo che per i freni a disco sia cosi, ma per adesso rimango Vbraker!

 

[ilmioalterego]

vabbe', dopo aver scherzato...
sembrerebbe evidente che se il problema s'e' presentato dopo uno spurgo, vuol dire che non e' stato fatto bene. Per molti meccanici di bici si tratta di una novita', e vanno in grossa crisi.
Ma lo spurgo, perche' era stato fatto? C'erano dei problemi?

 

[Elborga]

il problema è anche che una volta intrappreso il processo di UpGrade non è facile tornarsene indiedtro........
La forcellozza MarzDJIII che ho montato da poco infatti, non prevede più gli attacchi x Vbrk (...giustamente!! :-? :???: :-P )

..e si prevede anche che a breve sia attuata una proposta di legge nella quale tutti i possessori di Vbrk debbano passare obbligatoriamente al Dsk (..possibilmente Magura ) Sono previsti condoni e agevolazioni finanziarie , stanziate dai comuni e dalla Provincia.....Per i trasgressori che verranno trovati ancora in possesso di tali "residuati bellici" verranno applicate pesanti sanzioni finanziarie..... :-? :-? :-x :-x :???: :-P

 

[Joe]

il problema è anche che una volta intrappreso il processo di UpGrade non è facile tornarsene indiedtro........
La forcellozza MarzDJIII che ho montato da poco infatti, non prevede più gli attacchi x Vbrk (...giustamente!! :-? :???: :-P )

..e si prevede anche che a breve sia attuata una proposta di legge nella quale tutti i possessori di Vbrk debbano passare obbligatoriamente al Dsk (..possibilmente Magura ) Sono previsti condoni e agevolazioni finanziarie , stanziate dai comuni e dalla Provincia.....Per i trasgressori che verranno trovati ancora in possesso di tali "residuati bellici" verranno applicate pesanti sanzioni finanziarie..... :-? :-? :-x :-x :???: :-P

 

[Elborga]

Ma lo spurgo, perche' era stato fatto? C'erano dei problemi?

...c'era stato un calo di prestazioni....la leva si era avvicinata al manubrio, e certe volte la frenata era compromessa dal fatto che le dita rimaste attaccate al manubrio venivano ad essere incastrate tra la leva e il Manubrio stesso...solo pompando si riprestinava un po' il funzionamento..

..dopo ripetuti surghi ..pare che anche il meccanico si sia convinto che possa dipendere dal pompante(?) difettoso....

 

[Anonymous]

Per i trasgressori che verranno trovati ancora in possesso di tali "residuati bellici" verranno applicate pesanti sanzioni finanziarie..... :-? :-? :-x :-x :???: :-P

PRIMA DEVONO PRENDERMI!!!

 

[Anonymous]

Per i trasgressori che verranno trovati ancora in possesso di tali "residuati bellici" verranno applicate pesanti sanzioni finanziarie..... :-? :-? :-x :-x :???: :-P

PRIMA DEVONO PRENDERMI!!!

ElBorga, perdonalo, LeMalamont é anziano (o almeno lo é dentro) ... non sa quel che dice ... e poi si crosscauntrizza tutti i giorni.

Niente Full, niente CamelBack, niente V-brake, ha appena assimilato l'uso della forcella (utilizzata con 3000giri di precarico ... perchè se no in salita ondeggia), sale dagli sterrati e scende dall'asfalto, monta i semislick, ha il manubrio largo 45cm, e si depila :shock:

:D :D :D

l'unica cosa che gli si può perdonare é il telaio LiteSpeed



ciao
Ruggero"

 

[Anonymous]

ElBorga, perdonalo, LeMalamont é anziano (o almeno lo é dentro) ... non sa quel che dice ... e poi si crosscauntrizza tutti i giorni.

Niente Full, niente CamelBack, niente V-brake, ha appena assimilato l'uso della forcella (utilizzata con 3000giri di precarico ... perchè se no in salita ondeggia), sale dagli sterrati e scende dall'asfalto, monta i semislick, ha il manubrio largo 45cm, e si depila :shock:

:D :D :D

l'unica cosa che gli si può perdonare é il telaio LiteSpeed



ciao
Ruggero"

Ruggero, niente diski non "niente Vbrake".... e la precisione svizzera?
La mia prima forcella è stata una Spring olio-molla (1992) alla quale modificai subito l'escursione perchè 35mm erano pochi e le molle perchè era troppo dura.
Precarico? Che roba è? Ah si, lo zaino....
Salgo dagli sterrati e scendo dai prati.
Non monto semislick ma Zmax.
Ho il manubrio largo 57cm.
E sono peloso!!!!
o-o