Macchie Nere su disco

[Siesa]

A qualcuno è mai successo? Impianto frenante Shimano deore XT con dischi Shimano RT86 da 203 e pastiglie metalliche ventilate. Premetto che si tratta di una bici nuova da negozio, come rodaggio ho fatto un 40 km di sterrato con frenate qua e la, due tre discese in collina non imoegnative e poi sono passato a 5 giorni di fila in bike park. Risultato il freno anteriore si presenta perfetto con un bel consumo omogeneo mentre il posteriore presenta queste macchie nere come si può vedere dalla foto. Ho già provato a pulirlo con l apposito prodotto ma niente da fare. Qualche Consiglio??

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[MTBikerMAU]

...usa meno i freni

 

[frankcastillo]

quando avevo le pastiglie hayes della btwin era una riga in mezzo, ai lati e nera come il carbone.
poi ho cambiato i freni e le pastiglie con delle semimetalliche alligator. Tutto liscio...
per me è quindi colpa della frenata duratura in discesa e soprattutto delle pastiglie

 

[Barons]

Tutto normale….

 

[Siesa]

Tutto normale….

Dovrebbe quindi sparire con l usurarsi del disco?

 

[Siesa]

..usa meno i freni

Faccio prima a toglierli allora!!

 

[Barons]

Dovrebbe quindi sparire con l usurarsi del disco?

Esatto

 

[francescoMTB1]

Piu' che a usarli meno, tra una pinzata e l'altra ,dagli almeno il minimo di intervallo per raffreddarsi.

 

[Old Blueyes]

Devi gestire le temperature, come in F1.

 

[Lord_Gine]

Fino a che non ti si sbruciacchia cosi vai tranquillo. Qui purtroppo mi sono accorto solo a fine discesa (2k dislivello) dalla puzza di bruciato che la pastiglia posteriore non era ben centrata e quindi strisiciava leggermente sempre...

 

[Old Blueyes]

Vedi l'allegato 473249
Fino a che non ti si sbruciacchia cosi vai tranquillo. Qui purtroppo mi sono accorto solo a fine discesa (2k dislivello) dalla puzza di bruciato che la pastiglia posteriore non era ben centrata e quindi strisiciava leggermente sempre...

Praticamente lo hai ri-forgiato ^__^

 

[francescoMTB1]

Vedi l'allegato 473249
Fino a che non ti si sbruciacchia cosi vai tranquillo. Qui purtroppo mi sono accorto solo a fine discesa (2k dislivello) dalla puzza di bruciato che la pastiglia posteriore non era ben centrata e quindi strisiciava leggermente sempre...

A me sembra piu' probabile che tu abbia montato la pinza posteriore con il supporto sbagliato , e si tratta di decentramento della pinza dal supporto , non della pastiglia.

 

[Lord_Gine]

Praticamente lo hai ri-forgiato ^__^

ahahah cosi non si può più piegare

A me sembra piu' probabile che tu abbia montato la pinza posteriore con il supporto sbagliato , e si tratta di decentramento della pinza dal supporto , non della pastiglia.

è montata di fabbrica cosi, io non ho ne aggiunto ne tolto niente (non ha spessori) infatti mi sembra che utilizzi tutta la pista correttamente. Si scusa ho scritto "pastiglia posteriore" intendendo la pinza, anche perchè pastiglia avrei interna e esterna in quel caso e non anteriore e posteriore :)

 

[francescoMTB1]

ahahah cosi non si può più piegare

è montata di fabbrica cosi, io non ho ne aggiunto ne tolto niente (non ha spessori) infatti mi sembra che utilizzi tutta la pista correttamente. Si scusa ho scritto "pastiglia posteriore" intendendo la pinza, anche perchè pastiglia avrei interna e esterna in quel caso e non anteriore e posteriore :)

Ma no figurati, quali scuse... pero' ora hai fatto affiorare la mia curiosita' , una foto che riprende il disco per intero con la pinza sui supporti la potresti inserire?
Perche' sono due i fatti, o sbaglio a capire io oppure parliamo di tanto decentramento fuori dai limiti, ma la pastiglia copre la pista del disco ? Perche' in un primo momento mi e' venuto da pensare che la traccia di "Cotto" sia la sola zona di contatto, ma mi sembra impossibile, capisce da dove e' nato il mio dubbio?

 

[Lord_Gine]

Ma no figurati, quali scuse... pero' ora hai fatto affiorare la mia curiosita' , una foto che riprende il disco per intero con la pinza sui supporti la potresti inserire?
Perche' sono due i fatti, o sbaglio a capire io oppure parliamo di tanto decentramento fuori dai limiti, ma la pastiglia copre la pista del disco ? Perche' in un primo momento mi e' venuto da pensare che la traccia di "Cotto" sia la sola zona di contatto, ma mi sembra impossibile, capisce da dove e' nato il mio dubbio?

La pastiglia tocca dove il disco è color disco, la parte colorata è quella dove non tocca la pastiglia!

 

[francescoMTB1]

La pastiglia tocca dove il disco è color disco, la parte colorata è quella dove non tocca la pastiglia!

Quindi se ho capito bene, stante quanto tu specifichi , la parte in cui la pastiglia tocca il disco e' quella compresa tra le due frecce di colore rosso che inserito in foto ,... allora possiamo trarne la conclusione , e cioe' che ti riconfermo quanto ti avevo indicato nel mio post precedente (8) : "Surriscaldamento del Disco , Cottura , non hai dato ai freni l'azione di raffreddamento , la centratura e' corretta !
Se poi , per centratura, nella tua versione e' dato indicare diversamente , cioe' non trattasi di centratura ma della spaziatura tra pastiglia e disco , allora devi intervenire manutenendo in toto , sostituire olio ,pastiglie e disco e rifare lo spurgo con la corretta procedura oltre a controllare il movimento dei pistoncini ,e se rientrano totalmente in sede al rilascio della leva.

 

[Lord_Gine]

Quindi se ho capito bene, stante quanto tu specifichi , la parte in cui la pastiglia tocca il disco e' quella compresa tra le due frecce di colore rosso che inserito in foto ,... allora possiamo trarne la conclusione , e cioe' che ti riconfermo quanto ti avevo indicato nel mio post precedente (8) : "Surriscaldamento del Disco , Cottura , non hai dato ai freni l'azione di raffreddamento , la centratura e' corretta !
Se poi , per centratura, nella tua versione e' dato indicare diversamente , cioe' non trattasi di centratura ma della spaziatura tra pastiglia e disco , allora devi intervenire manutenendo in toto , sostituire olio ,pastiglie e disco e rifare lo spurgo con la corretta procedura oltre a controllare il movimento dei pistoncini ,e se rientrano totalmente in sede al rilascio della leva.
Vedi l'allegato 473459

Esatto, la pastiglia tocca nella parte compresa tra le due frecce. Per centratura delle pastiglie intendo centrare il disco tra le due pastiglie, di solito basta svitare leggermente le viti della pinza, tenere il freno tirato e riavvitare la pinza e cosi ho fatto post discesa.
Appena possibile faccio spurgo e controllo quanto ho usurato/vetrificato la pastiglia di quel lato, ma continua a frenare bene per adesso :D