dony ha scritto:
tanto con la fortuna che ti ritrovi, le maxxis le perdi giù dal sentiero!!
dony ha scritto:in effetti anche io volevo farmi altre 2 ruote...ma avendo i dischi (per giunta da 200mm) andrei a spendere un po' troppo (dato che ho appena comprato la bike...)
comunque come soluzione è ottima! vorrei vedermi ogni volta che volgio cambiare coperture smontare e rimontare le maxxis hookworm...
Ciao!
mcmic ha scritto:dony ha scritto:in effetti anche io volevo farmi altre 2 ruote...ma avendo i dischi (per giunta da 200mm) andrei a spendere un po' troppo (dato che ho appena comprato la bike...)
comunque come soluzione è ottima! vorrei vedermi ogni volta che volgio cambiare coperture smontare e rimontare le maxxis hookworm...
Ciao!
tanto con la fortuna che ti ritrovi, le maxxis le perdi giù dal sentiero!!:-?
wollo ha scritto:Pacco pignoni da 7 e da 8 per la stessa catena non vanno d'accordo o si??
Sui cerchi vecchi ho infatti uno da 7, su quelli nuovi con shimano acera o il pacco da 8.....magari potrei cambiare il copertone solo al posteriore quando vado in sterrato un po' più pesante...altrimenti potrei usare come fanno alcuni di voi la ruota posteriore liscia anche per lo sterrato ...lo sbattimento sarebbe la metà e il cerchio davanti si cambia in un attimo!!!
Qualcuno di voi fa così??
wollo ha scritto:Pacco pignoni da 7 e da 8 per la stessa catena non vanno d'accordo o si??
Sui cerchi vecchi ho infatti uno da 7, su quelli nuovi con shimano acera o il pacco da 8.....magari potrei cambiare il copertone solo al posteriore quando vado in sterrato un po' più pesante...altrimenti potrei usare come fanno alcuni di voi la ruota posteriore liscia anche per lo sterrato ...lo sbattimento sarebbe la metà e il cerchio davanti si cambia in un attimo!!!
Qualcuno di voi fa così??
Emiliano ha scritto:Anche io sto montanto il secondo paio di cerchi con le ruotine stradali, ritengo sia la soluzione più semplice e veloce per cambiare facilmente coperture senza sbattimenti, poi se hai già dei vecchi cerchi basta trovare una cassetta e via... :-?
Qualcuno lo sa??Non vorrei provarlo rompendo la catena..o al limite non cambio??wollo ha scritto:Pacco pignoni da 7 e da 8 per la stessa catena non vanno d'accordo o si??
Sui cerchi vecchi ho infatti uno da 7, su quelli nuovi con shimano acera o il pacco da 8.....
wollo ha scritto:Ciao a tutti, usando la bike anche per il tragitto casa lavoro ho smontato i vecchi copertoni del mio ex cancello e li ho montati sulla mia mtb...risultato: sempre a spingere per tenere la velocità e impossibile superare i 33/35!! Ho pensato che ero stanco, ma dopo una settimana ho di nuovo rimontato i maxxis larsen...e voila', vado di nuovo liscio come l'olio con velocità mooolto superiori specie in discesa!!
Ora non vorrei comprare altri copertoni per poi trovarmi "fermo" di nuovo!! Esperienze??E' possibile così diversi comportamenti con diversi copertoni??(da considerare che i copertoni fermi erano come la bici da supermercato e che per toglierli dal cerchio ci siamo messi in due a tirare!!)
wollo ha scritto:Qualcuno lo sa??Non vorrei provarlo rompendo la catena..o al limite non cambio??wollo ha scritto:Pacco pignoni da 7 e da 8 per la stessa catena non vanno d'accordo o si??
Sui cerchi vecchi ho infatti uno da 7, su quelli nuovi con shimano acera o il pacco da 8.....
Certo che sì!!, comunque l'ho fatto!!!dIFFERENZE INCREDIBILI!!! UNA NON SALIVA PIU' DEI 29/30, l'altra arrivava a più di 40!!!!Detto tuttodarmass ha scritto:Mi viene in mente una prova facile facile per "testare" le caratteristiche delle varie coperture:invece di prendere come riferimento semplicemente la velocità che riesci a tenere con le diverse coperture ( velocità che possono variare da biker a biker, da periodi di di allenamento diversi, peso del biker etc...), prova a verificare la velocità che tiene la bici lungo una discesa ben precisa così a parità "assoluta" di condizioni potrai vedere quanto "rotola" ogni singola copertura.
Mi sono spiegato?
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