Ordinando un gruppo completo un rivenditore acquisti una bici intera con il gruppo da me desiderato, per poi smontarlo e rimontarlo sul mio mezzo? A voi la parola!
Ma secondo voi è corretto che...
- Creatore Discussione Bowlofbeauty
- Data di inizio
dipende quanto te lo fa pagare ! se ti ha fatto un bello sconto rispetto al gruppo di listino, perche' ti lamenti? i pezzi che ti arrivano sono comunque nuovi. se invece ti fa il listino pieno allora potresti obbiettare che lui ti sta montando dei pezzi OEM (cioe' di primo montaggio) e non dei pezzi nelle loro scatole e con manuali originali comprati after market. I pezzi OEM costano meno perche' sono appunto di primo montaggio, ergo dovresti pagarli di meno. la qualità è la stessa, comunque.
... e a questo proposito mi permetto di aggiungere:
è corretto secondo voi che i produttori di gruppi e componenti abbiano prezzi di listino da gioielleria per gli utenti finali dell'aftermarket per poi vendere agli assemblatori di bici (perchè questo sono i costruttori di bici) a prezzi di svendita al punto da rendere conveniente per un rivenditore l'acquisto di una bici completa piuttosto che il solo gruppo?
ed è corretto che aziende produttrici di telai propongano prodotti in apparenza originali e innovativi ma che altro non sono che telai acquistati nel far east e verniciati in italia (e a volte manco quello) rivendendoli con margini di guadagno del 200% e più?
ed è corretto che le aziente produttrici di ruote e componenti propongano gli stessi prodotti a prezzi diversi nei diversi mercati internazionali permettendo a chi fa importazione parallela di ottenere enormi margini speculativi a danno dell'utente finale che poi non vede riconosciuta assistenza e garanzia?
in realtà mi rendo conto sempre più che di correttezza nel mercato delle bici ce n'è veramente poca, noi come utenti finali giustamente ci lamentiamo dei rivenditori con cui abbiamo a che fare, ma sono le aziende per prime a rendere il mercato selvaggio!
(Tutto naturalmente imho)
è corretto secondo voi che i produttori di gruppi e componenti abbiano prezzi di listino da gioielleria per gli utenti finali dell'aftermarket per poi vendere agli assemblatori di bici (perchè questo sono i costruttori di bici) a prezzi di svendita al punto da rendere conveniente per un rivenditore l'acquisto di una bici completa piuttosto che il solo gruppo?
ed è corretto che aziende produttrici di telai propongano prodotti in apparenza originali e innovativi ma che altro non sono che telai acquistati nel far east e verniciati in italia (e a volte manco quello) rivendendoli con margini di guadagno del 200% e più?
ed è corretto che le aziente produttrici di ruote e componenti propongano gli stessi prodotti a prezzi diversi nei diversi mercati internazionali permettendo a chi fa importazione parallela di ottenere enormi margini speculativi a danno dell'utente finale che poi non vede riconosciuta assistenza e garanzia?
in realtà mi rendo conto sempre più che di correttezza nel mercato delle bici ce n'è veramente poca, noi come utenti finali giustamente ci lamentiamo dei rivenditori con cui abbiamo a che fare, ma sono le aziende per prime a rendere il mercato selvaggio!
(Tutto naturalmente imho)
Io non mi sono lamentato di niente, il prezzo che fa credo sia una cosa secondaria, ciò che volevo capire era il perchè lo fa, cosa ci guadagna lui e cosa nel caso ci perdo io.Inoltre anche se ciò che fa è legalmente ammesso.
Il prezzo è fatto in base a quanto il mercato è disposto a sborsare.
Evidentemente il mercato italiano è felice di spendere tanti soldi per le proprie MTB e finchè i livelli di vendita rimangono alti i prezzi faranno fatica a calare.
Ormai chi vuole risparmiare qualche soldino cerca di comperarsi le cose via internet dall'estero.
D.
Evidentemente il mercato italiano è felice di spendere tanti soldi per le proprie MTB e finchè i livelli di vendita rimangono alti i prezzi faranno fatica a calare.
Ormai chi vuole risparmiare qualche soldino cerca di comperarsi le cose via internet dall'estero.
D.
per trasparenza se un cliente chiede di ordinare un gruppo completo, la convenienza a prendere una bici completa e cannibalizzarla gli andrebbe prima proposta
è la stessa cosa che ho pensato anch'io, e credo sia corretto anche per il cliente che andrà a comprare quella bici completa credendo sia stata montata in fabbrica e invece...
Guarda cosa costano i ricambi originali della tua auto e fatti una idea, per assurdo, di cosa verresti a pagarla montandotela tutta partendo da zero e usando solo quelli.
E succede pure nelle auto che magari smontino un pezzo da una vettura nuova che hanno lì in casa per accontentare un cliente che ha la sua in officina se non hanno la disponibilità immediata del ricambio. Tu vai a lamentarti per non essere rimasto a piedi per qualche giorno?
E comunque alla fine anche il biciclettaro probabilmente dovrà ripristinare il gruppo che ha smontato dalla bici nuova...cosa cambia?
E succede pure nelle auto che magari smontino un pezzo da una vettura nuova che hanno lì in casa per accontentare un cliente che ha la sua in officina se non hanno la disponibilità immediata del ricambio. Tu vai a lamentarti per non essere rimasto a piedi per qualche giorno?
E comunque alla fine anche il biciclettaro probabilmente dovrà ripristinare il gruppo che ha smontato dalla bici nuova...cosa cambia?
No ... Perchè se compri un gruppo a parte ( dicesi aftermarket) ha piu valore rispetto ad un gruppo montato un di un altra bici..
sugli altri punti sono d'accordo....ma su questo no...perchè gli "assemblatori" di bici come li chiami te (i costruttori) non comprano 1 pezzo o 1 gruppo completo, come l'utente finale medio, ma comprano migliaia e migliaia di pezzi, ogni anno! non a caso deca riesce a contenere i costi...e via dicendo!
la stessa cosa vale in parte per l'utente finale...in genere se si acquista un gruppo completo, si risparmia un pò rispetto al coprare ogni pezzo singolarmente!
ciao ciao
scusa i sembrava che avessi scritto per lamentarti, mi sono sbagliato. ad ogni modo, queste domande dovresti farle a lui, per avere risposte certe al 100%, perche' quello che ti rispondiamo noi potrebbe non essere vero per il tuo rivenditore
secondo me cmq il tuo rivenditore ha scelto questa strada perche' e' piu' facile per entrambi (sia te che lui), probabilmente perche' non credo si vendano molti gruppi completi e quindi si fa prima sia come tempi che come costi a recuperarli da una bici nuova. a parte qualche manualetto tu non ci perdi nulla, legalmente nei tuoi confronti non ci vedo problemi di alcun tipo, semmai potrebbe il tuo venditore ricevere un rimprovero da shimano (o sa sram, non so che gruppo hai preso), ma secondo me questa ipotesi e' proprio fantascienza.
A mio avviso, a te non cambia assolutamente nulla, probabilmente al meccanico conviene fare così per via dei costi forse minori e delle tempistiche, spesso é più facile avere una bike completa con il gruppo che interessa piuttosto che quello stesso gruppo aftermarket.
Quindi per me non ci dovrebbe essere nessun problema.
Quindi per me non ci dovrebbe essere nessun problema.
una cosuccia ci sarebbe...in termini generali...se si acquista una cosa "aftermarket" di sram o rock shox (per esempio indicativamente una forcella boxxer) è possibile allungare il periodo di garanzia a 4 anni ed usufruire della riparazione/sostituzione totalmente gratuita in 48 ore semplicemente con un paio di click sul mouse e digitando 4 dati sulla tastiera....com'è che si chiamano quelli che fanno distribuzione e assistenza sram/rock shox che 'ne sto momento non mi viene in mente? 